News |

John Wartique met de 911 GT3 Cup Rally GT van EMO Sport in Ieper en in de GTC Rally

Leestijd

4 Min.

Rally Trophy Benelux

Na een seizoensstart met de Rally van Monte-Carlo, de Rally van Zweden en de Rally van Haspengouw op de agenda, maakt John Wartique zijn comeback tijdens de komende Ardeca Ypres Rally, waarna hij ook aan de start van de GTC Rally in Nederland verschijnt. Daarbij kruipt hij opnieuw achter het stuur van een Porsche 992 Rally GT, een bolide uit de renstal van EMO Sport. Beide wedstrijden tellen voor de Porsche Rally Trophy Benelux 2026 mee.

De laatste keer dat John Wartique in een Porsche 992 Rally GT te zien was, dateert van de Spa Rally 2025, kort na de JMC Rallye Hautes-Fagnes. Het is een wagen die de rijder bijzonder weet te waarderen en waarmee hij de komende weken meer dan één keer in actie zal komen.

Het is geen geheim dat Lionel Hansen de drijvende kracht achter de Porsche Rally Trophy Benelux is”, vertelt John Wartique. “Hij moest mij niet lang overtuigen om het weer te doen. Na de Rally van Haspengouw had ik om administratieve redenen beslist om het Belgisch kampioenschap links te laten liggen en mij op de ontwikkeling van mijn start-up toe te leggen. De Westhoek en zijn bijzondere klassementsproeven, gecombineerd met een Porsche 992 Rally GT, dat is echter een kans die je moet grijpen! Ik zal daarna weten waar ik in de Porsche Rally Trophy Benelux sta en welke rol ik daarin kan spelen, maar hoe dan ook trek ik ook naar de GTC Rally. Het is een Nederlandse rally, op 10 en 11 juli, die meteen de derde manche van de competitie voor de 992 Rally GT vormt.

Met nog steeds Maxime Andernack naast hem, benadert John Wartique de eerste van beide afspraken met de nodige bescheidenheid. “Ik hou van Ieper, ook al heb ik die wedstrijd slechts één keer gereden, in 2023 met een C3 Rally2”, vervolgt John. “Van zodra je niet regelmatig met een Rally2 rijdt, is de keuze voor de Porsche logisch. Die wagen ken ik en ik heb er al mooie resultaten mee behaald, zowel in het Groothertogdom Luxemburg als in Jalhay. Tijdens de Spa Rally van vorig jaar waren de tijden goed en dat is niemand ontgaan. In Ieper wordt het echter een ander verhaal, met de aangekondigde aanwezigheid van Quentin Gilbert in een gelijkaardige wagen, wellicht die van Cédric Cherain, naast de rijders die de Porsche Rally Trophy Benelux al tijdens de Rally van Wallonië op gang hebben getrokken, én verschillende specialisten van de proeven in en rond Ieper. De strijd belooft bijzonder spannend te worden en ik kijk ernaar uit.”

Door ook zijn deelname aan de GTC Rally te bevestigen, vergroot John Wartique om in de Porsche Rally Trophy Benelux een rol te spelen. “Na de wedstrijd in Nederland zal ik beslissen hoe het seizoen verder wordt ingevuld. Het zou kunnen dat ik de Saarland-Pfalz Rally in Duitsland en de East Belgian Rally aan de kalender toevoeg, als alles ten minste volgens plan verloopt. Laten we echter stap voor stap gaan. Deze terugkeer naar de 992 Rally GT heeft mij bovendien de kans gegeven om bepaalde contacten binnen Porsche opnieuw te activeren. Samen met het team van EMO Sport ga ik de Ardeca Ypres Rally dan ook uiterst grondig voorbereiden, want het blijft een belangrijke wedstrijd die een goede voorbereiding vereist.”

Tijdens de Ypres Rally en de GTC Rally zal de Porsche 992 Rally GT van John Wartique en Maxime Andernack de kleuren van Reco+, Nervia Plastic, Greterco en Fuels-X dragen.

Foto’s: Rally Art

John Wartique - +33 6 47 07 26 66 - john.wartique@gmail.com

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.