play video

De Porsche 911 Cup

PUUR GENOEG OM AL HET ANDERE WAAR JE OOIT IN ZULT RIJDEN TE VERPESTEN.

play video

Precisie tot aan de limiet

De nieuwe 911 Cup. Gebouwd voor wie precisie op de limiet eist. Elke lijn van de carrosserie is doelgericht gevormd, van de driedelige voorlip tot de achtervleugel met zwanenhals. De louvres in de spatborden ademen lucht uit, terwijl de onderkant en de draaischoepen de lucht met chirurgische bedoelingen snijden. Dit is niet zomaar een raceauto. Het is een scalpel voor op het circuit.

Technical Specs

Prestatie in cijfers

Motor

Watergekoelde zescilinder boxer

Cilinderinhoud

3.996 cm3

Prestatie

ongeveer 382 kW (520 pk)

Versnellingen

sequentiële hondentransmissie van Porsche met zes versnellingen

Gewicht

ongeveer 1288 kg

Aandrijflijn

Achterwielaandrijving

Bekijk PDF

Net als zijn succesvolle voorgangers verlegt de nieuwe 911 Cup grenzen. Hij combineert seriecomponenten van onze GT-sportwagens met pure racetechnologie tot een coherent en prestatiegericht totaalconcept.
Thomas Laudenbach, vicepresident Porsche Motorsport

Natuurlijk aangezogen. Ongefilterd. Compromisloos.

Een 4.0-liter flat-six die schreeuwt tot 9.000 tpm, nu met 520 pk. Geen turbo's. Geen smoesjes. Gewoon gas geven, toeren maken en het soort mechanische eerlijkheid dat de dapperen beloont. Met individuele gasklephuizen en een langere kleplift is hij gebouwd om te ademen - en te domineren. Of je nu tienden najaagt of gewoon de horizon opzoekt, deze motor is jouw soundtrack.

Maximale controle wanneer het telt

Bredere schijven, betere koeling en een remsysteem dat opnieuw is ontworpen voor duurzaamheid. Het remsysteem levert alle feedback die je nodig hebt, want vertrouwen onder druk is alles. Een groter wrijvingsoppervlak en meer ventilatie betekenen dat je dieper kunt gaan, ronde na ronde. En met een nieuwe stuurinrichting die je draaicirkel verkleint, zullen zelfs de krapste haarspeldbochten je ritme niet breken. Dit is controle, opnieuw gedefinieerd - voor diegenen die weten dat races worden gewonnen in de remzones.

Focus op raceklaarheid

Binnen is het alleen maar zakelijk. Geen afleidingen. Geen compromissen. Een nieuw multifunctioneel stuurwiel geeft je meer controle binnen handbereik. Speciale schakelaars, meer duidelijkheid. Een nieuw aanraakscherm ontsluit diepgaande instellingen zonder laptop - want als seconden tellen, wint eenvoud. Voeg daar de luchttemperatuur van de banden en een nauwkeurige GPS-timing aan toe en je hebt een cockpit die net zo gefocust is als de bestuurder. Gemaakt voor racers. Gemaakt voor resultaten.

Focus op de Porsche 911 Cup

Ontdek pure prestaties - vastgelegd in elk beeld

Nieuws

.css-1b7000s{padding-right:var(--space-14);-webkit-transform:translate3d(0,0,0);-moz-transform:translate3d(0,0,0);-ms-transform:translate3d(0,0,0);transform:translate3d(0,0,0);}WECWECWECWEC

IMSAIMSAIMSAIMSA

Formula EFormula EFormula EFormula E

GT-SportGT-SportGT-SportGT-Sport

POMSPOMSPOMSPOMS

PMSCPMSCPMSCPMSC