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Jack Sherwood inaugura la nuova stagione della GT3 Cup con due vittorie

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Porsche Sports Cup Suisse

Due primi posti per Jack Sherwood con la Porsche 911 GT3 Cup, due vittorie per Dragos Buriu al volante della 911 GT3 R nel gruppo Open GT: La Porsche Sports Cup Suisse ha dato il via con successo alla nuova stagione sul circuito dell'Autodromo Internacional do Algarve, lungo 4,653 chilometri.

Kevin Lattion e Alexandre Mottet hanno vinto nelle rispettive classi nel gruppo GT4 Clubsport. Con un tempo soleggiato e primaverile, il weekend inaugurale di tre giorni si è concluso con una gara di endurance di due ore, vinta da Stephan Heim e Michael Joos.

Porsche Sprint Challenge Suisse: GT3 Cup

In entrambe le gare della GT3 Cup, alla fine è stato Jack Sherwood, partito in entrambe dalla pole position dopo aver ottenuto il miglior tempo nelle prove libere, a sollevare il trofeo più importante. In questa categoria si sfidano le Porsche 911 GT3 Cup della generazione 992.1 da 510 CV, prive di controllo della trazione e di ABS da gara – una particolarità ormai consolidata nell'ambito dei numerosi campionati monomarca che vedono protagonista questa vettura da corsa. Nella prima manche Sherwood ha dovuto difendersi dal suo compagno di squadra della Sportec Racing, Gregor Burkard, che aveva conquistato brevemente il comando dopo il primo giro. Il britannico è però riuscito a recuperare rapidamente e, dopo 18 giri, ha conquistato un vantaggio di otto secondi fino al traguardo. Il terzo posto è andato a Christian Caramuscia, davanti a Simon Mathys e Ilario Introna.

Nella gara pomeridiana Sherwood ha conquistato una vittoria incontrastata dall'inizio alla fine, che ha nuovamente coronato con il giro più veloce in gara. Alle spalle del secondo classificato Burkard, Caramuscia ha dovuto lottare per mantenere il terzo posto. Inizialmente ha ceduto questa posizione a Introna, che nel primo giro è riuscito a guadagnare subito due posizioni. Nel quinto e sesto giro si sono nuovamente scambiati le posizioni, poi Introna ha dovuto ritirarsi anzitempo. Alle spalle di Caramuscia, Jan Klingelnberg ha potuto festeggiare una grande rimonta che gli è valsa il quarto posto. Dopo aver utilizzato le gomme joker era partito dall'ottava posizione, ma è riuscito a recuperare rapidamente le prime posizioni e nel sesto giro ha superato anche Simon Mathys. Alla fine gli sono mancati solo 2,5 secondi per salire sul podio.

Porsche Sprint Challenge Suisse: GT4 Clubsport

Nella categoria GT4, entrambe le gare si sono concluse con lo stesso risultato. Con la sua Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport da 500 CV, Kevin Lattion ha conquistato il primo posto in entrambe le gare. Al volante della 718 Cayman GT4 Clubsport MR da 425 CV, Alexandre Mottet è salito due volte sul gradino più alto del podio.

Porsche Sprint Challenge Suisse: Open GT

Con la sua 911 GT3 R della generazione 992, che eroga fino a 565 CV, Dragos Buriu ha conquistato la classifica generale delle due gare nel gruppo Open GT. Nella prima manche, il rumeno ha anche approfittato di una partenza difficile del suo diretto rivale Patrick Dinkeldein, che dopo tre giri era ultimo e ha dovuto rimontare dal fondo del gruppo. La rimonta ha portato il pilota tedesco, autore del miglior tempo sul giro, fino al terzo posto dietro a Stephan Heim, che ha potuto festeggiare il secondo posto e la vittoria nella classe 23 con la 911 GT3 R della generazione 991.2. Anche nella seconda manche Buriu non ha lasciato scampo agli avversari, conquistando una vittoria dall'inizio alla fine, mentre Dinkeldein è riuscito a prevalere su Heim solo all'ultimo giro con un vantaggio di 0,1 secondi.

Tra le 911 GT3 Cup della generazione 992.1, che gareggiano nella classe 21 con ABS da gara e controllo della trazione, nella gara mattutina Nico Gründel ha avuto la meglio su Leandro Martins. Alla fine, il brasiliano ha preceduto il suo connazionale Nelson Monteiro Junior di soli 1,5 secondi. Nella lotta per il quarto posto, Marcus Graichen è riuscito a spuntarla all'ultimo giro nel duello con Tarek Fahmy.

Nella seconda gara, il vincitore della categoria è stato Levin Gelf. Il tedesco ha conquistato il primo posto già nel primo giro, ma nell'undicesimo giro ha dovuto inizialmente cedere il passo a Leandro Martins. Il pilota brasiliano ha tuttavia ricevuto a posteriori 30 secondi di penalità, poiché aveva già iniziato a sorpassare prima della linea di partenza dopo una fase di safety car. Anche Max von Rosen ha perso il terzo posto a causa delle penalità di tempo. Ne ha approfittato Nelson Marcondes do Amaral Filho, che è salito al secondo posto davanti a David von Rosen. La storia della gara l'ha scritta Nico Gründel: Dopo un primo giro disastroso, era scivolato dalla pole position all'ultima posizione. Al traguardo, il tedesco ha potuto festeggiare il quarto posto.

Porsche Sports Cup Suisse: Endurance

Stephan Heim ha vinto la gara di endurance di due ore che ha concluso il weekend di Portimao insieme al suo team manager Michael Joos. Il secondo posto è andato a Levin Gelf e al pilota professionista tedesco Jannes Fittje, vincitori della classe 21 con la 911 GT3 Cup dotata di sistemi di assistenza elettronici. Al terzo posto, Leandro Martins e Dieter Svepes hanno avuto la meglio per soli 0,845 secondi su Helmut Rödig, che a sua volta si era assicurato il supporto di un professionista nella persona dell'austriaco Christopher Zöchling. La migliore Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport al traguardo è stata l'auto da corsa a motore centrale di Kevin Lattion e Antoine Leclerc.

«Il modernissimo circuito di Formula 1 di Portimao ci ha offerto anche quest'anno un palcoscenico eccellente per l'apertura della stagione della Porsche Sports Cup Suisse», sottolinea Richard Feller, presidente della Porsche Sports Cup Suisse. «Ciò che mi rende particolarmente felice: grazie alla diretta streaming su YouTube, i tifosi hanno potuto seguire nuovamente tutte le gare da casa».

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* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 113 g/km. Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 93.6 g/km

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