Insights |

Ecco i piloti del team Porsche Formula E per il 2026

Tempo di lettura

6 Minuti

Formula E
Porsche Formula E Team

Con l'inizio di una nuova stagione, scoprite i due piloti del Porsche Formula E Team che partecipano al Campionato ABB FIA Formula E 2026.

Un'altra stagione di Formula E è già ben avviata, con otto round su 17 completati, ma c'è ancora molta azione da fare in un'altra emozionante lotta per il campionato.

La scorsa stagione il Porsche Formula E Team ha completato la sua serie di titoli mondiali, con i trofei per le squadre e i costruttori che si uniranno al campionato piloti a partire dalla campagna 2023-24.

Questa stagione segna un anno importante per Porsche, in quanto Porsche Motorsport celebra il suo 75° anniversario.

Quest'anno saranno due i piloti a contendersi il titolo: Nico Müller e Pascal Wehrlein.

Quest'anno è il primo per Müller con il team ufficiale, mentre il campione della stagione 10 Wehrlein porta con sé una grande esperienza nel garage.

A metà stagione, Wehrlein è in testa alla classifica piloti, mentre Porsche è in cima alle classifiche dei team e dei costruttori.

Abbiamo incontrato entrambi i piloti all'E-Prix di Berlino per conoscere meglio chi sono al di fuori dell'auto.

Nico Müller è entrato a far parte del Porsche Formula E Team per la stagione 2025-26 dal team clienti Andretti. Questa è la sua quarta stagione nel campionato completamente elettrico. Ha corso anche nel FIA World Endurance Championship, nel DTM e in altri campionati.

Qual è il suo circuito di Formula E preferito?

"Credo che il migliore che ho visto finora sia stato quello di Roma. Purtroppo non c'è più. Uno dei circuiti più belli che abbiamo aggiunto di recente al calendario è Jarama. Penso che sia un circuito adatto. Quindi sceglierei questi"

Chi sarebbe il compagno di squadra dei tuoi sogni e perché?

"Non ci ho pensato molto, sono abbastanza soddisfatto dell'attuale costellazione. Sceglierei Roger Federer, solo perché vorrei prendere un caffè con lui. Ma se deve essere un pilota, probabilmente Kimi Räikkönen. Mi piacerebbe condividere il garage con lui"

Qual è stato il suo primo ricordo del motorsport?

"Direi due categorie, giusto? La prima volta che sono entrato in contatto con la guida è stato su una pista di go-kart a noleggio in Sardegna, durante una vacanza con la famiglia. Non lo dimenticherò mai, anche perché mia sorella era probabilmente più veloce di me. L'altra volta, quando ho vissuto in prima persona l'esperienza del motorsport professionale, è stata la finale del DTM a Hockenheim nel 2006. Ero sulla Südtribüne a seguire l'azione in diretta, a sentire quelle auto e a immergermi nell'atmosfera. Credo che questi siano i momenti più importanti"

Chi è il tuo modello di gara?

"Sceglierei Mattias Ekström, perché penso che sia il pilota più versatile in circolazione. È molto metodico, molto tecnico. Ha una comprensione tecnica molto, molto buona. Ha un'ottima percezione di ciò che fa la macchina. Lo trovo molto affascinante, ha un'ottima tecnica di gara, sa leggere le gare. Credo che sia uno dei piloti più completi del pianeta. Lo trovo davvero impressionante. Penso che ci siano molti specialisti in un certo campionato, in un certo tipo di auto, ma ce ne sono pochissimi in grado di guidare qualsiasi cosa con quattro ruote, fondamentalmente, al limite e con prestazioni di alto livello. E credo che lui si distingua in questo senso"

Se non fosse un pilota, cosa farebbe invece?

