Racing |

Tristan Clay en Nick Hunter verdelen de algemene zeges in Zandvoort

Leestijd

3 Min.

Sprint Challenge Benelux
  • Tweede afspraak van de Porsche Sprint Challenge Benelux levert spannende races en wisselende omstandigheden op

  • Nick Hunter en Belle Rappange met twee zeges in hun klassen erg succesvol

Zandvoort, 4 juni 2026. De Porsche Sprint Challenge Benelux had begin het seizoen geopend op Circuit Zolder en een goede maand later trokken de rijders en teams voor de tweede afspraak naar de Noordzeekust in Nederland, meer bepaald naar het iconische Circuit Zandvoort. Opnieuw stonden er drie races op het menu: twee rasechte sprints en een korte uithoudingsrace. Die zorgden voor fraaie autosport, met diverse winnaars.

Dit seizoen worden per meeting drie races afgewerkt: twee sprints van 25 minuten en een korte endurancewedstrijd van 45 minuten met verplichte pitstop.

Wisselvallige omstandigheden bepalen het weekend

Het weer speelde een behoorlijke rol tijdens de tweede afspraak van de Porsche Sprint Challenge Benelux 2026, met een natte kwalificatiesessie, twee korte races op een opdrogende piste en een droge, maar winderige korte uithoudingsrace. In de strijd tegen de chrono pakte de leider in de puntenstand na de opener op Circuit Zolder, Tristan Clay (NGT Racing), de eerste polepositie. Levent Türkmen (MDM Motorsport) was de snelste in de tweede sessie, beide uiteraard in een Porsche 911 GT3 Cup Type 992.

In de Porsche Cayman GT4-Class waren de beste chrono’s dan weer voor Philipp Thomas en Marc van der Poel, beide in een Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport van Team GP Elite.

Clay opent met winst, Hunter slaat terug

In de eerste race, op het opdrogende asfalt van Circuit Zandvoort, werd er behoorlijk intens geracet. Tristan Clay behaalde zijn derde seizoenszege, maar met een bonus van amper zeven tienden van een seconde op zijn dichtste achtervolger, Nick Hunter (Team GP Elite). Levent Türkmen mocht als derde mee naar het podium, al bedroeg het verschil met de nummer vier, Ivan Dobik (HADECA Racing), slechts één tiende van een seconde.

Uiteraard ben ik erg tevreden met deze nieuwe zege”, aldus winnaar Tristan Clay. “Zeker in deze moeilijke en uitdagende omstandigheden. We gaan op zoek naar meer!

In de Porsche Cayman GT4-Class was de zege voor Belle Rappange (Team GP Elite), na een mooie strijd met Philipp Thomas. Marco van der Poel werd derde.

In de tweede race behaalde Nick Hunter zijn eerste overwinning van het seizoen, “iets wat erg veel deugd doet ”, voor Levent Türkmen en Ivan Dobik. Peter Bonk (PB Performance) werd vierde. Tristan Clay maakte daarentegen een kleine schuiver en moest genoegen nemen met de zesde plaats.

Opnieuw pakte Belle Rappange de zege in de Porsche Cayman GT4-Class, voor Marco van der Poel en Philipp Thomas.

Dit is erg mooi, ik geniet hier echt van!”, straalde een duidelijk gelukkige Belle Rappange na haar tweede winnaarstrofee van de meeting. “Ik maak trouwens over twee dagen mijn debuut in de Porsche Endurance Trophy Benelux, opnieuw met een Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport. Het is een bijzonder leuke wagen om mee te racen.

Hunter pakt dubbel, Dobik blinkt uit

En geen twee zonder drie moet Nick Hunter voor de langere race van de dag gedacht hebben, want na 45 minuten kwam hij opnieuw als winnaar over de meet, voor Levent Türkmen en Ivan Dobik.

Het duo Ramshorst-Bonk werd vierde, voor Philipp Thomas, die Belle Rappange zo van een hattrick in de Porsche Cayman GT4-Class hield. Rappange is nu ook leider in de tussenstand van haar klasse.

Mooi was eveneens het dubbele podium voor de vijftienjarige Ivan Dobik: “Ik vind dit een erg leuk circuit en ben blij met de twee podia!

In de Porsche GT3 Cup-klasse blijft Tristan Clay leider in de tussenstand.

De Porsche Sprint Challenge Benelux geeft voor de volgende afspraak opnieuw rendez-vous op Circuit Zandvoort, op donderdag 9 juli.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.