Entdecken Sie die neue Ära elektrischen Rennsports: der Porsche 99X Electric

Höchstleistungen, die einen ganz neuen Maßstab im Motorsport setzen.

Neue Saison, neues Auto: Der GEN3 Evo Porsche 99X Electric startet in die 11. Saison der ABB FIA Formel E Weltmeisterschaft. Rundum verbessert mit innovativen Porsche Eigenentwicklungen, ist er aktuell das schnellste beschleunigende FIA-Einzelsitzer-Rennfahrzeug und erreicht 0 auf 60 mph/97km/h in ca. 2 Sekunden – ganze 30% schneller als die aktuellen Formel-1-Autos.

Höchstleistungen, die einen ganz neuen Maßstab im Motorsport setzen. Der neue Porsche 99X Electric wird die Welt elektrisieren, mit einer auffälligen Lackierung, inspiriert von den neuesten Farben des Porsche Taycan Turbo GT in Purpleskymetallic und Shadegreenmetallic. Verwurzelt in unserer Geschichte, gebaut für die Zukunft – unsere Raceborn Story, zum Leben erweckt. In dieser Saison setzen wir alles daran: Wir sind schneller, entschlossener und ambitionierter als je zuvor!

Porsche 99X Electric

Leistung in Zahlen

Motor

Porsche E-Performance Powertrain

Leistung

Normalbetrieb: 300 kW / 408 PS; Attack Mode, Qualifying Duelle: 350 kW/476 PS

Gänge

Normalbetrieb: Heck; Attack Mode, Qualifying Duelle: Allrad

Gewicht

862 kg inklusive Fahrer

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Jedes Teil des Porsche 99X Electric setzt mit modernster Technik neue Maßstäbe für den Motorsport.

Der neue Porsche 99X Electric ist kurz davor die Rennstrecken dieser Welt und die Zukunft des Motorsports im Sturm zu erobern. Steigen Sie ein für Nervenkitzel in einem Zusammenspiel aus modernster Technologie und unvergleichbarer Beschleunigung.

Rasante Beschleunigung

Beschleunigt von 0 auf 97 km/h in ca. 2 Sekunden, 30% schneller als aktuelle Formel 1 Fahrzeuge.

Maximale Effizienz

Ein Elektromotor mit über 95% Effizienz, ein starker Kontrast zu den 40% herkömmlicher Verbrennungsmotoren.

Regeneratives Bremsen

Nutzt 600 kW an regenerativer Bremsleistung, um fast 50 % der Energie für das gesamte Rennen zu erzeugen.

"Als Porsche Motorsport wollen wir dem Fortschritt der Elektrifizierung nicht folgen, sondern ihn anführen.”
Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport