La 911 GT3 R rennsport

Forgée par un héritage.

Les rêves nous inspirent. Le sport nous façonne. Chez Porsche, le sport n’est pas qu’une discipline, c’est un état d’esprit. Une force qui nous pousse à aller toujours plus loin. Le sport prend nos rêves les plus audacieux… et les transforme en réalité. Préparez-vous à découvrir une nouvelle 911. Plus qu’une voiture : une véritable déclaration d’intention.

Elle incarne cette philosophie comme aucune autre avant elle. Avec tout ce qui fait, depuis toujours, la singularité de la Porsche 911 : l’esprit de compétition à l’état pur, sublimé par un design emblématique. Un concentré de performance, un hommage vibrant à notre héritage et à la communauté qui fait battre le cœur de Porsche.

911 GT3 R Rennsport

La performance en chiffres

Moteur

Moteur six cylindres en ligne refroidi par eau, placé à l'arrière

Cylindrée

4.194 cm³

Performance

620 ch (456 kW) à 9 400 tr/min

Vitesses

Boîte de vitesses séquentielle Porsche à 6 rapports et crabots

Poids

1 240 kg

Trajectoire

Propulsion arrière

La nouvelle Porsche 911 GT3 R Rennsport propose sans doute la manière la plus authentique et originale de piloter une voiture de course dérivée de la 911.

Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport

Conçue pour la performance.

La 911 GT3 R Rennsport a été conçue pour incarner la passion pure de la course, sans compromis lié aux règlements. Avec ses 1 240 kg et ses 620 ch (456 kW), elle affiche un rapport poids/puissance exceptionnel de 2 kg/ch, hors normes par rapport aux homologations des séries de course actuelles. Cette voiture se concentre entièrement sur la performance brute, notamment grâce à son aileron arrière inspiré de ses prédécesseurs légendaires.

Pensée pour un son unique.

Avec ses 9 400 tours par minute, le système d’échappement exclusif de course, équipé d’un tuyau central sans silencieux, délivre un son unique, jamais entendu auparavant sur une Porsche 911. Un son hypnotique qui résonne comme une musique aux oreilles de ses passionnés.

Dédiée aux passionnées.

La 911 GT3 R Rennsport est destinée à tous ceux qui savent apprécier son riche héritage. Limitée à seulement 77 exemplaires, elle promet un spectacle rare, presque unique sur les circuits. Grâce à une large palette d’options de personnalisation, elle se distingue encore davantage : sept couleurs exclusives, trois designs de peinture inédits, ou encore la pureté du carbone brut, la combinaison de couleurs la plus authentique que le sport automobile puisse offrir.

Née pour la course automobile.

Basée sur la 911 GT3 R (992), cette voiture spéciale intègre de nombreuses caractéristiques exclusives à la course automobile. De sa carrosserie en matériaux composites PRFC à son intérieur revisité, la 911 GT3 R rennsport se distingue nettement des autres modèles.

Construite pour susciter l'enthousiasme.

Préparez-vous à découvrir son moteur rennsport non régulé, développé à partir de la motorisation de la 911 GT3 R, avec une compression accrue, des pistons et des arbres à cames spécifiquement conçus pour la course, un système d’échappement exclusif sans silencieux, des roues BBS équipées de pneus Michelin au design unique, disponibles uniquement pour ce modèle, ainsi qu’une fonction exclusive de montée des rapports optimisant le régime moteur lors des changements de vitesse — et bien plus encore.

Le GT3 R rennsport en studio

3/4 Arrière de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

Détail du phare de la GT3 R rennsport dans un studio.

3/4 De face, la GT3 R rennsport dans un décor de studio.

Vue à vol d'oiseau de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

Le GT3 R rennsport en studio

3/4 de la GT3 R rennsport dans un studio, vue en contre-plongée.

Motif de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

* Le véhicule n'est pas homologué pour la route, il n'est pas homologué et ne répond à aucun règlement actuel de série de course.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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