Racing |

Alle vier 911 Rally GT's finishen de Ypres Rally, met snelste tijden voor Sordo!

Leestijd

3 Min.

Porsche Rally Trophy Benelux

De 2025 Ypres Rally had een uitzonderlijk sterke deelnemerslijst, met als hoogtepunt de aanwezigheid van voormalig World Rally Championship-coureur Dani Sordo achter het stuur van een 911 Rally GT. De Spanjaard was er om kennis te maken met de nieuwe wagen en bracht het weekend door met dezelfde machines als Cédric Cherain, Patrick Snijers en Glenn Janssens.

Een intense strijd in de RGT-klasse mondde al snel uit in een dominante prestatie aan de top van het algemene klassement voor Dani Sordo en Cédric Cherain. Op de vraag of de 911 Rally GT zich kon meten met Rally2-wagens op de Westhoekproef, kwam het antwoord snel: Sordo zette twee snelste tijden neer in ES3 en ES4, terwijl Cherain in de sector Langemark 1 de eerste dubbel veiligstelde voor het Motorsport Activities-team van Lionel Hansen en Yves Matton.

Op de etappe van zaterdag legden Sordo en Cherain de lat opnieuw hoger in ES10 Watou 1, met opnieuw een dubbel die ze herhaalden op de tweede doorkomst. Voeg daar nog een snelste tijd aan toe voor Sordo in de laatste etappe van de rally en het resultaat was een zeer solide prestatie: de 4e plaats algemeen voor Dani Sordo en Patricia Saiz Ruiloba en de 6e plaats voor Cédric Cherain en Damien Withers, die een beetje tijd verloren door een halve spin - hun enige kleine fout van het weekend. Patrick Snijers en Davy Thierie aan de ene kant, en Glenn Janssens en Stéphane Prévot aan de andere kant, voltooiden ook met succes deze 2025 Ypres Rally van hoog niveau.

"Vier wagens zijn gestart, vier wagens zijn gefinisht, met topprestaties waaronder snelste tijden en zelfs dubbele overwinningen - de missie is grondig volbracht," zei Lionel Hansen, verantwoordelijk voor de technische kant van het project. "Laten we niet vergeten dat Dani Sordo nog nooit met de auto had gereden voordat hij in de Westhoek arriveerde. Na een testsessie en een shakedown had hij de auto snel onder de knie en door zijn uiterst professionele aanpak kon hij consequent doorduwen. De resultaten spreken voor zich. Cédric Cherain volgde alle instructies op en vond in Sordo de perfecte inspiratiebron. Felicitaties ook aan Patrick Snijers en Glenn Janssens, die ervoor zorgden dat alle vier de 911 Rally GT's in Ieper in stijl over de finish kwamen!"

Hoewel de zomer voor sommigen soms een pauze kan betekenen, zal dat niet het geval zijn voor de 911 Rally GT's, die volgend weekend weer in actie komen tijdens de 2025 Rallye Charlemagne Golden Palace in Noord-Frankrijk. Cédric Cherain en Damien Withers, maar ook Steve Fernandes en Hugo Cravillon, zullen proberen om te schitteren op de proeven tegen spraakmakende en eclectische concurrenten, waaronder Sébastien Loeb als hoofdact.

Het FS-Sport-team zal het weekend daarop ook met twee auto's aan de start staan van de Rallye Lëtzebuerg, terwijl de 911 Rally GT ook zal deelnemen aan een evenement in Nederland, naast test- en ontwikkelingssessies in Frankrijk en Polen. Er zullen ook twee auto's te zien zijn op het populaire Eifel Rallye Festival.

"De mijlpaal van 10 911 Rally GT's is nu bereikt, met vijf auto's die al deelnemen en nog eens vijf in aanbouw," aldus Yves Matton, verantwoordelijk voor de sportieve kant van Motorsport Activities. "Het is mogelijk om de auto raceklaar of als bouwpakket te kopen. De 911 Rally GT gebruikt door Dani Sordo in Ieper zal te koop worden aangeboden. De RGT Cup, die in 2026 zal worden georganiseerd als onderdeel van het Belgian Rally Championship, krijgt stilaan vorm en wekt duidelijk interesse op. Meer informatie hierover volgt in het najaar."

  • Home
  • Nieuws

Series

© 2025 Porsche Nederland

* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.

** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.

De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/additionalinformation/wltp/.

*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische Porsche modellen kan hier gevonden worden.