Racing |

Dino van der Geest en Arthur Peters behalen dubbele overwinning in Ronde 2 van de Porsche Sprint Challenge Benelux

Leestijd

3 Min.

Sprint Challenge Benelux

TT Circuit Assen, 10 juli 2025 - Het iconische circuit in Drenthe was gastheer voor de tweede ronde van de Porsche Sprint Challenge Benelux, wederom volgens het vertrouwde eendaagse format vol intense actie. De grote winnaars in Assen waren Dino van der Geest (Team GP Elite), die zowel het algemeen klassement als de 992-klasse won, en Arthur Peters (Selleslagh Racing Team), die zegevierde in de GT4RS-klasse. De volgende ronde van het kampioenschap vindt plaats op 11 september op Circuit Zolder.

Lennart Hiemstra (MDM Motorsport) begon de woensdag met de snelste ronde in de kwalificatie en zette zijn Porsche 911 GT3 Cup - Type 992 - op pole position, voor Dino van der Geest en Mark van Eldik (Hans Weijs Motorsport). In de GT4RS-klasse behaalde Arthur Peters met zijn Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport de pole-position, nipt voor de Duitse coureur Philip Thomas (Team GP Elite).

De kwalificatiesessies werden gevolgd door twee spannende races van 30 minuten. In de openingsrace, die kort na het middaguur werd verreden, snelde Dino van der Geest naar de overwinning, waarbij hij polesitter Lennart Hiemstra aan de finish met slechts anderhalve seconde voorbleef. Mark van Eldik completeerde het podium, gevolgd door Rey King, die een hoog tempo liet zien en hoger had kunnen eindigen, en Thijn van Berkel (Team GP Elite), die de top vijf in de 992-klasse afrondde.

In de GT4RS-klasse ging het jonge Belgische talent Arthur Peters met zeven tienden van een seconde voorsprong met Philip Thomas aan de haal. "Ik vond het geweldig", grijnsde Thomas in het parc fermé. "Hij was net iets sneller, maar dit is waar racen om draait!"

Menno van de Grijspaarde (Team GP Elite) pakte de derde plaats in de GT4RS-klasse, met Marco van der Poel (Team GP Elite) op de vierde plaats. Helaas werden Belle Rappange en Casper Hogeboom (beide Team GP Elite) in race 1 getroffen door pech.

Herhalingssucces voor Van der Geest en Peters

De tweede race, die onder een zonnige hemel werd verreden, was opnieuw een dominante prestatie van Dino van der Geest, die zijn tweede overwinning van de dag boekte:

"Ik moest in de eerste race iets harder vechten dan in deze, maar het was nog steeds niet gemakkelijk. De hitte in de auto maakte het behoorlijk zwaar. Deze overwinningen zijn geweldig voor het kampioenschap en ik hoop dat ik dit momentum kan vasthouden." Lennart Hiemstra eindigde opnieuw op de tweede plaats, voor Rey King, met Thijn van Berkel als vierde en Sam Scholten (PG Motorsport) als vijfde in de 992-klasse. Dino van der Geest blijft aan de leiding gaan in de tussenstand van het kampioenschap, met Hiemstra op de tweede plaats.

In de GT4RS-klasse ging Arthur Peters opnieuw de strijd aan met Philip Thomas, dit keer met twee seconden voorsprong.

"Hij hield me echt scherp", glimlachte Peters op het podium. "Beide races waren erg leuk en ik heb van elk moment genoten." Met dit resultaat neemt Peters de leiding in de tussenstand van het kampioenschap over.

Menno van de Grijspaarde completeerde opnieuw het podium als derde, gevolgd door Belle Rappange en Marco van der Poel.

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2026 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.