75 ans de Porsche Motorsport

Nous sommes loin d'avoir terminé

Réalisations sans fin

Alors que Porsche célèbre en 2026 ses 75 ans d'excellence en sport automobile, c'est l'occasion pour nous de revenir sur ce que nous avons accompli. Tout a commencé par une victoire de classe aux 24 heures du Mans en 1951, où Auguste Veuillet et Edmond Mouche ont conduit la Porsche 356 SL à la victoire. Au cours des années suivantes, jusqu'en 1958, Porsche a remporté sept autres victoires.

Ce succès précoce a marqué le point de départ de ce qui allait devenir l’une des marques de course les plus légendaires de l’histoire du sport automobile. Porsche Motorsport s’est illustré avec brio dans une grande diversité de disciplines : courses Sprint, épreuves d’Endurance, victoires au Dakar, succès en rallye, titres en championnats locaux, et sur les plus grandes scènes internationales du sport automobile.

1951 - Porsche 356 SL

Porsche 356 SL - Le début de la légende.

La 356 SL - SL pour Super Light - a remporté une victoire de classe aux 24 heures du Mans en 1951, une première pour Porsche. Sept autres victoires ont suivi jusqu'en 1958.

Porsche 550 Spyder - Double entrée et double victoire

Porsche 550 Spyder - Double entrée et double victoire

Porsche engage la 550 Spyder dans deux catégories aux 24 Heures du Mans et remporte les deux. Une puissance de 68 kW (93 PS) pour une cylindrée de 1,1 litre a suffi à donner la victoire à Gonzague Olivier et Arkus-Zora Duntov.

Porsche 917KH (Salzbourg) - La course en rouge

Porsche 917KH (Salzbourg) - La course en rouge

Le moteur 4,9 litres a remporté la victoire aux 24 heures du Mans en 1970, aux mains de Hans Herrmann et Richard Atwood.

Porsche 911 SC East African Safari - Podiums africains

Porsche 911 SC East African Safari - Podiums africains

En 1978, Porsche est à nouveau aux avant-postes, après les podiums de 1972 et 1974. Elle termine à nouveau à la deuxième place, et c'est la dernière fois qu'une voiture d'usine participe à l'East African Safari Rally.

Porsche 956 - Rothmans Racing

Porsche 956 - Rothmans Racing

Voiture de course devenue une icône du Groupe C, la Porsche 956 a remporté les 24 heures du Mans en 1982, année de ses débuts.

Porsche 919 Hybrid (2017) - Hard charger

Porsche 919 Hybrid (2017) - Chargeur dur

La 919 Hybrid a été l'engagement de Porsche en WEC de 2014 à 2017, mais sa plus grande réussite a eu lieu lors de sa dernière année, lorsque la voiture n°2 a remporté les 24 Heures du Mans après s'être retrouvée en 56e position à la suite d'un problème technique.

Porsche 911 RSR (2018) - Tous les espoirs sont permis pour la GT

Porsche 911 RSR (2018) - Tous les espoirs sont permis pour la GT

Version de course de 441 kW (600 PS) de la 911 Turbo, la Porsche 935 a participé pour la première fois aux 24 heures du Mans, qu'elle a remportées. La 935 a ensuite remporté dix victoires de classe et une victoire au classement général jusqu'en 1982.

Porsche 963 - L'endurance moderne

Porsche 963 - L'endurance moderne

Jusqu'à récemment, la 963 courait en WEC, mais elle se concentre désormais uniquement sur le championnat IMSA, où elle a remporté tous les championnats IMSA possibles en 2025 et a déjà connu la victoire en 2026, en remportant sa troisième victoire consécutive à Daytona.

Porsche 99X - Rapide comme l'éclair

Porsche 99X - Rapide comme l'éclair

Participant au championnat du monde de Formule E de la FIA, cette voiture a connu le succès sous une forme ou une autre à chaque saison à laquelle elle a pris part jusqu'à présent, notamment en remportant le titre de champion du monde des pilotes lors de la saison 10 et le titre de champion du monde des constructeurs et des équipes lors de la saison 11.

Porsche 911 Cup - La magie d'une seule marque

Porsche 911 Cup - La magie d'une marque

Introduite en 2025, c'est la dernière voiture de course de la gamme Cup et elle est prête à concourir dans un large éventail de séries One-Make dans le monde entier à partir de 2026.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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