718 Cayman GT4 RS Clubsport

L'ingresso nelle corse GT: più veloce che mai.

La 718 Cayman GT4 RS Clubsport è pronta per vincere nelle gare sprint e di resistenza a livello internazionale. Grazie alle sue prestazioni potenziate. Perché riesce a superare le irregolarità dell'asfalto in modo ancora più sicuro.

E perché può partire immediatamente: la 718 Cayman GT4 RS Clubsport è una vera auto da corsa chiavi in mano per tutte le serie di gare GT4 omologate. Una dichiarazione d'intenti per la pista. Una dichiarazione di dipendenza dal motorsport.

Prestazioni in numeri

Aumento del brivido della velocità

La sensazione di non voler mai più rallentare. Ti suona familiare? Allora possiamo accelerare. Con un massimo di 9.000 giri/min, il motore boxer a 6 cilindri aspirato con configurazione a motore centrale punta alla prossima vittoria in gara. Il suono? Così travolgente come la forza motrice di 500 CV (368 kW) che il cambio PDK a 7 rapporti con sospensioni rigide e rapporti più corti trasmette all'asse posteriore senza ritardi. Cosa fa questo al conducente? Lo rende dipendente in modo piacevole. Di più. E ancora di più di questa sensazione di guida.

Maneggevolezza entusiasmante

Chiunque sia appassionato di sport motoristici non potrà più fare a meno della 718 Cayman GT4 RS Clubsport. La guidabilità migliorata ha lo stesso effetto su piloti professionisti e dilettanti: il desiderio di una nuova partenza. Per tornare a essere un tutt'uno con la vettura da corsa e la pista. Per essere di nuovo qualche decimo più veloci. La base è il telaio sviluppato appositamente per la pista. I sette stabilizzatori a lama regolabili sull'asse anteriore e posteriore e gli ammortizzatori a 2 vie ottimizzati compensano le irregolarità dell'asfalto e garantiscono precisione su ogni pista. Controllo al limite? È incredibile quanto sia possibile.

Adattamento perfetto

La 718 Cayman GT4 RS Clubsport ha nel sangue le qualità di una vera tuttofare. Come suggerisce il nome, la base di partenza è la nuova vettura di serie: la 718 Cayman GT4 RS. Con essa, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport condivide la straordinaria agilità, combinata con un'elevata sicurezza di guida e una tenuta di strada stabile, soprattutto alle alte velocità. Per un adattamento perfetto alle diverse gare, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport offre anche alcune caratteristiche speciali, come tre molle per l'asse anteriore e posteriore. Sembra complicato? Niente di più facile. Grazie all'ampia finestra di setup, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport non deve essere regolata in modo così preciso per essere veloce. E per la mappatura BOP non è necessario modificare il software.

Aerodinamica ottimizzata

Togliere il vento dalle vele all'avversario? Anche se solo in senso figurato, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport ci riesce in modo ancora più impressionante. L'aerodinamica ottimizzata offre tutto ciò che serve per essere veloci: flicks, air curtain, ventilazione del passaruota e un'ala posteriore con un'area di regolazione più ampia e un maggiore angolo di incidenza. Per uno sport motoristico più sostenibile, le porte, il cofano anteriore, il parafango posteriore e tutti i componenti aerodinamici della carrozzeria leggera sono realizzati in materiali compositi di fibre naturali. Sembra fantastico? Allora c'è un avvertimento per lo spoiler: più lo guidi, meno vorrai smettere.

Contatto commerciale

Per domande sulla 718 Cayman GT4 RS Clubsport, contattare: clubsport@porsche.de

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* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 113 g/km. Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 93.6 g/km

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