António Félix da Costa fasst seine bisherige Formel-E-Saison 2024/25 zusammen und wirft einen Blick auf den Rest der spannenden Action in diesem Jahr.
Obwohl es sich anfühlt wie ein Wimpernschlag, ist ein Viertel der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25 bereits vorbei.
Ein Wimpernschlag, bei dem man sehr starke Ergebnisse für das TAG Heuer Porsche Formel E Team gesehen hat, das mit knappem Rückstand auf Platz 3 der Teamwertung liegt und beide Fahrer unter den ersten Acht der Fahrerwertung hat.
Für António Félix da Costa waren die ersten beiden Rennen ein super starker Start in die Saison, in denen er seine Serie von guten Ergebnissen in der zweiten Saisonhälfte 2023/24 fortsetzte.
Da Costa gewann in der letzten Saison beim Heimrennen des Teams in Berlin sein erstes Rennen, bevor er drei weitere Siege in Folge beim zweiten Rennen in Shanghai und dem Double-Header in Portland feierte.
Mit diesen Ergebnissen wurde er Sechster in der Gesamtwertung - sein bestes Ergebnis mit dem TAG Heuer Porsche Formel E Team, dem er seit 2022 angehört, und gleichzeitig sein bestes Ergebnis, seit er 2019/20 mit DS Techeetah Meister wurde.
Mit seinem Porsche 99X Electric (GEN3 Evo) mit der #13 startete er mit zwei zweiten Plätzen in São Paulo und Mexiko-Stadt in die Saison.
Beim Auftaktrennen im Dezember holte da Costa 19 Punkte, nachdem er nur drei Zehntelsekunden hinter dem Rennsieger Mitch Evans ins Ziel kam, bevor er und sein Teamkollege Pascal Wehrlein ein überragendes Doppelpodium in Mexiko-Stadt erzielten, bei dem da Costa Zweiter wurde.
Doch wie oft im Motorsport kann sich das Blatt schnell wenden und in Jeddah wurde der Portugiese zum Opfer der Fehler anderer Fahrer. Er erlitt Berührungen, die ein Rennen beendeten und das andere stark beeinträchtigten.
“Solche Dinge können wir nicht kontrollieren. In einer professionellen Meisterschaft wie dieser wird man zum Glück nicht allzu oft von hinten getroffen”, sagt da Costa.
“Es war eine Enttäuschung, dass es mir zwei Tage in Folge passiert ist, obwohl doch alles in den Händen von Anderen lag. Man arbeitet im Simulator, schaut sich Auswertungen an und versucht, sich zu verbessern. Man entwickelt die Software und das Setup, fährt hin und dann geht es in beiden Rennen schon nach einer Runde den Bach runter.”
“Es ist eine wirklich charakterbildende Situation, von der ich dachte, dass sie hinter mir liegen würden. Aber sie werden im Motorsport nie komplett hinter einem liegen.”
Die Pace von da Costa war am Jeddah-Wochenende stets gut und es sah zunächst so aus, als würde es eines dieser Wochenenden werden, die viel Positives mit sich bringen.
Aber da Costa betont: “Es ist ein langes Jahr und wir haben ein schnelles Auto, daher mache ich mir keine großen Sorgen.”
Der große Schub, den die Fahrer lieben
In dieser Saison wurde das GEN3 Evo-Paket eingeführt, das an bestimmten Zeitpunkten des Formel-E-Wochenendes einen phänomenalen Vorteil durch den Allradantrieb bietet.
Während der Qualifying-Duelle, beim Start und in den wichtigen Attack-Mode-Phasen im Rennen erhalten die Fahrer einen kräftigen Schub vom Rennwagen mit der stärksten Beschleunigung der Welt.
“Es ist eine großartige Bereicherung für die Formel E”, sagt da Costa enthusiastisch.
“Man gewöhnt sich zwar daran, aber man fährt nur vier- oder fünfmal am Wochenende damit. Es ist also nicht so, dass man viele Runden damit fährt.”
“Es ist schwer, das zu optimieren, aber das ist auch das Coole daran. Du fährst viel nach Instinkt, das ist schön und das Auto wird so schnell.”
“Wir haben nicht nur Allrad, sondern können auch die volle Traktionskontrolle der Software nutzen, was es super spaßig macht. Zwar ist es schwierig einzustellen, aber es macht Spaß und es ist echt schnell.”
Stars and Stripes im Blick
Da Costa hat eine hervorragende Erfolgsbilanz bei Formel-E-Rennen in den USA. Er hat drei Siege gefeiert - 2022 in New York und zwei 2024 in Portland - dazu drei weitere Podien: New York 2019 und 2021 sowie Portland 2023.
Er liebt das Land und ist immer wieder mit den begeisterten und leidenschaftlichen Rennfans in Kontakt.
“Ich genieße es wirklich, in den USA Rennen zu fahren, denn es macht immer Spaß und die Leute haben viel Ahnung vom Motorsport”, sagt er.
“Porsche hat zu 100% einen großen Stellenwert in den USA, auch mit dem Porsche 963 Hybrid, daher ist es wichtig, dass wir dort mit dem TAG Heuer Porsche Formel E Team fahren.”
“Wir sind dort schon einmal gut gefahren und Portland im letzten Jahr hat großartige Erinnerungen für mich und das Team gebracht.”
“Auf neuen Strecken bin ich mit Porsche immer gut gewesen (Portland, Misano, Kapstadt). Die meisten meiner Podien habe ich auf neuen Strecken geholt, also freue ich mich darauf.”
“Ich liebe Miami und kenne die Stadt gut, ich bin einige Runden von Homestead im Simulator gefahren und die Strecke sieht toll aus. Ich denke, dass es vermutlich wieder ein Big-Pack-Rennen wird, in denen wir immer gut gewesen sind. Daher fühle ich mich jetzt schon bereit dafür.”
Das TAG Heuer Porsche Formel E Team wird am 12. April in Miami beim 5. von 16 Rennen wieder antreten.
