News |

Nieuw raceformat voor de Porsche Sprint Challenge Benelux in 2026

Leestijd

3 Min.

Sprint Challenge Benelux

Continuïteit, hervorming en een nog competitievere sfeer op de gerenommeerde circuits van de Benelux

Zonhoven, 18 december 2025. De Porsche Sprint Challenge Benelux is al meerdere seizoenen een gevestigde waarde in de motorsport in de Benelux. In 2026 staat de Porsche One-Make Series garant voor een spannende competitie, met races op de bekende circuits in België en Nederland. Naast de vertrouwde kern - racen met verschillende Porsche-racewagenmodellen - blijft de Porsche Sprint Challenge Benelux evolueren, met doordachte wijzigingen aan het format om de Porsche-klantenracerij in de Benelux verder te verbeteren. Het seizoen 2026 gaat officieel van start op 2 mei op Circuit Zolder.

Net als in voorgaande seizoenen kunnen coureurs met een nationale racelicentie deelnemen aan de Porsche Sprint Challenge Benelux. Dit maakt het kampioenschap de perfecte manier om een passie voor racen na te streven en een carrière in de GT-racerij te beginnen. Het is een opstapje in de Porsche Motorsport Piramide naar de Porsche Carrera Cup Benelux en, mogelijk, een professionele racecarrière. Naast jonge talenten is het kampioenschap ook een plek waar gentleman coureurs kunnen deelnemen, hun vaardigheden kunnen ontwikkelen en kunnen genieten van motorsport op topniveau.

"Het is juist om te zeggen dat we met de Porsche Sprint Challenge Benelux inmiddels een gevestigde waarde zijn binnen de autosport in de Lage Landen, en natuurlijk zijn we ook een belangrijk onderdeel van de Porsche Motorsport piramide in de Benelux," zegt Series Manager Lars Plato. "Elk seizoen evalueren we samen met de rijders en teams het afgelopen jaar. Naast continuïteit blijven we als ervaren promotor openstaan voor finetuning, aanpassingen en innovaties, mits deze de competitie en haar deelnemers ten goede komen. Dat geldt zeker ook voor 2026, waarin we opnieuw topsport willen leveren."

Authentiekere racesfeer

De filosofie van de Porsche Sprint Challenge Benelux is altijd die van een eendaagse competitie geweest, om het tijdsbeslag voor de vele raceondernemers zo beperkt mogelijk te houden. "En dat principe blijft," vervolgt Lars Plato, "maar we geven er een nieuwe invulling aan."

De kalender blijft bestaan uit vijf race meetings op bekende circuits in de Benelux, waaronder Circuit Zolder en Spa-Francorchamps in België en Circuit Assen en Circuit Zandvoort in Nederland. De vernieuwing komt echter in twee vormen. Enerzijds zal de Porsche Sprint Challenge Benelux vaker deel uitmaken van bestaande raceweekenden, waardoor een nog sterkere racesfeer ontstaat met volle paddocks en fans op de tribunes. Voorbeelden hiervan zijn het New Race Festival op Circuit Zolder, de Zandvoort Summer Trophy, de 6 uur van Spa en de Finaleraces in Assen.

Bovendien wordt elke racedag voortaan voorafgegaan door een optionele testdag. Door de eendaagse races om te vormen tot tweedaagse evenementen, krijgen coureurs die dat willen extra tijd op het circuit voorafgaand aan de racedag. Dit maakt het kampioenschap aantrekkelijker voor internationale deelnemers, voor wie de balans tussen reistijd en rijtijd een belangrijke factor is. Drie races op één dag

Een tweede grote verandering is de herziene raceopzet. Naast twee sprintraces van 25 minuten wordt er nu ook een korte endurancerace van 45 minuten met een verplichte pitstop gehouden. Dit maakt het mogelijk om met twee coureurs per auto deel te nemen aan het kampioenschap.

"Hiermee verlagen we de drempel voor deelname nog verder," besluit Lars Plato. "Niet alleen voor heren coureurs, maar ook voor jong talent dat de stap maakt vanuit de kartsport en nog geen toegang heeft tot grote budgetten."

Het nieuwe seizoen gaat op 2 mei van start op Circuit Zolder en markeert de start van een nieuw en vernieuwd seizoen van de Porsche Sprint Challenge Benelux.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.