Racing |

Porsche Esports Supercup: De regionale kampioenschappen gaan in stijl van start

Leestijd

4 Min.

Esports
PESC

De Porsche Esports Supercup 2026 is in volle gang met de regionale kampioenschappen, waarbij de beste talenten strijden om de grote prijs: hun racecarrière van de simulator naar het asfalt brengen.

De beste simracers uit de hele wereld strijden tegen elkaar in de Porsche 911 Cup, in de hoop zich te kwalificeren voor de wereldkampioenschappen die later dit jaar plaatsvinden.

Meer dan 100 coureurs hebben zich gekwalificeerd voor de regionale kampioenschappen, die in vier regio's worden gehouden: Noord- en Zuid-Amerika, Europa, Azië-Pacific en het Midden-Oosten en Afrika.

Er zijn al verschillende races verreden, met volop spannende actie als opmaat naar de Porsche Esports Supercup van dit jaar.

De kwalificatiefase

In 2026 is het aantal deelnemers aanzienlijk gestegen: meer dan 2.000 coureurs namen deel aan de kwalificatieraces.

In totaal kunnen 504 coureurs als actief worden beschouwd, omdat ze genoeg punten hebben behaald om in de officiële iRacing-statistieken te worden opgenomen. Hiervan komen er 263 uit Europa, 161 uit Amerika, 68 uit de regio Azië-Pacific en 12 uit het Midden-Oosten en Afrika.

Wat de prestaties betreft, behaalden coureurs uit Europa over het geheel genomen het hoogste gemiddelde aantal punten.

Coureurs konden zich kwalificeren voor de regionale kampioenschappen via de nationale kampioenschappen, georganiseerd door officiële nationale Porsche-markten, of via de Global Open Qualifier (GOQ).

Dit jaar kwamen de drie beste coureurs van elk nationaal kampioenschap, waaronder de Porsche Esports Carrera Cup Noord-Amerika, Groot-Brittannië en de Porsche Esports Endurance Trophy Nürburgring, in aanmerking voor kwalificatie voor het regionale kampioenschap.

Coureurs die zich niet via hun nationale competitie hadden gekwalificeerd, of die afkomstig waren uit regio’s zonder nationaal kampioenschap, konden deelnemen aan de GOQ om een plaats in het regionale kampioenschap te bemachtigen.

Uiteindelijk kwalificeerden zich in totaal 108 deelnemers voor de regionale kampioenschappen. Dit omvat 32 coureurs uit Europa, 32 uit Noord- en Zuid-Amerika en 32 uit Azië-Pacific, evenals 12 deelnemers uit het Midden-Oosten en Afrika.

De eerste races

De eerste race van het kampioenschap van Amerika vond plaats op 27 juni op de Sebring International Raceway, waarbij Coanda-coureur Xander Reed de overwinning behaalde.

De volgende race vindt plaats op 11 juli op het Autódromo Hermanos Rodríguez, waarna nog drie rondes volgen voordat het kampioenschap in augustus wordt afgesloten.

Ook het regionale kampioenschap voor het Midden-Oosten en Afrika ging op 27 juni van start op de Fuji International Speedway.

Maniti Racing-coureur Patrick Kessel won die race; de volgende race staat gepland voor 7 juli in Suzuka.

Het Europees kampioenschap ging op 4 juli van start op het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari.

Charlie Collins, coureur van het Porsche Coanda Esports Racing Team, won de openingsronde, terwijl zijn teamgenoot Alejandro Sánchez derde werd.

Op dezelfde dag ging het Azië-Pacific-kampioenschap van start op de Fuji International Speedway.

Het Porsche Coanda Esports Racing Team boekte in deze ronde opnieuw een overwinning, met Dayne Warren als winnaar.

De volgende stap: van regionaal naar wereldkampioenschap

De regionale kampioenschappen vormen de laatste kwalificatiefase voor het Porsche Esports Supercup-wereldkampioenschap.

Coureurs die zich via een van de twee voorgaande routes hebben gekwalificeerd, komen in aanmerking om deel te nemen, en elk regionaal kampioenschap bestaat uit vijf races.

Per regio nemen maximaal 32 coureurs deel aan de races van 30 minuten.

De acht coureurs met de meeste punten in elk regionaal kampioenschap kwalificeren zich voor het wereldkampioenschap, dat in september van start gaat.

Elke van de vijf rondes bestaat uit 1 vrije training, 1 kwalificatie, 1 sprintrace, 1 warm-up en 1 hoofdrace.

Alle sessies vinden plaats binnen één evenement, beginnend met de vrije training en eindigend met de hoofdrace.

Er worden punten toegekend voor de kwalificatie, de sprintrace en de hoofdrace – nadat eventuele straffen zijn toegepast. Het maximale aantal punten dat een coureur kan behalen is 85.

De prijzenpot

Het Porsche Esports Supercup World Championship keert een totaal prijzengeld van 30.000 US$ uit, verdeeld op basis van de eindstand.

De winnaar gaat naar huis met $10.000, en er zijn geldprijzen beschikbaar voor andere topfinishers.

Nieuw voor 2026 is echter de allereerste integratie van de PESC met de echte autosport.

De focus ligt op een nieuwe aanpak: niet alleen „van sim naar circuit“, maar echte competitie onder reële omstandigheden.

Uit de 32 deelnemers aan het wereldkampioenschap worden 5 coureurs geselecteerd voor een Shoot-Out en uitgenodigd in Keulen.

Uit deze vijf deelnemers worden twee coureurs geselecteerd, die vervolgens in echte raceauto’s op het circuit zullen strijden.

De winnaar wordt uiteindelijk gekroond tot nieuw talent en kan zijn of haar virtuele vaardigheden vertalen naar het asfalt tijdens een door Porsche Motorsport ondersteund seizoen in 2027.

Volg de actie

Fans kunnen alle actie van de Porsche Esports Supercup hier live volgen op Twitch.

Ga voor meer informatie over elke ronde en om de volledige uitslagen te bekijken naar de evenementensite van iRacing.

Bezoek hier de seriepagina voor meer informatie over de Porsche Esports Supercup.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.