Porsche Penske Motorsport sfoggerà due iconiche livree retrò in occasione della gara IMSA di Road America, rendendo omaggio alla ricca storia di successi di entrambe le squadre.
Il 2026 rappresenta un anno speciale sia per Porsche sia per Penske. La Casa di Stoccarda celebra infatti il 75° anniversario di Porsche Motorsport, mentre il Team Penske festeggia i suoi 60 anni.
La tappa di Elkhart Lake, in Wisconsin, in programma il 2 agosto, quest’anno avrà una durata di sei ore ed entrerà a far parte della Michelin Endurance Cup dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Per celebrare questi importanti traguardi, le Porsche ufficiali contraddistinte dai numeri 6 e 7 sfoggeranno per la prima volta livree differenti. La vettura n. 6 renderà omaggio alla leggendaria Porsche 917/30 in livrea blu e gialla, la stessa con cui Mark Donohue dominò la gara Can-Am da 200 miglia nel 1973.
L’auto gemella sfoggerà invece la storica livrea gialla della Porsche RS Spyder, con cui Timo Bernhard e Romain Dumas portarono il prototipo LMP2 alla vittoria assoluta nel 2007.
Le due Porsche 963 del team ufficiale sfoggiavano già livree speciali nelle gare IMSA di Sebring, Long Beach e Laguna Seca, in occasione delle celebrazioni della storia di entrambi i marchi.
«Road America è stata teatro di successi speciali nella storia comune di Porsche e Penske», afferma Thomas Laudenbach, vicepresidente di Porsche Motorsport.
«Nel 1973 la Porsche 917/30 dominò il fine settimana e Mark Donohue divenne il primo pilota su questo circuito a infrangere la barriera dei due minuti sul giro durante le qualifiche. A partire dal 2006, invece, la RS Spyder segnò il ritorno di Porsche nelle competizioni riservate ai prototipi, ottenendo importanti successi in diversi campionati.»
«Ricordo personalmente il successo del 2007: ero lì quando Timo Bernhard e Romain Dumas conquistarono la vittoria assoluta contro le vetture LMP1, teoricamente più potenti.»
Roger Penske, fondatore e presidente della Penske Corporation, ha aggiunto: «Le competizioni automobilistiche rappresentano il cuore dell'identità del Team Penske fin dalla sua nascita.
Mentre continuiamo a celebrare il 60° anniversario della nostra squadra e i 75 anni di Porsche Motorsport nel 2026, siamo orgogliosi di rendere omaggio alla straordinaria tradizione e all'eredità che accomunano entrambe le organizzazioni.
"Queste due iconiche livree rendono omaggio alle epoche vincenti, alle auto leggendarie e alle persone che hanno contribuito a costruire il nostro successo. La partnership del Team Penske con Porsche è una delle relazioni più vincenti e durature nel mondo delle corse, e siamo orgogliosi di celebrare insieme la nostra tradizione vincente.”
Le livree
Porsche 917/30 del 1973
La Porsche 917/30 si rivelò praticamente imbattibile nella stagione Can-Am del 1973.
Il pilota e ingegnere Mark Donohue dominò il campionato, vincendo sei delle otto gare stagionali e aggiudicandosi il titolo.
A Road America fece registrare un tempo in qualifica di 1.57,51, con un vantaggio di oltre tre secondi sul suo diretto concorrente.
Contraddistinta dall'inconfondibile livrea blu e gialla, la Porsche 917/30 era una delle auto da corsa più potenti di tutti i tempi, dotata di un avanzato motore a 12 cilindri da 1.100 bhp.
Era talmente dominante che, al termine della stagione del 1973, il regolamento Can-Am fu modificato e l’auto fu esclusa dalla stagione successiva.
Kévin Estre, pilota della Porsche 963 n. 6, ha dichiarato: «Non vedo l’ora di correre a Road America. Non corro lì da dieci anni e non l'ho mai fatto con un prototipo.
