718 Cayman GT4 RS Clubsport

L’accès au sport automobile GT : plus rapide que jamais.

La 718 Cayman GT4 RS Clubsport est prête à briller en sprint comme en endurance, sur les circuits internationaux. Ses performances accrues et sa capacité à maîtriser les irrégularités de la piste en font une voiture de course redoutable.

Prête à prendre le départ dès le premier tour, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport est une véritable voiture de course clé en main, homologuée pour toutes les séries GT4. Un engagement total envers la piste et une véritable déclaration de passion pour le sport automobile.

718 Cayman GT4 RS Clubsport

La performance en chiffres

Moteur

Moteur atmosphérique 6 cylindres à plat de type central avec suspension rigide

Cylindrée

3,996 cm³

Performance

environ 500 ch (368 kW)

Vitesses

Boîte de vitesses PDK à 7 rapports avec suspension rigide

Poids

1,330 kg

Expérience de vitesse intense.

L’envie de ne jamais lever le pied, vous connaissez cette sensation ? Passez à la vitesse supérieure. Avec jusqu’à 9 000 tr/min, son moteur atmosphérique 6 cylindres en ligne à moteur central propulse le 718 Cayman GT4 RS Clubsport vers la prochaine victoire. Le son est à la hauteur de sa puissance : 500 ch (368 kW) transmis sans délai à l’essieu arrière via une boîte PDK à 7 rapports, combinée à une suspension rigide et des rapports plus courts. Le résultat pour le conducteur ? Une dépendance agréable. Une soif insatiable de vitesse et de sensations. Et toujours plus de plaisir au volant.

Maniabilité enthousiasmante.

Le 718 Cayman GT4 RS Clubsport : un must pour les passionnés de sport automobile Sa maniabilité exceptionnelle séduit pilotes professionnels comme amateurs, suscitant l’envie de prendre le départ et de se fondre dans la voiture et le circuit. Chaque fraction de seconde compte, et ce bolide vous rapproche toujours un peu plus de la perfection. Tout repose sur un châssis spécialement conçu pour la piste : les stabilisateurs à lame à sept réglages sur les essieux avant et arrière, combinés à des amortisseurs à deux voies optimisés, compensent les irrégularités de l’asphalte et assurent une précision maximale sur tous les circuits. Contrôle à la limite ? Vous découvrirez à quel point l’impossible devient possible.

Polyvalence perfectionnée.

Le 718 Cayman GT4 RS Clubsport puise sa polyvalence dans ses gènes. Inspiré du nouveau modèle de série 718 Cayman GT4 RS, il allie agilité exceptionnelle, sécurité de conduite et stabilité à grande vitesse. Pour s’adapter parfaitement à différentes courses, il intègre des réglages spécifiques, comme trois taux de suspension sur les essieux avant et arrière. Complexe ? Pas vraiment. Grâce à sa large plage de configuration, le 718 Cayman GT4 RS Clubsport reste rapide sans nécessiter de réglages ultra-précis ni de modifications logicielles pour la cartographie BOP.

Aérodynamique optimisée.

Couper l’herbe sous le pied de l’adversaire ? Même au sens figuré, le 718 Cayman GT4 RS Clubsport y parvient avec une efficacité redoutable. Son aérodynamique optimisée offre tout ce dont il a besoin pour être rapide : Flicks, Air curtain, ventilation des passages de roue et un aileron arrière avec une plage de réglage plus large et un Gurney plus haut. Pour un sport automobile plus durable, les portes, le capot avant, l’aileron arrière, les ailes et tous les éléments aérodynamiques de la carrosserie légère sont fabriqués en matériaux composites à base de fibres naturelles. Ça vous semble impressionnant ? Alors voici un avertissement : plus vous le conduirez, moins vous aurez envie de vous arrêter.

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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