Porsche ha mantenuto la sua leadership nel Campionato Mondiale FIA di Formula E per costruttori e ha ottenuto il podio con due vetture dei suoi team clienti in un weekend di gara estremamente drammatico nel Monaco E-Prix.
Nonostante i piloti del
Wehrlein è quarto in classifica, a soli due punti dal terzo posto, mentre Müller è appena dietro, in quinta posizione.
Se da un lato si è trattato di un risultato difficile per il team Porsche, dall'altro è stato un weekend di svolta per due stelle emergenti della Formula E nei suoi team clienti.
Sia Pepe Martí, di Cupra Kiro, sia Felipe Drugovich di Andretti hanno ottenuto il loro primo podio nella serie.
La storia di gara uno
È stato un sabato difficile per il Porsche Formula E Team, con Wehrlein quinto davanti a Müller sesto.
Entrambe le vetture sono rimaste nella posizione iniziale, prima che Müller scendesse al nono posto per risparmiare energia.
Al 13° giro è tornato al settimo posto, dietro Wehrlein, prima che i due entrassero sfortunatamente in contatto alla Rascasse.
Müller ha riportato la rottura dell'ala anteriore e Wehrlein ha forato la posteriore destra, costringendolo ai box.
Sebbene Müller abbia recuperato i punti, due penalità post-gara per collisioni lo hanno fatto precipitare in P11. Il mancato punteggio di Wehrlein lo ha fatto scendere al secondo posto nel campionato piloti.
La storia di gara 2
Una strategia audace ha portato Müller dalla 14a posizione sulla griglia di partenza alla testa della gara all'inizio dell'evento di domenica.
È stato il primo pilota del gruppo a scegliere il loop della modalità d'attacco e ha ottenuto sei minuti di potenza aggiuntiva che gli hanno permesso di passare in testa al gruppo.
Inevitabilmente è stato attaccato dai piloti che hanno scelto la modalità d'attacco nel corso della gara e, sfortunatamente, durante una di queste battaglie Müller è stato trascinato in largo contro le barriere e costretto a rientrare a centrocampo.
Ma la storia non è finita lì, perché Müller ha fatto una grande rimonta e ha conservato i due minuti rimanenti di modalità d'attacco per gli ultimi giri.
È riuscito a risalire fino a un settimo posto che vale i punti, e avrebbe potuto fare ulteriori progressi se non fosse stato per le bandiere gialle per incidenti in altri punti dell'ordine che hanno limitato gli ultimi giri di gara.
È stata una giornata più difficile per Wehrlein, che è stato coinvolto in molteplici incidenti che hanno danneggiato la sua auto e lo hanno consegnato a un 12° posto finale.
Dopo una penalità post-gara per un altro pilota, Müller è stato promosso al sesto posto e Wehrlein all'11°.
Questi risultati lasciano Wehrlein e Müller al quarto e quinto posto nel campionato piloti, anche se Wehrlein è ancora a 27 punti dal nuovo leader. Il team Porsche è ancora saldamente in lizza anche nella classifica a squadre, al secondo posto, mentre Porsche mantiene un vantaggio di 12 punti nella classifica costruttori.
Gara clienti
Dan Ticktum è partito in pole per la Cupra Kiro nella prima delle due gare e ha condotto per gran parte della corsa.
Dopo i pitstop è sceso al quarto posto, ma è rientrato nei posti del podio prima di un contatto con António Félix da Costa alla Nouvelle Chicane.
Al pilota britannico è stata inflitta una penalità di drive-through per aver causato la collisione, che è stata convertita in 33 secondi dopo la gara e lo ha fatto scendere al 12° posto in classifica.
La penalità ha consegnato il terzo posto al suo compagno di squadra, Martí - il suo primo podio in Formula E.
Il sabato di Andretti è stato altrettanto movimentato.
Jake Dennis è stato eliminato dalla gara dopo un contatto con Nick Cassidy della Citroen al quarto giro, mentre il compagno di squadra Drugovich ha ottenuto il quarto posto, il suo miglior risultato stagionale.
La domenica di Cupra Kiro è stata più difficile, anche se è iniziata bene con la pole position di Ticktum. Incidenti e una penalità in gara lo hanno lasciato solo 14° in una gara in cui inizialmente sembrava un forte candidato alla vittoria, mentre la giornata di Marti si è conclusa con una collisione con Nick Cassidy.
Ma Drugovich ha fatto tesoro della sua ottima gara uno, qualificandosi quinto per gara due e rimanendo in lotta per il podio per tutto il tempo.
Ha mantenuto la calma durante alcune gare movimentate e ha tagliato il traguardo terzo, prima che una penalità per Edoardo Mortara lo elevasse al secondo posto.
Anche il suo compagno di squadra Dennis ha ottenuto un sesto posto, prima che una penalità post-gara lo facesse retrocedere al 12° posto.
Prossimamente
La Formula E si dirige verso la vivace città costiera di Sanya, in Cina, per il 12° round il 20 giugno.
Sarà la prima visita della serie alla città dalla quinta stagione, nel 2019.
La gara è la seconda del campionato in Cina e si svolge due settimane prima del doppio appuntamento di Shanghai.
