Jan Lange

"Als kind begon ik al met auto's te spelen met mijn vader, dus dat bepaalde mijn weg naar de universiteit om voertuigdynamica en voertuigwetenschappen te studeren. In die periode begon ik al met historische en GT-motorsport. Van daaruit ben ik naar de DTM gegaan, heb daar twee seizoenen gereden en ben vervolgens 15 jaar in de LMP1 gaan rijden, in het WEC en Le Mans."

"Een werkdag op kantoor is allereerst dat ik naar de werkplaats ga en alle monteurs gedag zeg. Het grootste deel van de dag bestaat uit vergaderingen en voorbereidingen treffen voor de volgende evenementen en het plannen van het seizoen. Mijn circuitervaring hier bij de WEC-races begint altijd met logistiek, we ontvangen de auto en stellen het circuit in. De tweede dag wordt dan besteed aan het voorbereiden van de auto's en alles voor de technische keuring. Het zijn dan drie dagen van vrije training, kwalificatie en race, en dan gebeurt het allemaal opnieuw voor de volgende race."

"Ik denk dat het een Porsche 917 zou zijn, omdat dat voor mij, toen ik als kind naar Steve McQueen keek, de ultieme raceauto en de ultieme Porsche op Le Mans was."

"Mijn vroegste herinnering is dat ik als kind met mijn broer en vader naar de Oldtimer-Grand-Prix op de Nürburgring ging. Ik hield toen van Porsche en Ferrari en het was geweldig om de oude Formule 1-, 2- en GT-auto's te zien racen op de Nordschleife. Toen ik wat ouder was, begon ik samen met mijn vader aan auto's te werken en reden we in historische auto's, dus brachten we onze weekenden door met historische races. Toen ik ouder werd, naar de universiteit ging, naar de Nordschleife ging en daar in een team werkte, met auto's werkte, dat was wat ik deed."

"Ik heb voertuigtechniek gestudeerd, dus ik zou me aansluiten bij de technische crew hier in ons project. Buiten de motorsport is een moeilijke - in het algemeen is sport wat ik leuk vind, dus ik weet niet of ik zelf actief aan sport zou doen of in het organisatorische management van sport zou werken."