Racing |

Rally van Ieper 2025: Dani Sordo aan het stuur van de Porsche 911 Rally GT

Leestijd

3 Min.

Porsche Rally Trophy Benelux

De 60ste editie van de Ardeca Ypres Rally, die gepland staat voor 27 en 28 juni, belooft een spectaculair evenement te worden, met verschillende internationale toprijders. Ook rijders van wereldklasse zullen aanwezig zijn, want Dani Sordo heeft zich ingeschreven voor deze jubileumeditie van de rally. De Spaanse WRC-coureur zal de proeven van Ieper beleven achter het stuur van de gloednieuwe 911 Rally GT, ingeschreven door Motorsport Activities, het team geleid door Lionel Hansen en Yves Matton. Deze deelname is het resultaat van een samenwerking tussen Motorsport Activities en de organisator van de rally, Club Superstage.

Carrière van Dani Sordo

Dani Sordo, wereldkampioen junioren in 2005 vóór Guy Wilks en Kris Meeke, kende een indrukwekkende WRC-carrière. Hij kwam eerst uit voor het Citroën-team en na zijn eerste WRC-zege in Duitsland in 2013 kwam hij in 2014 bij Hyundai terecht, waar hij meteen deel uitmaakte van de rijderspoule van de constructeur, naast Thierry Neuville. Sordo won later twee keer de Italiaanse WRC-ronde op Sardinië, in 2019 en 2020. In Ieper zal hij voor het eerst de snelle Westhoek proeven - een extra uitdaging aangezien hij de krachtige 911 Rally GT bestuurt.

Perspectief van motorsportactiviteiten

Voor Yves Matton, die samen met Lionel Hansen een van de drijvende krachten achter het 911 Rally GT-project is, is Dani Sordo de perfecte rijder om het potentieel van de auto te tonen:

"In België hebben we met Cédric Cherain al een fantastische ambassadeur voor de 911 Rally GT. Andreas Mikkelsen uit Noorwegen heeft de auto ook getest. Nu, met Dani uit Zuid-Europa, willen we laten zien dat coureurs met verschillende achtergronden competitief kunnen zijn in de Porsche. Er staat een testsessie op het programma, waarna Dani zich verder vertrouwd zal maken met de auto tijdens de shakedowns. Ons doel is om te laten zien dat de 911 Rally GT geschikt is voor alle typen coureurs, ongeacht hun ervaring. De basisafstelling is ontworpen met dit in gedachten. We zijn erg blij dat we met vier exemplaren van de nieuwe 911 Rally GT aan de start kunnen verschijnen van de Ypres Rally, een evenement met groot internationaal prestige."

Alain Penasse, voorzitter van de organiserende club Club Superstage, is ook blij om de rijder te verwelkomen met wie hij eerder samenwerkte bij Hyundai:

"Ik heb verschillende keren geprobeerd om Dani, die ondertussen een vriend is geworden, naar Ieper te halen, maar er dook altijd een klein obstakel op, meestal een conflict in de planning. Deze keer bieden we Dani een fantastische uitdaging aan in samenwerking met Motorsport Activities. Ik ben ervan overtuigd dat de fans hem graag in actie zullen zien."

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2025 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.