"Non lo so davvero. Me lo sono sempre chiesto anch'io, durante la mia carriera, perché si pensa che si debba essere ragionevoli e avere un piano B. Ma non ho trovato nulla che mi facesse andare avanti, e questo probabilmente è ciò che mi ha reso ancora più motivato a far funzionare il piano A, giusto? Quindi cosa farei? Penso ancora che sarei in qualche modo legato al motorsport, perché è proprio il fuoco che hai dentro di te, la passione che ti dà quella spinta in avanti. Mi piace anche l'aspetto tecnico. Quindi, per quanto riguarda l'aspetto ingegneristico, se trovassi la motivazione per studiare, forse potrei trovare un'occupazione in quel settore. Anche lo sviluppo di giovani talenti in questo sport, che si tratti di piloti o di trovare le persone giuste che si adattano bene a un team altamente professionale. Penso che questo sia molto eccitante: l'aspetto della squadra. La gente vede sempre il lavoro che fanno sulla macchina o nel garage, ma credo che la dinamica all'interno dei singoli individui della squadra sia ciò che può fare una grande differenza nelle prestazioni in pista, e non è realmente misurabile. E credo che questa sia la parte più affascinante di uno sport di squadra"

Cosa le piace fare nel tempo libero?

"Trascorrere del tempo con la famiglia, qualunque cosa sia. Mi piace stare all'aria aperta, essere attivo, passare del tempo con i bambini e mia moglie, e può essere qualsiasi cosa. Finché riusciamo a passare del tempo di qualità insieme, questo è fondamentalmente ciò che cerco"

Qual è il suo motto nella vita?

"Godersi quello che si fa. A volte penso che sia un grosso rischio non farlo, ma in realtà basta vivere quel momento. Ci preoccupiamo sempre di quello che è successo o di quello che potrebbe succedere. Quindi, a volte, cercare di uscire un po' da quel circolo credo che sia ciò che ti dà una base e ciò che sto cercando"

Pascal Wehrlein si è unito al Team Porsche Formula E per la campagna 2020-21 e ha vinto il Campionato Piloti nella stagione 2023-24. L'ex pilota di Formula 1 è stato anche il vincitore del Campionato Piloti nella stagione 2023-24. L'ex pilota di Formula 1 è stato anche il più giovane campione di sempre del DTM nel 2015.

Qual è il suo circuito di Formula E preferito?

"Attualmente Monaco con la macchina attuale. In precedenza, mi è piaciuta molto Roma. Mi è piaciuta molto Berna, in Svizzera, una pista molto bella"

Chi sarebbe il compagno di squadra dei suoi sogni e perché?

"Michael Schumacher - per imparare dal migliore"

Qual è stato il suo primo ricordo del motorsport?

"Il mio primo ricordo motoristico è stato Hockenheim nel 2000. Ero lì come un bambino di cinque anni sulle tribune"

Chi è il tuo modello di gara?

"Michael Schumacher e Mika Häkkinen. Mi piaceva molto la lotta tra loro. Quando ero giovane e ho iniziato a seguire il motorsport e la Formula 1, mi sembrava che i due vincessero ogni gara. Avevano grandi lotte, grandi battaglie. Ero davvero un loro fan"

Se non fosse un pilota, cosa farebbe invece?

"Credo che la risposta giusta sarebbe un meccanico o un addetto alle lavorazioni meccaniche: è quello che faceva mio padre e dove ho fatto il mio apprendistato. Ho fatto tre anni di formazione per diventare un buon meccanico, quindi credo che sarebbe qualcosa di simile"

Cosa le piace fare nel tempo libero?

"La cosa che preferisco fare nel tempo libero è giocare con mia figlia e passare del tempo con lei, passare del tempo in famiglia insieme. Inoltre faccio molto sport, mi piace essere bravo in molti sport diversi - o diciamo a un livello decente, come penso di essere. Mi piace il calcio, lo snowboard, lo sci, lo sci di fondo. Mi piace il wakeboard, il padel"

Qual è il suo motto nella vita?

"Odio perdere più di quanto ami vincere. Quindi tutto quello che faccio lo voglio vincere"

  • Home
  • Diario

Serie Motorsport

© 2026 Porsche Swiss Ltd

* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 113 g/km. Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 93.6 g/km

** Qui sono disponibili informazioni importanti sui modelli Porsche a trazione completamente elettrica.