Pilota

Kévin Estre

Francia

Pilota

Kévin Estre

Francia

Data di nascita

Luogo di nascita

Lione, Francia

Altezza

184 cm

Peso

74 kg

Serie

IMSA

Informazioni su

Pilota Porsche dal 2016, Estre ha fatto parte del Porsche GT Team ottenendo la vittoria a Le Mans nel 2018 insieme a Christensen e Vanthoor. Dal 2026 gareggia nel Campionato IMSA WeatherTec SportsCar con la Porsche Penske Motorsport 963 #6.

Uno spirito di squadra

Nelle gare endurance, tutto ruota attorno alla squadra. Estre pensa che sia importante mettere da parte l'ego: “Tutto il gruppo deve funzionare, è l'armonia tra tutte queste persone che fa la differenza, non la prestazione individuale in un giro”.

Riconosce il valore della squadra, che ha già portato al successo, e ritiene che "tutti devono essere in grado di lavorare insieme per creare i risultati".

Link esterni

X - Kévin Estre
Kevin Estre mentre chiacchiera con i membri del team

Il pilota Kevin Estre è seduto in macchina con il casco.

Kevin Estre regola qualcosa sul suo casco.

Auto Porsche con porte che si aprono lateralmente

Il pilota e il manager sembrano concentrati.

Il pilota Kevin sorride fuori

Le Mans è una gara che tutti conoscono, anche chi non è appassionato di sport motoristici.

Kévin Estre, DRIVER PORSCHE 963 #6

Incontra gli altri membri del team Porsche Penske Motorsport

Pilota

Kévin Estre

Punti salienti della carriera Kévin Estre

Vivi i trionfi dei piloti e momenti di gara indimenticabili.

StagioneSeriePosizione
2026Campionato IMSA WeatherTech Sportscar GTP clas: 2° posto 12h Sebring, 3° posto Long Beach
2025Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe Hypercar: 1° posto Austin, 2° posto 24h Le Mans, 3° posto Fuji
Campionato IMSA WeatherTech Sportscar Classe GTP: 2° posto 12h Sebring
Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)Classe GT3: 2° posto 24h Nürburgring, 2° posto gara 1 e 3° posto gara 2 Qualifiche Nürburgring, pole position 24h Nürburgring
Suzuka 1000kmClasse Pro: 2° posto
2024Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe Hypercar: 1° posto nel campionato piloti con due vittorie, tre podi e pole position Le Mans
24h del NürburgringClasse GT3: 2° posto
10h AtlantaClasse GTP: 2° posto
2023Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe Hypercar: 3° posto nel campionato costruttori con due podi
10h Petit Le MansClasse GTD Pro: 2° posto
Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)Classe GT3: 5° posto nel campionato di classe alla DMV 4 ore
2022Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe LMGTE Pro: 2° posto nel campionato piloti con un 1° posto, un 2° posto e due 3° posti
2021Campionato mondiale di endurance (WEC) Classe LMGTE Pro: 2° posto del campionato piloti con tre 1° posti, due 2° posti e un 3° posto
Campionato IMSA WeatherTech Sportscar Classe GTLM: 9° posto nel campionato generale a tre partecipazioni, con un 2° posto e un 3° posto
24h del NürburgringClasse GT3: 1° posto nel campionato generale
Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS)Classe GT3: 1° posto nella 4 ore DMV e nella 6 ore ROWE ADAC Ruhr-Pokal
2020Campionato mondiale di endurance (WEC) Classe LMGTE Pro: 3° posto nel campionato di classe con quattro 2° e due 1° posizioni
2019Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe LMGTE Pro: 1° posto del campionato piloti con due vittorie, un 2° posto e tre 3° posti
24h di SpaClasse Pro: 1° posto
9h Kyalami Classe Pro: 3° posto
2018Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe LMGTE Pro: 2 vittorie tra cui la 24h di Le Mans, 3 podi
ADAC GT Masters 11° posto nel campionato piloti
Gruppo di lavoro Langstreckenmeisterschaft del Nürburgring (VLN)Classe Pro: 1° posto ADAC Westfalenfahrt
12h BathurstClasse Pro: 3° posto
2017Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe LMGTE Pro: 11° posto del campionato piloti con un 2° posto e due 3° posti
Campionato IMSA WeatherTech Sportscar Classe GTLM: 14° posto nel campionato piloti con tre partecipazioni e un 3° posto
Gruppo di lavoro Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN)Classe Pro: 1° posto ADAC Ruhr-Pokal e ADAC Reinoldus Endurance Race
24h SpaClasse Pro: 4° posto
2016Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe LMGTE Am: 5° posto Circuito delle Americhe
ADAC GT Masters4° posto nel campionato piloti con quattro vittorie, un 2° posto e un 3° posto
Coppa del Mondo FIA GT Macau 2° posto
2015Campionato mondiale di endurance (WEC)Classe GTLM: 3° posto a Spa-Francorchamps
Serie GT Endurance BlancpainClasse Pro Cup: 4° posto nel campionato piloti con due 1° posti
Serie GT Sprint Classe Pro Cup: 16° posto nel campionato piloti con un 3° posto
Sfida mondiale Pirelliquattro vittorie
Coppa del Mondo FIA GT Macau 11° posto
2014Porsche Mobil 1 Supercup 17° posto nel campionato generale con un 3° posto
ADAC GT Masters18° posto nel campionato piloti con due partecipazioni e due 1° posti
Serie GT Endurance BlancpainClasse Pro Cup: 8° posto nel campionato di classe con una 3° e una 2° posizione
24h del NürburgringPole position e record sul giro
2013Porsche Carrera Cup Deutschland1° posto nel campionato generale
Porsche Mobil 1 Supercup 4° posto nel campionato generale con due 3° e un 2° posto
2012Porsche Carrera Cup Deutschland4° posto nel campionato assoluto e Campione Rookie
Porsche Mobil 1 Supercup2° posto nel campionato assoluto con due 3°, due 2° e un 1° posto
Porsche Matmut Carrera Cup Francia11° posto nel campionato generale
2011Porsche Carrera Cup Deutschland 22° posto nel campionato generale
Porsche Mobil 1 Supercup7° posto nel campionato generale con un 1° posto, un 2° posto e un 3° posto
Porsche Matmut Carrera Cup Francia 1° posto nel campionato generale con dieci vittorie
Coppa del Mondo Porsche Carrera6° posto nel campionato generale
2010Porsche Matmut Carrera Cup Francia 2° posto nel campionato assoluto con cinque vittorie
2009Porsche Matmut Carrera Cup Francia 4° posto nel campionato generale e campione Rookie
2008Porsche Matmut Carrera Cup Francia5° posto del campionato assoluto con quattro vittorie

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Le caratteristiche accessorie e i complementi (accessori, modelli di pneumatici, ecc.) possono modificare sostanzialmente i parametri tecnici di un veicolo, come il peso, la resistenza al rotolamento e l'aerodinamica; questo può comportare una variazione del consumo di carburante/energia e del livello delle emissioni di CO₂.Il carico del veicolo, le condizioni meteorologiche e del traffico, nonché lo stile individuale di guida, possono influenzare il consumo effettivo di carburante/elettricità, il livello delle emissioni di CO₂, l’autonomia elettrica e i valori delle prestazioni del veicolo. Nella misura in cui i valori sono presentati sotto forma di intervalli, essi non si riferiscono ad un singolo veicolo e non fanno parte dell'offerta. Questi valori sono destinati unicamente a confrontare diversi tipi di veicoli.

Per maggiori informazioni sulla procedura di misurazione WLTP, vi invitiamo a visitare www.porsche.com/wltp.

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