Porsche Motorsport Junior Programma

Porsche Mobil 1 Supercup

Geschiedenis

De toekomst van de autosport begint bij onze getalenteerde jongeren. Een principe waar Porsche zich al sinds 1997 aan houdt. Een gelijkgestemde partner vanaf het allereerste begin was UPS - waar snelheid, precisie en betrouwbaarheid niet minder worden gewaardeerd dan bij Porsche zelf. Resultaat van de samenwerking: de oprichting van het UPS Porsche Junior Team.

Het sportieve succes was één ding. Anderzijds ontwikkelde het Junior Team zich al snel tot een belangrijke school voor jong talent voor Porsche fabrieksrijders. Of beter gezegd: voor geloofwaardige merkambassadeurs van een van 's werelds meest succesvolle sportwagenbouwers. Met namen als Timo Bernhard, Marc Lieb, Patrick Long, Michael Christensen, Earl Bamber, Matt Campbell of, meer recentelijk, Thomas Preining. Allemaal alumni van Porsche Junior die het tot fabrieksrijder hebben geschopt. Zelfs de allergrootsten uit de autosport Dirk Müller, Lucas Luhr en Mike Rockenfeller begonnen hun carrière in het Junior Team.

De steun is in eerste instantie toegekend voor één jaar. Gedurende deze periode doorloopt de Porsche junior een opleiding tot professioneel autocoureur. Het lesprogramma omvat onder andere fysieke fitheid en stressmanagement. Een rijcoach begeleidt alle Porsche-junioren tijdens de raceweekenden, helpt bij de analyse van gegevens en optimaliseert de rijprestaties op het circuit. Mediaseminars, workshops over onderwerpen als voertuigdynamica en opdrachten tijdens fabrieks- en klantevenementen vormen een verdere basis voor een carrière als fabriekscoureur. Een team van specialisten helpt en adviseert de Porsche-junioren bij alle aspecten van hun opleiding. In principe kunnen junioren maximaal drie jaar lang door Porsche worden ondersteund.

Alle vragen over het "Porsche Motorsport Junior Programme" moeten worden gericht aan: junior-programme@porsche.de

De selectieprocedure

De meest succesvolle coureurs worden genomineerd door officials van de International One-Make Series en vervolgens uitgenodigd door Porsche Motorsport voor een screening- en testprogramma. Gedurende twee dagen worden de piloten van de One-Make Series aan de tand gevoeld door zo snel mogelijk over het circuit te racen, hun technische expertise te tonen en hun analytische vaardigheden te bewijzen bij het afstellen van een Porsche 911 GT3 Cup-auto. In uitgebreide interviews en door de kandidaten te observeren in de manier waarop ze omgaan met tv en de media, krijgen we een diepgaand inzicht in de deelnemers. Om het totaalplaatje compleet te maken, ondergaan de jonge coureurs fitness-, stress- en mentale tests. De winnaar krijgt een Porsche Junior-contract ter waarde van 225.000 euro om deel te nemen aan de Porsche Mobil 1 Supercup. De kandidaten kunnen alleen genomineerd worden via de International One-Make Series, het is niet mogelijk om je aan te melden voor het programma.

De promotie

De geselecteerde Porsche-junioren krijgen een sponsorcontract met Porsche AG. Elk contract is geldig voor één seizoen. Naast de financiële steun van 225.000 euro krijgen alle Porsche Juniors een uitgebreid trainingsprogramma. Dit programma omvat fitheidstests met voortdurend aangepaste trainingsschema's, mediatrainingen en sponsorafspraken. Een juniorcoach en een persoonlijke contactpersoon bij Porsche AG staan klaar als adviseur voor de junioren en begeleiden de coureurs op hun weg naar professioneel autocoureur. De junioren zijn vrij om hun team te kiezen aan de hand van een lijst met criteria die door Porsche AG is opgesteld. Het resterende budget dat nodig is om het betreffende programma te financieren, is ook de verantwoordelijkheid van de juniorcoureur.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2025 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.