Racing |

Dino van der Geest en Philippe Wils delen de buit in Ronde 3 van de Porsche Sprint Challenge Benelux op Circuit Zolder

Leestijd

3 Min.

Sprint Challenge Benelux
  • Arthur Peters (Selleslagh Racing Team) domineert GT4 RS-klasse met dubbele overwinning

  • Volgende evenement: 3 oktober op Spa-Francorchamps

Circuit Zolder, 12 september 2025. De derde meeting van de Porsche Sprint Challenge Benelux 2025 bracht teams en coureurs naar Circuit Zolder. Het klassieke Belgische circuit in Limburg zorgde voor veel actie, waarbij het weer opnieuw van invloed was op de races. Na twee felbevochten wedstrijden gingen de eindoverwinningen naar Dino van der Geest en Philippe Wils. Van der Geest reist nu als leider in het kampioenschap af naar Spa-Francorchamps in oktober. De Team GP Elite-coureur had zijn bedoelingen al duidelijk gemaakt in de kwalificatie door de snelste ronde neer te zetten in zijn Porsche 911 GT3 Cup Type 992. Hij klopte Janjur Monshouwer (Hans Weijs Motorsport), terwijl in de GT4 RS-klasse de poleposition werd veroverd door Arthur Peters.

De openingsrace ontspon zich in een stralende nazomerzon en draaide uit op een spannend duel om de overwinning. Van der Geest hield Philippe Wils en Rey King (W.D.P. Racing) af en pakte de overwinning. Lennart Hiemstra (MDM Motorsport) en Sam Scholten (PG Motorsport) maakten de top vijf compleet en eindigden net voor lokale held Arthur Peters, die de hoogste eer in de GT4 RS-categorie opeiste.

"Het was even aanpassen", gaf Peters toe: "Nadat ik in de 24 uur van Zolder met de Porsche 911 GT3 Cup Type 992 had gereden, moest ik even wennen aan de Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport, maar alles klikte en ik ben blij dat ik thuis heb gewonnen."

Achter hen eindigden Hans Weijs Motorsport-teamgenoten Mark van Eldik en Alfred Lenferink als zevende en achtste, terwijl Thijn van Berkel (Team GP Elite) als negende eindigde. In GT4 RS gingen de podiumplaatsen naar Caspar Hogeboom en Belle Rapange (beide Team GP Elite), terwijl Tri Nguyen en A.K. (Krämer Racing) de top vijf compleet maakten.

Regen schudt de tweede race door elkaar

De tweede wedstrijd begon in het droog, maar werd na een kwartier dramatisch toen hevige regen het circuit trof. Eén voor één zocht het veld de pits op voor natte banden en een korte safetycarperiode zorgde voor nog meer spanning. In de lastige omstandigheden kwam regerend kampioen Philippe Wils als winnaar over de streep, voor Janjur Monshouwer en Lennart Hiemstra.

"Altijd leuk om weer te winnen", grijnsde Wils na afloop. "Maar wat een achtbaan met het weer!"

Van Berkel en Van der Geest maakten de top vijf compleet. In GT4 RS bleek Peters opnieuw ongenaakbaar, hij pakte zijn tweede overwinning van de dag en versterkte daarmee zijn titelkansen. Hij eindigde voor Belle Rapange en Tri Nguyen, die zijn eerste podium in nat weer vierde.

"Dit was pas mijn tweede race ooit en mijn eerste in de regen, dus ik ben blij met dit resultaat," zei Nguyen.

A.K. en Caspar Hogeboom werden vierde en vijfde in hun klasse.

Het kampioenschap gaat verder op 3 oktober op Spa-Francorchamps met races acht en negen van het seizoen

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.