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La nuova 911 GT4 R

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È giunto il momento di entrare in una nuova era del Motorsport Porsche

La 911 è una leggenda vivente. Per anni, essere un pilota GT4 ha significato ambire a guidare una 911 da corsa. Ora, però, le cose cambiano. Con la nuova Porsche GT4 R, non solo dominerai la pista, ma lo farai dal trono per eccellenza: una 911. Sei pronto ad entrare in questa nuova era e a prendere posto al volante?

Technical Specs

Prestazioni in numeri

Motore

Motore boxer a sei cilindri raffreddato ad acqua

Spostamento

3,996 cm³

Prestazioni

382 kW / 520 hp (soggetto alla classificazione BoP della SRO)

Ingranaggi

Cambio sequenziale Porsche a sei marce con innesti a denti

Peso

circa 1515 kg

Decisa, audace e immediatamente riconoscibile

Non importa se ti sta alle spalle, alle calcagna o se sta scomparendo in lontananza, la silhouette della nuova 911 GT4 R è inconfondibile. Una 911 in tutto e per tutto. È potente e audace come tutte le auto da corsa dovrebbero essere, ma con una linea che dice al mondo che è molto di più.

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Sei pronto a farlo ruggire fino a 8750 giri/min?

Il cuore della 911 GT4 R è un motore boxer a sei cilindri da quattro litri che prende vita con un ruggito inconfondibile quando affondi l’acceleratore. Tutta la potenza di cui hai bisogno è lì, pronta a rispondere all’istante, in perfetta sintonia con ogni tuo comando. Il motore della 911 GT4 R premia i piloti che vogliono spingersi oltre i limiti, ed è è proprio al limite che il sei cilindri si trova più a suo agio.

L'unico posto migliore è il gradino più alto del podio

L'abitacolo della nuova 911 GT4 R è il luogo in cui tutto prende forma. È l’essenza stessa della 911, dotato di rivestimenti in fibra naturale e completo di tutti i comandi che si possono desiderare. È qui che ti siederai quando conquisterai la tua prima vittoria e vivrai il privilegio del posto migliore in assoluto. È giunto il momento. Prendi posto nella nuova Porsche 911 GT4 R.

Riflettori puntati sulla Porsche 911 GT4 R

All'insegna delle prestazioni

Diario

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Sei pronto a farlo ruggire fino a 8750 giri/min?

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