play video

De Porsche 911 GT3 R

play video

Nieuwe uitdaging. De nieuwe 911 GT3 R.

Met de nieuwe 911 GT3 R begint Porsche aan een nieuw hoofdstuk in zijn succesverhaal. De jongste generatie van de 911 GT3 R gaat het circuit op als nieuwe uitdager: Voor wereldwijde GT3-series, voor autosportliefhebbers en voor iedereen die van een uitdaging houdt. Iedereen kan meer aerodynamica, prestaties en vermogen verwachten - een geniale vooruitgang naar de perfecte racewagen.

Technical Specs

Prestatie in cijfers

Cilinderinhoud

4.194 cm³

Prestatie

ongeveer 416 kW (565 pk)

Versnellingen

sequentiële hondentransmissie van Porsche met zes versnellingen

Gewicht

ongeveer 1250 kg (afhankelijk van de BoP)

Aandrijflijn

Achterwielaandrijving

Bekijk PDF

De nieuwe 911 GT3 heeft heel wat in zijn mars. Zijn voorganger heeft in vier seizoenen zo'n beetje alles gewonnen wat er in de GT3-scene sinds 2019 te winnen valt. Het nieuwe model kan zich verheugen op een nog breder takenpakket in handen van onze klantenteams.

Michael Dreiser Directeur - Verkoop Porsche Motorsport GT3 R

Traditie. Geprobeerd, getest en vernieuwd.

De nieuwe 911 GT3 R is gebaseerd op de huidige 992-generatie, maar deze krachtige 911 heeft een evolutionair resultaat. Gemeten in termen van de "Balance of Performance" (BoP), groeien niet alleen de innerlijke waarden: Meer grip en aandrijving in combinatie met een geoptimaliseerde balans en grotere vermogensreserves. De verbeterde aerodynamica zorgt voor meer precisie. "Voor ons ging het er vooral om dat we onze klanten de kans gaven om langer sneller te rijden met de raceauto. Consistentie is wat we nodig hebben", zegt Sebastian Golz, Project Manager 911 GT3 R. Een raceauto met veel potentieel.

play videoplay video

Toegewijd. Overal.

Voorbereid zijn op elke uitdaging. De nieuwe 911 GT3 R kan rekenen op een breed scala aan mogelijkheden: of het nu gaat om sprintwedstrijden of langeafstandsritten - de nieuwe 911 GT3 R kent geen grenzen. Naast klassiekers als de 24 uur van Le Mans omvat zijn spectrum ook de GT3-series van de SRO Motorsports Group in Europa, Noord-Amerika, Azië en Australië. Aan de horizon: Nationale kampioenschappen, DTM en het Duitse GT-kampioenschap. Starten in de nationale Porsche Sports Cups behoort ook tot de mogelijkheden.

Kracht. Licht en effectief.

Harmonieuze vormen benadrukken het erfgoed van de 911 en combineren dat met geraffineerde efficiëntie. Functionaliteit staat voorop. De carrosserie is gemaakt van bijzonder licht carbon om het gewicht van de auto nog verder te verlagen. Het resultaat: meer wendbaarheid en precisie, ongeëvenaard in de GT-racerij. Het perfecte uitgangspunt voor succes op het circuit. Met zijn grotere cilinderinhoud kan het hart van de auto - de watergekoelde zescilinder boxermotor met natuurlijke aanzuiging - tot 416 kW (565 pk) verankeren. Het doel is duidelijk: racen om te winnen.

play videoplay video

Ontwerp. Zwart en rood.

Het karakter van de nieuwe 911 GT3 wordt weerspiegeld in zijn aangepaste design. De voor- en achterskirt zorgen voor een optimale luchtstroom, terwijl de krachtige LED koplampen en achterlichten zijn mysterieuze uiterlijk benadrukken. Een hoogtepunt: de rode omlijsting. Langs de zijkanten en de achterkant kenmerkt dit het uiterlijk van de zwarte Porsche. Als een rode draad door het tijdloze design van de 911-familie, tot in het heden en de toekomst.

Interieur. Veilig en innovatief.

Homeoffice voor onderweg en om je thuis te voelen: Met een ergonomisch interieur, een groot kleurenscherm en verlichte bedieningselementen. De nieuwe 911 GT3 R is net zo compromisloos getrimd op snelheid als op veiligheid voor de bestuurder. Er is onvoorwaardelijk voldaan aan de strenge eisen van de FIA (Fédération Internationale d'Automobile). Veiligheid op de eerste plaats. De zitposities zijn ergonomisch verbeterd en verder naar het midden van de auto verplaatst. Wat betreft de interieurverlichting bij nacht zijn er zwarte en witte lichtvarianten beschikbaar. Wit wordt gebruikt tijdens pitstops. Zwart vermindert verblindende reflecties in het donker.

  • Home
  • Nieuws

Series

Juridisch

GET SOCIAL

© 2025 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.