Ein neuer Champion wurde im Porsche Esports Supercup 2025 by iRacing gekrönt: Cooper Webster sicherte sich nach einer souveränen Saison mit fünf Rennsiegen den Titel.
Mit seinem Sieg sichert er sich 50.000 Dollar aus dem gesamten Preisgeldtopf von 200.000 Dollar. Mit seinem Sieg wird er der fünfte verschiedene Fahrer, der die Meisterschaft gewinnt.
Sein Teamkollege, der amtierende Meister Sebastian Job, konnte an seine Erfolge der Vergangenheit nicht anknüpfen, belegte aber dennoch einen respektablen fünften Platz in der Meisterschaft.
Beide führten die Punktewertung nach den ersten drei Rennen mit 178 bzw. 149 Punkten an.
In der zweiten Saisonhälfte gerieten ihre Plätze an der Spitze jedoch in Gefahr, vor allem durch das harte, einmalige Format der vierten Runde.
Rennen 4 - Sachsenring mid-season Tournament
Die vierte Runde wich vom üblichen Format des Sprint- und Hauptrennens ab. Stattdessen wurden die Fahrer in Läufe mit je sechs Teilnehmern aufgeteilt, die beiden Erstplatzierten jedes Rennens kamen weiter ins Hauptrennen. Die übrigen nahmen am Trostlauf teil, der weniger Punkte brachte.
Der Champion von 2023, Jordan Caruso, glänzte in dieser Runde und zog mit der Pole-Position und dem Rennsieg in seinem Lauf ins Hauptrennen ein.
Im Gegensatz dazu konnte Job keine Rundenzeit im Qualifying setzen, was sein Vorankommen im gesamten Turnier behinderte.
Mit dem letzten Platz in seinem Lauf erreichte er nur den Trostlauf. Die fehlende Qualifikationszeit machte ihm erneut zu schaffen, da er nur vom 17. Platz in einem Feld von 18 Piloten startete.
Der zweifache Champion konnte das Rennen als Siebter beenden. Im Schnitt machte er in jeder der acht Runden des Trostlaufs mehr als eine Position gut.
Webster, der Führende in der Gesamtwertung, schaffte es als Zweiter in seinem Lauf in das Hauptrennen, hatte als Neunter in der Startaufstellung aber einen harten Kampf vor sich. Er schaffte es lediglich, sich um eine Position zu verbessern und wurde Achter.
Die Pole-Position und der Rennsieg für Caruso brachten ihm als Turniersieger 4000 Dollar ein, aber noch wichtiger war, dass er auf den zweiten Platz der Gesamtwertung vorrückte und nur noch 34 Punkte hinter Webster lag.
Rennen 5 - Thruxton
Beim folgenden Rennen in Thruxton war Caruso in der Lage, seinen starken Lauf mit zweiten Plätzen im Qualifying und im Sprintrennen fortzusetzen.
Für die Fahrer von Red Bull Sim Racing war es keine erfolgreiche Zeit, da Job sich als 12. qualifizierte und in der zweiten Runde in der letzten Schikane drehte, was ihn auf Platz 15 zurückwarf.
Sein Pech vergrößerte sich noch, als er bei der Aufholjagd in derselben Kurvenkombination von hinten getroffen wurde und ans Ende des Feldes zurückfiel, wo er als 25. ins Ziel kam.
Sein Teamkollege Webster qualifizierte sich als Neunter für den Sprint, schaffte es aber, sich einen Platz nach vorne zu schieben, um unter die wichtigen Top 8 zu kommen. Der achte Platz im Sprintrennen bedeutete für ihn die Pole-Position im Hauptrennen, das er auch gewann.
Im Gegensatz dazu startete Caruso als Siebter, verlor jedoch zwei Plätze und wurde am Ende Neunter.
Nach Thruxton war der Vorsprung von Webster auf 25 Punkte geschrumpft. Es war nun zu einem Zweikampf zwischen ihm und Caruso vom Team Indian Racing Festival geworden.
