Über die Serie

Porsche Mobil 1 Supercup

Der Porsche Mobil 1 Supercup wurde 1993 zum ersten Mal ausgetragen und findet seither ausschließlich an Formel-1-Grand-Prix-Wochenenden statt. Kurz bevor die Formel-1-Autos ausrollen, geht der Supercup auf denselben legendären Grand-Prix-Strecken durch Kurven wie Rascasse, Parabolica und Eau Rouge auf die Strecke.

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Porsche Mobil 1 Supercup

Die weltweit führende Porsche-Markenserie

Als höchste Porsche-Markenserie setzt der Supercup die Messlatte für alle Porsche Carrera Cups weltweit. Das Starterfeld vereint Top-Fahrer und -Teams aus diesen nationalen Serien und bildet eines der stärksten Porsche-Aufgebote im Motorsport.

Mit bis zu 32 Fahrzeugen in acht Rennen ist der Wettbewerb eng, intensiv und konstant hochwertig. Die Meisterschaft wird in drei Wertungen ausgetragen: Gesamtfahrer, Rookie und Team. Jedes Rennwochenende folgt einem klaren Format mit Training, Qualifying und einem Sprintrennen von jeweils 30 Minuten.

Die gesamte Meisterschaft wird direkt von der Porsche AG geleitet, was ein gleichbleibend hohes Maß an Professionalität in der sportlichen Organisation, der technischen Betreuung und der Fahrerentwicklung gewährleistet.

Gleiches Auto. Gleiche Chance. Fahren pur.

Jedes Team tritt mit der gleichen Spezifikation des Porsche 911 Cup an, darunter auch die neueste, 2026 eingeführte Fahrzeuggeneration 992.2 mit 520 PS und einem bis zu 9.000 Umdrehungen pro Minute drehenden Boxermotor. Der Porsche Mobil 1 Supercup führt das neue Fahrzeug 2026 zusammen mit 3 anderen Carrera Cups ein.

Da das Reglement und die technischen Bedingungen für alle gleich sind, werden die Ergebnisse von der Leistung der Fahrer, der Abstimmung und der Teamarbeit bestimmt - nicht von Budgetunterschieden. Das garantiert faire und enge Rennen.

Eine Startrampe für zukünftige Champions

Der Supercup hat eine lange Tradition in der Entwicklung herausragender Renntalente.

Earl Bamber gewann 2014 den Supercup, wurde Porsche-Werksfahrer und gewann kurz darauf das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2015 auf dem Porsche 919 Hybrid.

Auch die ehemaligen Supercup-Rookie-Champions Ayhancan Güven und Laurin Heinrich stiegen auf - Güven wurde DTM-Champion, Heinrich gewann 2026 das 24-Stunden-Rennen von Daytona im Porsche 963.

Um junge Rennfahrer zu unterstützen, bietet die Serie ein Rookie-Programm mit speziellem Rookie-Coaching, das Neulingen hilft, sich schnell einzugewöhnen und auf höchstem Niveau zu fahren.

Wofür der Supercup steht

Schnelle Autos, Top-Fahrer, gleiche Chancen, kultige Rennstrecken - und die reinste Form des Porsche Markenpokals.

Der Porsche Mobil 1 Supercup bleibt eine der wettbewerbsfähigsten und angesehensten GT-Serien weltweit und ein wichtiges Sprungbrett für die nächste Generation von Porsche-Champions.

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* Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.