Abbiamo tutti tanti ricordi legati ai colori della Porsche 917/30 di allora. Quella vettura era una vera bestia.
Spero che avremo lo stesso successo di allora. Ho un casco giallo dal design speciale e con questo seguo le orme di Mark Donohue. È un onore per me.”
Porsche RS Spyder del 2007
Poco più di tre decenni dopo, un’altra Porsche gialla dimostrò la propria superiorità.
Tra la fine del 2005 e il 2008, la Porsche RS Spyder fu protagonista assoluta della classe LMP2 nell'American Le Mans Series.
All’11 agosto 2007 aveva già conquistato 14 vittorie di classe, ma fu la gara di quattro ore di Road America a consacrarne definitivamente il valore.
Con un risultato a sorpresa, Timo Bernhard e Romain Dumas riuscirono infatti a battere i più potenti prototipi LMP1, regalando alla RS Spyder la sua prima vittoria assoluta nell'ALMS.
Nel corso dei 96 giri disputati in condizioni difficili, la vettura n. 7 ebbe la meglio sulle Audi LMP1, conquistando il gradino più alto del podio.
Bernhard e Dumas conquistarono poi il titolo LMP2 dell'American Le Mans Series, mentre i compagni di squadra Sascha Maassen e Ryan Briscoe chiusero il campionato al secondo posto.
Al termine del programma congiunto Porsche-Penske, il team poteva vantare tre titoli Costruttori, oltre a tre campionati Piloti e tre titoli Team.
La gara
L’IMSA WeatherTech SportsCar Championship fa tappa a nord, a Elkhart Lake, nel Wisconsin, per l’ottavo appuntamento stagionale, in programma il 2 agosto sul circuito di Road America.
Tradizionalmente disputato sulla distanza di 2 ore e 40 minuti, il Motul SportsCar Grand Prix assume quest’anno una nuova dimensione con un format esteso a sei ore.
L’evento entra infatti a far parte della Michelin Endurance Cup, affiancando alcune delle gare più prestigiose del campionato: la Rolex 24 at Daytona, la 12 Ore di Sebring, la 6 Ore di The Glen e la Petit Le Mans.
Tutte le classi della serie saranno impegnate sullo storico tracciato di 4 miglia (6,4 chilometri) e 14 curve. Immerso in uno scenario naturale unico e ancora fedele al layout originale degli anni Cinquanta, il circuito è celebre per il lungo rettilineo principale, dove le vetture possono raggiungere velocità prossime ai 320 km/h.
Con 17 vittorie all’attivo, Porsche è il costruttore più vincente nella storia di Road America. L’ultimo successo della Porsche 963 schierata da Porsche Penske Motorsport su questo circuito risale alla stagione 2024.
L’elenco completo delle vetture Porsche iscritte all’IMSA Road America
GTP (Porsche 963): Porsche Penske Motorsport n. 6: Kévin Estre (FRA) / Laurens Vanthoor (BEL) Porsche Penske Motorsport n. 7: Julien Andlauer (FRA) / Felipe Nasr (BRA) JDC-Miller MotorSports n. 5: Laurin Heinrich (DEU) / Tijmen van der Helm (NLD) / Kaylen Frederick (USA)
GTD Pro (Porsche 911 GT3 R): AO Racing n. 77: Harry King (GBR) / Nick Tandy (GBR) Manthey n. 911: Thomas Preining (AUT) / Klaus Bachler (AUT) / Riccardo Feller (CHE)
GTD (Porsche 911 GT3 R): RS1 n. 28: Eric Lux (USA) / Jan Heylen (BEL) / Dillon Machavern (USA) Wright Motorsports n. 120: Adam Adelson (USA), Callum Ilott (GBR), Tom Sargent (AUS) Manthey 1st Phorm n. 912: Ryan Hardwick (USA) / Riccardo Pera (ITA) / Morris Schuring (NLD)
