Der Porsche 911 GT3 R

Eine neue Herausforderung. Der neue 911 GT3 R.

Mit dem neuen 911 GT3 R schlägt Porsche ein weiteres Kapitel seiner Erfolgsgeschichte auf. Die jüngste Generation des 911 GT3 R geht als neuer Herausforderer auf die Strecke: Für weltweite GT3-Serien, für Motorsportbegeisterte und für alle, die die Herausforderung lieben. Euch alle erwartet ein Mehr an Aerodynamik, Leistung und Power - eine geniale Weiterentwicklung zum perfekten Rennwagen.

Technical Specs

Leistung in Zahlen

Motor

Hubraum

4,194 cm³

Leistung

etwa 416 kW (565 PS)

Gänge

Sequenzielles Porsche-Dog-Getriebe mit sechs Gängen

Gewicht

etwa 1250 kg (je nach BoP)

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Der neue 911 GT3 muss in große Fußstapfen treten. Sein Vorgänger hat in vier Saisons so ziemlich alles gewonnen, was es in der GT3-Szene seit 2019 zu gewinnen gibt. Das neue Modell kann sich auf ein noch breiteres Aufgabenspektrum in den Händen unserer Kundenteams freuen.
Michael Dreiser Director - Sales Porsche Motorsport GT3 R

Tradition. Geprüft und verbessert.

Der neue 911 GT3 R basiert auf der aktuellen Generation 992, doch der Hochleistungs-Elfer ist evolutionär gewachsen. Gemessen an der „Balance of Performance“ (BoP) wachsen nicht nur seine inneren Werte: Mehr Grip und Vortrieb ergänzen ein Plus an optimierter Balance und größeren Leistungsreserven. Seine verbesserte Aerodynamik sorgt für mehr Präzision. „Für uns ging es vor allem darum, unseren Kunden die Möglichkeit zu geben, den Rennwagen länger und schneller zu fahren. Da ist Konstanz gefragt“, sagt Sebastian Golz, Projektleiter 911 GT3 R. Ein Rennwagen mit großem Potenzial.

Engagiert. Überall.

Für jede Herausforderung gerüstet zu sein. Den neuen 911 GT3 R erwartet ein breites Spektrum an Möglichkeiten: Ob Sprintveranstaltung oder Langstrecke - der neue 911 GT3 R kennt keine Grenzen. Sein Spektrum umfasst neben Klassikern wie den 24 Stunden von Le Mans auch die GT3-Serien der SRO Motorsports Group in Europa, Nordamerika, Asien und Australien. Am Horizont stehen: Nationale Meisterschaften sowie die DTM und die Deutsche GT-Meisterschaft. Auch ein Start in den nationalen Porsche Sports Cups ist denkbar.

Leistung. Leicht & effektiv.

Harmonische Formen betonen das Erbe des 911 und verbinden es mit anspruchsvoller Effizienz. Funktionalität ist oberstes Gebot. Die Karosserie ist aus besonders leichtem Carbon gefertigt, um das Fahrzeuggewicht weiter zu reduzieren. Das Ergebnis: eine erhöhte Agilität und Präzision, die im GT-Rennsport ihresgleichen sucht. Die perfekte Ausgangsbasis für den Erfolg auf der Rennstrecke. Das Herzstück des Fahrzeugs, der wassergekühlte Sechszylinder-Boxersaugmotor, leistet mit seinem vergrößerten Hubraum bis zu 416 kW (565 PS). Seine Aufgabe ist klar: Rennen zu gewinnen.

Design. Schwarz & rot.

Der Charakter des neuen 911 GT3 spiegelt sich in seinem individuellen Design wider. Front- und Heckschürze sorgen für eine optimierte Luftzirkulation, während die Hochleistungs-LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sein geheimnisvolles Erscheinungsbild unterstreichen. Ein Highlight: die rote Umrandung. Entlang der Seiten und am Heck prägt sie das Erscheinungsbild des schwarzen Porsche. Wie ein roter Faden zieht sie sich durch das zeitlose Design der 911-Familie bis in die Gegenwart und in die Zukunft.

Innen. Sicher & innovativ.

Homeoffice zum Mitnehmen und sich zu Hause fühlen: Mit einem ergonomischen Innenraum, großem Farbdisplay und beleuchteten Bedienelementen. So kompromisslos der neue 911 GT3 R auf Geschwindigkeit getrimmt wurde, so kompromisslos ist er auch bei der Sicherheit seiner Fahrer. Die strengen Anforderungen der FIA (Fédération Internationale d'Automobile) wurden bedingungslos erfüllt. Sicherheit geht vor. Die Sitzpositionen sind ergonomisch verbessert und weiter in die Mitte des Fahrzeugs gerückt. Für die Innenbeleuchtung bei Nacht stehen schwarze und weiße Lichtvarianten zur Verfügung. Weiß wird bei Boxenstopps eingesetzt. Schwarz reduziert grelle Reflexionen in der Dunkelheit.