Rennen 6 - Fuji Speedway
Das Qualifying für das vorletzte Rennen bot eine spannende Ausgangslage: Caruso startete das nasse Sprintrennen von der Pole-Position, der Gesamtführende Webster startete neben ihm aus der ersten Reihe.
Direkt dahinter in der zweiten Startreihe starteten ihre Teamkollegen Mitchell DeJong und Sebastian Job.
Ein schlechter Start von Webster erlaubte es DeJong, ihn vor der ersten Kurve zu überholen, sodass er auf Platz 3 zurückfiel.
Eine saubere erste Rennhälfte sorgte dafür, dass Caruso und DeJong ihre Führung behalten konnten, bis DeJong in Kurve 1 zu spät bremste und hinter das Duo von Red Bull Sim Racing zurückfiel.
Das gab Webster die Gelegenheit, Caruso anzugreifen, was er auch sofort tat, als er einen besseren Ausgang aus der Haarnadelkurve 6 erwischte und sich beim Anbremsen von Kurve 10 neben Caruso setzte. Sie fuhren nebeneinander, bis Webster in Kurve 11 die Innenseite hielt und Caruso nach außen drängte. Das erlaubte es auch seinem Teamkollegen Job, an Caruso vorbeizugehen und bedeutete eine Doppelführung für Red Bull Sim Racing.
Für das Team Indian Racing Festival kam es noch dicker, als Gustavo Ariel vom Team Redline ein aggressives Manöver in Kurve 1 fuhr. Er schob Caruso in DeJong, was für DeJong in einem Dreher endete, wodurch er auf Platz 11 zurückfiel.
Mit dem Sieg für Webster vor Job, Ariel und Caruso drehte sich die Meisterschaft zugunsten von Webster.
Obwohl er als Sieger des Sprintrennens das Hauptrennen vom achten Platz starten musste, kam Webster nur einen Platz hinter Caruso ins Ziel: Die beiden belegten die Plätze sechs und sieben.
Bei nur 85 zu vergebenden Punkten im letzten Rennen konnten nur noch Caruso - der 40 Zähler hinten lag - und DeJong mit 75 Punkten Rückstand Webster mathematisch überhaupt noch von der Spitze verdrängen.
Round 7 - Le Mans
Da Caruso nur noch Außenseiterchancen auf den Titel hatte, brauchte er ein perfektes Wochenende auf dem Circuit de la Sarthe. Zu seinem Pech wurde er, obwohl er sich als Dritter für den Sprint qualifizierte, von Webster und Pole-Sitter Job aus der ersten Reihe verdrängt.
In der ersten von drei Runden ging Webster auf dem Weg zur Indianapolis aus dem Windschatten an Job vorbei und übernahm die Führung. Die beiden arbeiteten zusammen, um die Verfolger abzuwehren, da die langen Geraden das Überholen deutlich einfacher machten als auf anderen Strecken des Kalenders.
Da Caruso auf den fünften Platz zurückfiel, während Webster das Rennen gewann, bedeutete dies, dass sich der Fahrer von Red Bull Sim Racing den Gewinn der Meisterschaft bereits vor dem Hauptrennen sichern konnte.
Es erwies sich als Glücksfall, dass Webster den Pokal bereits in den Händen hielt, denn er wurde in das Chaos der ersten Runde verwickelt, als beide Fahrer von Red Bull Sim Racing am Ausgang der Dunlop-Schikane kollidierten und sich drehten. Webster beendete das Rennen als 20., Job als 21.
Caruso beendete seine starke Titeljagd mit einem versöhnlichen Podium, aber der Meister von 2023 lag am Ende 19 Punkte hinter dem Titelgewinner Webster.
Auch wenn der Porsche Esports Supercup by iRacing für dieses Jahr beendet ist, können sich die Fans bei der R1 Championship auf noch mehr Action freuen.
Das nächste Rennen, Runde 5, findet am 25. April in Jeddah statt, bevor am 2. Mai ein weiteres Rennen auf derselben Strecke stattfindet. Im Mai geht es mit der Action weiter, bevor im Juni das große Frühjahrsfinale stattfindet.
Alle Runden der R1 werden live auf dem
