L'équipe Porsche Formula E arborera l'emblématique livrée Pink Pig lors de sa course à domicile au E-Prix de Berlin, apportant ainsi cette livrée historique au championnat tout électrique.
Inspirée de la Porsche 917/20 qui a fait sensation aux 24 Heures du Mans 1971, la livrée continuera à commémorer les 75 ans de Porsche Motorsport en 2026.
La 917/20 est revenue 47 ans plus tard pour remporter la course légendaire, terminant première de la catégorie GTE Pro après 344 tours épuisants.
Les 7e et 8e manches du
L'équipe se rendra à son domicile en tête du classement,
La livrée
La Porsche 917/20 est un prototype unique créé par Porsche en collaboration avec la SERA (Société d'Études et de Réalisations Automobiles), spécialiste français de l'aérodynamique.
Combinant les points forts des modèles 917K (queue courte) et 917LH (queue longue) afin de réduire la traînée et d'améliorer l'aérodynamisme, la voiture avait une carrosserie inhabituellement large et arrondie.
Avec une lèvre avant courte et pointue, elle rappelait à certains le groin d'un cochon - et combinée à la livrée dessinée par Anatole Lapine, elle a gagné son nom, le Pink Pig (cochon rose).
La 917/20 n°23, pilotée par Reinhold Joest et Willi Kauhsen, se qualifie en septième position. Elle s'est avérée très compétitive et occupait la troisième place à la moitié de l'épreuve.
Malheureusement, elle n'a pas atteint le drapeau à damier, ayant été contrainte à l'abandon avant la fin de la course en raison d'une défaillance des freins. Mais elle avait attiré l'attention de tous.
En 2018, la livrée a fait son retour sur une Porsche 911 RSR participant aux 24 heures du Mans.
Courue par l'équipe Porsche GT, et pilotée par les pilotes Michael Christensen, Kévin Estre et Laurens Vanthoor, la voiture #92 allait finalement connaître une sortie bien plus réussie que la voiture dont elle s'est inspirée.
Au terme d'une performance exceptionnelle, la voiture n°92, le nouveau Pink Pig, a remporté la victoire dans la catégorie GTE Pro. Le Pink Pig a enfin ramené le bacon à la maison.
Il va maintenant faire son retour sur la Porsche 99X Electric lors de la double course de Berlin en mai.
La course
À l'approche de la mi-saison, l'équipe de Formule E de Porsche a déjà remporté une victoire cette saison et se battra pour en remporter d'autres lors de sa course à domicile.
Deux courses se dérouleront ce week-end, samedi et dimanche, sur le circuit de Tempelhof Airport Street.
Le circuit de 2,343 km / 1,460 m, qui comporte 15 virages, a été amélioré pour la saison 2024/25, avec des sorties de piste supplémentaires dans certaines zones et des virages 3 et 4 plus serrés pour une action encore plus palpitante.
L'année dernière, l'équipe est montée deux fois sur le podium, Wehrlein et Jake Dennis, le pilote Andretti, terminant chacun à la deuxième place.
Alors que Wehrlein est en tête du classement des pilotes, son coéquipier Nico Müller est sixième dans une lutte très serrée. Dennis est également dans le top 10, à la huitième place.
En plus d'arborer une livrée spéciale, l'équipe organisera également des événements d'activation très spéciaux tout au long du week-end de l'E-Prix de Berlin.
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