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Il team Porsche Formula E utilizzerà l'iconica livrea Pink Pig per l'E-Prix di Berlino

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Formula E
Porsche Formula E Team

Il Porsche Formula E Team utilizzerà l'iconica livrea Pink Pig per la sua gara di casa all'E-Prix di Berlino, portando lo storico schema di colori nel campionato completamente elettrico.

Ispirata alla Porsche 917/20 che fece scalpore alla 24 Ore di Le Mans del 1971, la livrea continua a commemorare i 75 anni di Porsche Motorsport nel 2026.

La 917/20 è tornata per la seconda volta 47 anni dopo e ha vinto la leggendaria gara, classificandosi prima nella categoria GTE Pro dopo un'estenuante serie di 344 giri.

I round 7 e 8 del Campionato mondiale ABB FIA Formula E 2025/26 si svolgeranno all'aeroporto Tempelhof di Berlino il 2 e 3 maggio.

Il team si presenta all'appuntamento di casa in testa alla classifica, con Pascal Wehrlein in cima al campionato piloti e Porsche in testa alla classifica squadre e a quella costruttori.

La livrea

La Porsche 917/20 è un prototipo unico creato da Porsche in collaborazione con lo specialista francese di aerodinamica SERA (Société d'Études et de Réalisations Automobiles).

Combinando i punti di forza dei modelli 917K (coda corta) e 917LH (coda lunga) per ridurre la resistenza aerodinamica e migliorare l'aerodinamica, la vettura aveva una carrozzeria insolitamente larga e arrotondata.

Con un labbro anteriore corto e tozzo, ricordava ad alcuni il muso di un maiale e, in combinazione con la livrea disegnata da Anatole Lapine, si guadagnò il nome di Pink Pig.

La 917/20 #23, guidata da Reinhold Joest e Willi Kauhsen, si qualificò al settimo posto. Si dimostrò molto competitiva e a metà gara era già al terzo posto.

Purtroppo non è arrivata alla bandiera a scacchi, costretta al ritiro prima della fine per un guasto ai freni. Ma aveva catturato l'attenzione di tutti.

Nel 2018, la livrea è tornata, riapparendo su una Porsche 911 RSR in gara alla 24 Ore di Le Mans.

Gestita dal team Porsche GT e pilotata dai piloti Michael Christensen, Kévin Estre e Laurens Vanthoor, la vettura #92 avrebbe avuto un successo di gran lunga superiore a quello dell'auto a cui si è ispirata.

Con una prestazione eccezionale, l'auto n. 92, il nuovo Pink Pig, ha conquistato la vittoria nella categoria GTE Pro. Il Pink Pig ha finalmente portato a casa la pagnotta.

Ora farà di nuovo il suo ritorno, per apparire sulla Porsche 99X Electric in occasione del doppio appuntamento di Berlino a maggio.

La gara

All'approssimarsi della metà della stagione, il Team Porsche Formula E ha già conquistato una vittoria in questa stagione e lotterà per ottenerne altre nella sua gara di casa.

Due gare si svolgeranno nel fine settimana, sabato e domenica, sul Tempelhof Airport Street Circuit.

Il tracciato di 2,343 km, con 15 curve, è stato migliorato per la stagione 2024/25, con l'aggiunta di un tratto di pista in alcune aree e le curve 3 e 4 rese più strette per un'azione ancora più emozionante.

Il team ha conquistato due podi nella scorsa edizione, con Wehrlein e il pilota Andretti Jake Dennis che hanno ottenuto un secondo posto ciascuno.

Mentre Wehrlein è in testa alla classifica piloti, il compagno di squadra Nico Müller è sesto in una lotta serrata. Anche Dennis rientra nella top 10, all'ottavo posto.

Oltre a sfoggiare una livrea speciale, il team ospiterà anche alcuni eventi di attivazione molto speciali durante il weekend dell'E-Prix di Berlino.

Tenete d'occhio le nostre pagine sui social media per saperne di più.

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* I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO₂. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Ulteriori informazioni sul metodo di misura WLTP sono disponibili sul sito www.porsche.com/wltp

Il valore medio di emissioni di CO₂ di tutti i veicoli nuovi venduti in Svizzera è di 113 g/km. Valore nominale secondo il ciclo di prova WLTP: 93.6 g/km

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