In de Porsche Mobil 1 Supercup rijdt de Porsche 911 GT3 Cup, 's werelds best verkochte racewagen. Sinds het seizoen 2021 jagen de coureurs op punten in het nieuwe model - bestuurd door #DreamSpirit.
De Porsche 911 GT3 Cup is de eerste raceauto op basis van de huidige 911 modelserie 992. Zoals alles bij Porsche Motorsport staat ook de zevende generatie raceauto's in het teken van sportief succes - het is tenslotte een traditie. Sinds 1990 heeft Porsche meer dan 4.250 exemplaren van de wereldberoemde cupauto gebouwd en verkocht. Breed en bruut staat de bolide op het asfalt, elke centimeter een volbloed raceauto. Dit wordt ook benadrukt door de belangrijke wijzigingen ten opzichte van de versie van 2017 (991.2): 510 pk, geoptimaliseerd inlaatspruitstuk, elektronische versnellingsbak en stuurbekrachtiging, volledig digitale cockpit, grotere achtervleugel en een double-wishbone vooras - waardoor de teen aan de voorkant met 1.920 mm voor het eerst breder is dan de achteras (1.902 mm).
Sneller dan de voorganger.
De nieuwe Porsche 911 GT3 Cup produceert meer downforce met de zwanenhals achtervleugel en een grotere voorlip. Het resultaat: hogere bochtsnelheden en directer insturen voor snellere rondetijden, vooral op bochtige circuits.
Niet alleen de raceteams en coureurs zijn enthousiast over deze nieuwe sportieve machines. Ook Porsche one-make cupfans kunnen zich verheugen op hevigere titelgevechten. Porsche Supercup-teams die op punten jagen in de nationale Porsche Carrera Cups in Duitsland, Frankrijk en de Benelux zouden wel eens een licht voordeel kunnen hebben. De nieuwe 911 GT3 Cup wordt ook hier ingezet. Bovendien beleeft de auto zijn première in de Porsche Carrera Cup Azië en de onlangs opgerichte Porsche Carrera Cup Noord-Amerika.
Teamwork in het belang van de fans en het milieu.
Het valt niet te ontkennen dat het een prestigieus project is wanneer 's werelds best verkochte raceauto aan de beurt is voor een modelwijziging. Het ontwikkelingsteam moet niet alleen de grenzen van het technisch mogelijke afwegen, maar ook rekening houden met de input van raceteams van over de hele wereld. Naast topprestaties en innovaties eisen de teams betrouwbaarheid en economische efficiëntie. Racen is, ondanks alle emoties, een vak.
Maar er is nog een element dat snel een belangrijk aandachtspunt wordt bij de ontwikkeling van voertuigen in tijden van toenemende opwarming van de aarde: duurzaamheid. De aandrijving van de nieuwe Porsche 911 GT3 Cup is bijvoorbeeld ontworpen om op synthetische brandstoffen te rijden, waardoor de CO2-uitstoot tijdens het racen aanzienlijk kan worden verminderd. Sinds de start van het seizoen 2024 rijdt de Porsche Mobil 1 Supercup op een innovatieve, klimaatneutrale eFuel - wat belangrijke inzichten oplevert in klimaatvriendelijke verbrandingsmotoren voor de wegauto's van Porsche.
Digitale cockpit met verbeterde ergonomie.
Bedienings- en onderhoudsgemak is een doorslaggevende factor voor raceteams bij de aanschaf van een nieuwe raceauto. En hier betekent de digitale cockpit een enorme sprong voorwaarts. Hij is veel meer op de coureur gericht en biedt directe toegang tot meerdere functies via het nieuw ontworpen stuurwiel. Een centrale interface vereenvoudigt ook de analyse van gegevens en fouten. We hebben
Verkoopcontact:Porsche Motorsport Weissach Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porschestraße 911 71287 Weissach
E-Mail:
