Porsche Penske Motorsport sfoggerà due iconiche livree in stile retrò in occasione della gara IMSA di Road America, rendendo omaggio alla ricca storia di successi di entrambe le squadre.
Sia Porsche che Penske festeggiano nel 2026 anniversari di grande rilievo: Porsche celebra i 75 anni del Porsche Motorsport, mentre il Team Penske festeggia il suo 60° anniversario.
La gara di Elkhart Lake, nel Wisconsin, in programma il 2 agosto, quest’anno avrà una durata di sei ore, poiché entrerà a far parte della Michelin Endurance Cup dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Per la prima volta, le vetture n. 6 e n. 7 sfoggeranno livree diverse. La n. 6 sfoggerà la livrea blu e gialla della Porsche 917/30 del 1973, con la quale Mark Donohue dominò la gara Can-Am da 200 miglia.
L’auto gemella sfoggerà la livrea gialla della Porsche RS Spyder, con cui Timo Bernhard e Romain Dumas hanno portato il prototipo LMP2 alla vittoria assoluta nel 2007.
Le due Porsche 963 del team ufficiale sfoggiavano già livree speciali nelle gare IMSA di Sebring, Long Beach e Laguna Seca, in occasione delle celebrazioni della storia di entrambi i marchi.
«Road America è stata teatro di successi speciali nella storia comune di Porsche e Penske», afferma Thomas Laudenbach, vicepresidente di Porsche Motorsport.
«Nel 1973, la Porsche 917/30 dominò la scena. Durante le qualifiche, Mark Donohue divenne il primo pilota su questo circuito a infrangere la barriera dei due minuti sul giro. A partire dal 2006, la RS Spyder ha segnato il ritorno di Porsche alle gare di prototipi in diversi campionati.
«Ricordo personalmente il successo del 2007: ero lì quando Timo Bernhard e Romain Dumas conquistarono la vittoria assoluta contro le vetture LMP1, teoricamente più potenti.»
Roger Penske, fondatore e presidente della Penske Corporation, ha aggiunto: «Le competizioni automobilistiche sono state il fondamento del Team Penske sin dall’inizio.
"Mentre continuiamo a celebrare i 60 anni della nostra scuderia nel mondo dell’automobilismo, insieme ai 75 anni di Porsche Motorsport nel 2026, siamo entusiasti di onorare il patrimonio e l’eredità di entrambe le organizzazioni.
"Queste due iconiche livree rendono omaggio alle epoche vincenti, alle auto leggendarie e alle persone che hanno contribuito a costruire il nostro successo. La partnership del Team Penske con Porsche è una delle relazioni più vincenti e durature nel mondo delle corse, e siamo orgogliosi di celebrare insieme la nostra tradizione vincente.”
Le livree
Porsche 917/30 del 1973
La Porsche 917/30 fu inarrestabile durante la stagione Can-Am del 1973.
Il pilota e ingegnere Mark Donohue dominò il campionato, vincendo sei delle otto gare della stagione e aggiudicandosi il titolo.
A Road America, ha fatto registrare un tempo di qualifica di 1m57,51, con un vantaggio di oltre tre secondi sul suo concorrente più vicino.
L’auto blu e gialla era una delle auto da corsa più potenti di tutti i tempi, dotata di un avanzato motore a 12 cilindri da 1.100 bhp.
Era talmente dominante che, dopo la stagione 1973, il regolamento Can-Am fu modificato e l’auto fu esclusa dalla stagione successiva.
Kévin Estre, pilota della Porsche 963 n. 6, ha dichiarato: “Non vedo l’ora di correre a Road America. Non corro lì da dieci anni – e mai con un prototipo.
«Abbiamo tutti tanti ricordi legati ai colori della Porsche 917/30 di allora. Quella vettura era una vera bestia.
«Spero che avremo lo stesso successo. Ho un casco giallo dal design speciale. Con questo, seguo le orme di Mark Donohue. È un onore per me.»
Porsche RS Spyder del 2007
Poco più di tre decenni dopo, un’altra Porsche gialla ha dimostrato la propria supremazia.
La Porsche RS Spyder è stata una forza da non sottovalutare nella classe LMP2 dell’American Le Mans Series dalla fine del 2005 fino al 2008.
All’11 agosto 2007 aveva già collezionato 14 vittorie di classe. Ma poi arrivò la gara di quattro ore a Road America.
Con un risultato a sorpresa, Timo Bernhard e Romain Dumas hanno sconfitto i prototipi LMP1, più potenti, aggiudicandosi la prima vittoria assoluta della vettura nell’ALMS.
Nel corso di 96 giri, disputati in condizioni difficili, l’auto n. 7 ha battuto le Audi LMP1 conquistando il gradino più alto del podio.
Bernhard e Dumas hanno poi vinto il campionato LMP2 dell’ALMS di quell’anno, con i compagni di squadra Sascha Maassen e Ryan Briscoe al secondo posto.
Al termine del programma congiunto Porsche-Penske, il team si era assicurato tre campionati costruttori, oltre a tre titoli ciascuno nelle classifiche piloti e squadre.
La gara
L’IMSA WeatherTech SportsCar Championship si sposta a nord, a Elkhart Lake, nel Wisconsin, per l’ottava prova della stagione che si terrà il 2 agosto a Road America.
Il Motul SportsCar Grand Prix era precedentemente disputato come gara sprint di due ore e quaranta minuti, ma l’evento di quest’anno è stato esteso a sei ore.
Ora farà parte della Michelin Endurance Cup insieme alla 24 Ore di Daytona, alla 12 Ore di Sebring, alla 6 Ore di Glen e alla Petit Le Mans.
Tutte le classi del campionato si sfideranno sul tracciato di 4 miglia / 6,4 chilometri, caratterizzato da 14 curve. Questo circuito panoramico – che conserva ancora il tracciato originale degli anni ’50 – include il caratteristico lungo rettilineo iniziale, dove la velocità può raggiungere quasi i 200 mph / 320 km/h.
Con 17 vittorie, Porsche è il costruttore di maggior successo a Road America. L’ultima vittoria della Porsche Penske Motorsport 963 in questa sede risale alla stagione 2024.
L’elenco completo delle vetture Porsche iscritte all’IMSA Road America
GTP (Porsche 963): Porsche Penske Motorsport n. 6: Kévin Estre (FRA) / Laurens Vanthoor (BEL) Porsche Penske Motorsport n. 7: Julien Andlauer (FRA) / Felipe Nasr (BRA) JDC-Miller MotorSports n. 5: Laurin Heinrich (DEU) / Tijmen van der Helm (NLD) / Kaylen Frederick (USA)
GTD Pro (Porsche 911 GT3 R): AO Racing n. 77: Harry King (GBR) / Nick Tandy (GBR) Manthey n. 911: Thomas Preining (AUT) / Klaus Bachler (AUT) / Riccardo Feller (CHE)
GTD (Porsche 911 GT3 R): RS1 n. 28: Eric Lux (USA) / Jan Heylen (BEL) / Dillon Machavern (USA) Wright Motorsports n. 120: Adam Adelson (USA), Callum Ilott (GBR), Tom Sargent (AUS) Manthey 1st Phorm n. 912: Ryan Hardwick (USA) / Riccardo Pera (ITA) / Morris Schuring (NLD)
