play video

De nieuwe 911 GT4 R

play video

Het is tijd om een nieuw tijdperk van Porsche Motorsport in te luiden

De 911 is een levende legende. Jarenlang betekende het voor een GT4-coureur dat hij ernaar streefde om in een 911-raceauto te rijden. Daar komt nu verandering in. Met de nieuwe Porsche GT4 R heers je niet alleen over het circuit, maar doe je dat ook vanaf de ultieme troon: een 911. Stap jij het nieuwe tijdperk binnen en neem je plaats in?

Technical Specs

Prestatie in cijfers

Motor

Watergekoelde zescilinder-boxermotor

Cilinderinhoud

3,996 cm³

Prestatie

382 kW / 520 hp (afhankelijk van de SRO BoP-classificatie)

Versnellingen

Porsche sequentiële zesversnellingsbak met tandwielschakeling

Gewicht

ongeveer 1515 kg

Krachtig, gedurfd en direct herkenbaar

Het maakt niet uit of hij van achteren op je afkomt, naast je racet of in de verte van je wegvliegt: de carrosserievorm van de nieuwe 911 GT4 R is onmiskenbaar. Een 911 in hart en nieren. Hij is krachtig en gedurfd, zoals alle raceauto’s horen te zijn, maar met een vorm die de wereld laat zien dat hij zoveel meer is.

play videoplay video

Klaar om hem tot 8750 tpm te laten brullen?

Het hart van de 911 GT4 R wordt gevormd door een vierliter zescilinder boxermotor die brult zodra je het gaspedaal intrapt. Al het vermogen dat je nodig hebt, is direct beschikbaar wanneer je het nodig hebt. De motor van de 911 GT4 R beloont bestuurders die niet bang zijn om de grenzen op te zoeken; sterker nog, juist op de grens voelt hij zich het meest op zijn gemak.

De enige plek die nog beter is, is de bovenste trede van het podium

Het interieur van de nieuwe 911 GT4 R is een geweldige plek om te zitten. Niets minder dan de cockpit van de 911, met bekleding van natuurlijke vezels en alle bedieningselementen die je je maar kunt wensen. Hier zit je wanneer je die eerste overwinning behaalt, en dan heb je de beste plek in de zaal. Het moment is nu aangebroken. Neem plaats in de nieuwe Porsche 911 GT4 R.

De Porsche 911 GT4 R in de schijnwerpers

Gedreven door prestaties

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.