play video

Porsche 963: Een revolutie in Endurance Races

play video

LMDh-Porsche 963

Stap in de toekomst met de Porsche 963, een geavanceerd LMDh prototype racer gebouwd door Porsche en Multimatic, ontworpen om endurance races te domineren. De 963 is geïnspireerd op legendarische voorgangers als de Porsche 956 en 962 en combineert geavanceerde aerodynamica en een hybride aandrijflijn voor uitzonderlijke prestaties.

Porsche 963

Prestatie in cijfers

Motor

Dubbele V8-turboverbrandingsmotor

Cilinderinhoud

4,6 liter

Prestatie

Motorvermogen: Circa 500 kW (680 pk) @ 8360 1/min. Gecombineerd vermogen: Tot 520 kW op de achteras (afhankelijk van BOP)

Versnellingen

Enkelvoudig hybride systeem, 7-traps racetransmissie, pneumatisch bediend

Gewicht

Minimumgewicht 1030 kg (afhankelijk van BOP)

Aandrijflijn

CFK Racing koppeling

Bekijk PDF

Beleef de hartslag van Le Mans met het fascinerende gebrul van de motoren van Porsche vanaf het raceterrein.

Aan het laden...

Aan het laden...

Ingedrukt houden voor geluid

play video

We zijn niet geboren om stil te staan

We zijn terug in de topklasse van de enduranceraces, niet alleen om voort te bouwen op onze vele historische successen, maar omdat we ons er thuis voelen. We zijn geboren om te racen. We zijn geboren om te racen.

Met de 963 zal Porsche in 2024 deelnemen aan de IMSA en het FIA WEC. Motorsport is een essentieel onderdeel van het DNA van Porsche. De verschillende raceauto's van het merk hebben wereldwijd talloze overwinningen en kampioenschappen behaald. Met de 963 wil Porsche een nieuw hoofdstuk toevoegen aan zijn succesverhaal in de racerij. Daartoe keert de fabrikant terug naar het podium waar het merk in het verleden al een leidende rol heeft gespeeld. De nieuwe Porsche raceauto debuteerde vorig seizoen tijdens de 24-uursrace van Daytona, de seizoensopener van het Amerikaanse IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Focus op de Porsche 963

Blader door onze galerij met het prototype in actie.

Het is nu heel emotioneel om deze motor weer te zien racen in Le Mans.

Thomas Laudenbach, vicepresident Porsche Motorsport
play videoplay video

Een combinatie van kracht en duurzaamheid

De Porsche 963 integreert klassiek design met moderne hybride technologie, met een lichtgewicht Multimatic chassis en een robuuste 4,6-liter V8 twin-turbo motor uit de Porsche 918 Spyder. Hij levert 680 pk met een maximum van 10.000 tpm en een resonerend geluid van 110 decibel, rijdt op hernieuwbare brandstoffen, verlaagt de CO2-uitstoot aanzienlijk en zet nieuwe maatstaven in de LMDh-categorie.

play videoplay video

Legacy in een nieuw jasje

De Porsche 963 combineert klassieke elementen van de zegevierende 956- en 962-modellen met moderne designelementen, zoals de doorlopende verlichte strip uit de huidige 992-serie, met een opvallende verschijning in wit, rood en zwart. Deze knipoog naar het race-erfgoed van Porsche strekt zich uit tot de beschikbaarheid voor klantenraces in 2024, waarmee de traditie wordt voortgezet om legendarische prestaties naar het circuit te brengen.

play videoplay video

Team samengesteld uit geweldige piloten

De Porsche 963 wordt bestuurd door een ervaren groep coureurs uit het fabrieksteam van Porsche en topracers in prototypecompetities. Zij vormen de kern van Porsche Penske Motorsport en brengen hun vaardigheden in een auto die gebouwd is voor racen op topniveau en klaar is voor de eisen van zowel WEC- als IMSA-races.

play videoplay video

Gemaakt voor de top van het endurance-racen

De Porsche 963 is gemaakt voor topprestaties in grote endurance races zoals de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van Daytona en de 12 uur van Sebring. Met speciale preparatievoorzieningen in Mannheim voor het FIA WEC en Mooresville, North Carolina voor de IMSA-series, zorgt elke locatie ervoor dat de auto voldoet aan de specifieke eisen van de races.

Laatste LMDh-verhalen

Ontdek de nieuwste LMDh-verhalen, artikelen en nieuws van het belangrijkste evenement ter wereld.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2025 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.