La Porsche 911 GT3 R

Un nouveau défi. La nouvelle 911 GT3 R.

Avec la nouvelle 911 GT3 R, Porsche écrit un nouveau chapitre de son histoire en compétition. Conçue pour dominer les circuits du monde entier, cette nouvelle génération s’adresse aux équipes engagées en séries GT3, aux passionnés de sport automobile et à tous ceux qui recherchent la performance ultime. Plus aérodynamique, plus puissante, plus affûtée : la 911 GT3 R incarne l'évolution au service de l’excellence. Préparez-vous à découvrir une voiture de course parfaite.

Technical Specs

La performance en chiffres

Cylindrée

4,194 cm³

Performance

environ 565 ch (416 kW)

Vitesses

Boîte de vitesses séquentielle Porsche-Dog à six rapports

Poids

environ 1250 kg (selon le BoP)

Trajectoire

Propulsion arrière

La nouvelle Porsche 911 GT3 a un héritage de taille à honorer. Son prédécesseur a presque tout remporté dans la catégorie GT3 depuis 2019, en seulement quatre saisons. Le nouveau modèle s'apprête à relever encore plus de défis, confié aux mains expertes de nos équipes clientes.

Michael Dreiser Director - Sales Porsche Motorsport GT3 R

La tradition. Testée et améliorée.

Une voiture de course au potentiel remarquable. La nouvelle 911 GT3 R, basée sur la génération actuelle 992, incarne une évolution maîtrisée. Au-delà de ses performances internes, elle offre un meilleur équilibre et plus de puissance, mesurés selon le « Balance of Performance » (BoP). Une adhérence renforcée et une meilleure tenue de route viennent compléter ces améliorations, tandis qu’une aérodynamique optimisée garantit une précision accrue. « Notre objectif principal était d’offrir à nos clients la possibilité de rouler plus vite, plus longtemps. La constance est la clé », explique Sebastian Golz, chef de projet 911 GT3 R.

Engagée. Partout.

Prête à relever tous les défis, la nouvelle 911 GT3 R offre un large éventail de possibilités. Que ce soit pour une course Sprint ou une épreuve d’Endurance, elle ne connaît aucune limite. Au-delà des classiques comme les 24 Heures du Mans, elle est également engagée dans les séries GT3 du SRO Motorsports Group en Europe, en Amérique du Nord, en Asie et en Australie. À l’horizon : les Championnats nationaux, le DTM et le Championnat Allemand GT. Une participation aux Porsche Sports Cups nationales est aussi envisageable.

Performance. Légèreté et efficacité.

Des lignes harmonieuses rendent hommage à l’héritage de la 911 tout en intégrant une efficacité sophistiquée. La fonctionnalité prime avant tout. La carrosserie, fabriquée en carbone ultra-léger, permet de réduire le poids du véhicule au maximum. Le résultat ? Une agilité et une précision inégalées dans le monde des courses GT, offrant la base idéale pour dominer les circuits. Au cœur de la voiture, le moteur six cylindres à plat refroidi par eau développe jusqu’à 565 ch (416 kW) grâce à une cylindrée augmentée. Sa mission est claire : gagner.

Design. Noir et Rouge.

Le caractère unique de la nouvelle 911 GT3 se reflète dans son design distinctif. Les jupes avant et arrière optimisent la circulation de l’air, tandis que les phares et feux arrière à LED haute performance renforcent son allure mystérieuse. Un détail marquant : le contour Rouge qui souligne les côtés et l’arrière. Tel un fil rouge, il traverse le design intemporel de la famille 911, reliant tradition et modernité.

Intérieur. Sécurité et innovation.

Un habitacle ergonomique, un grand écran couleur et des commandes rétroéclairées. La nouvelle 911 GT3 R allie vitesse et sécurité sans compromis. Les exigences strictes de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) ont été pleinement respectées. La sécurité passe avant tout. Les sièges ont été repositionnés vers le centre du véhicule pour une meilleure ergonomie. Pour l’éclairage intérieur nocturne, deux options sont disponibles : Blanc, utilisé lors des arrêts au stand, et Noir, qui réduit les reflets gênants dans l’obscurité.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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