News |

Rondes 7 en 8 van de Porsche Rally Trophy Benelux uitgesteld na annulering Saarland-Pfalz Rally

Leestijd

3 Min.

Rally Trophy Benelux

De Porsche Rally Trophy Benelux zou op 14 en 15 augustus haar 7de en 8ste ronde houden tijdens de ADAC Saarland-Pfalz Rally. Dit evenement zal echter niet plaatsvinden vanwege de weersomstandigheden in deze regio.

Na uitgebreid overleg tussen de organisatie, de lokale autoriteiten en de ADAC is besloten het evenement af te lassen. Door de aanhoudende hitte en droogte is het risico op natuurbranden sterk toegenomen, waardoor de veiligheid van deelnemers, officials, toeschouwers en hulpdiensten niet langer kan worden gewaarborgd.

Veiligheid heeft tijdens het besluitvormingsproces vooropgestaan. Hoewel er alles aan is gedaan om het evenement toch door te laten gaan, heeft de organisatie uiteindelijk geconcludeerd dat de rally onder de huidige omstandigheden niet op een veilige en verantwoorde manier kan worden georganiseerd.

De annulering komt op een cruciaal moment in het seizoen van de Porsche Rally Trophy Benelux, waarin de strijd om de titel spannender is dan ooit. Na drie evenementen staat Romain Delhez, samen met zijn navigators Jérôme Marchand en Gérome Bollette, aan de leiding met 111 punten. Loïc Pirot en Jean-Baptiste Bodet volgen met 103 punten, slechts acht punten achter, terwijl John Wartique en Maxime Andernack met 100 punten eveneens nog volop meedoen om de titel. Met slechts elf punten verschil tussen de top drie belooft iedere resterende rally van doorslaggevend belang te zijn in de strijd om het kampioenschap van 2026.

"De annulering van de Saarland-Pfalz Rally is uiteraard teleurstellend voor iedereen die bij het kampioenschap betrokken is," zegt Series Manager Yves Matton. "We bevinden ons in een beslissende fase van het seizoen en alle deelnemers keken opnieuw uit naar een mooie strijd in Duitsland. Tegelijkertijd staat de veiligheid van iedereen altijd op de eerste plaats. We hebben alle begrip voor de beslissing van de organisatie en de lokale autoriteiten en willen hen bedanken voor hun enorme inzet om het evenement onder uitzonderlijk moeilijke omstandigheden voor te bereiden."

Kampioenschapscoördinator Julien Frère voegt daaraan toe: "We weten hoeveel werk het organisatieteam het afgelopen jaar in deze rally heeft gestoken en denken aan iedereen die hierdoor wordt geraakt. We staan in nauw contact met de organisatie en zullen samen met alle betrokken partijen bekijken welke mogelijkheden er zijn voor de rest van het seizoen. Zodra er meer duidelijkheid is over de kampioenschapskalender, zullen we daarover communiceren."

De organisatie van de ADAC Saarland-Pfalz Rally onderzoekt momenteel de mogelijkheid om het evenement later dit jaar alsnog te organiseren. De Porsche Rally Trophy Benelux deelt verdere informatie over de kalender zodra daar duidelijkheid over is.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.