Alors que de nombreux championnats reprennent après la pause estivale, voici un aperçu de l’activité de Porsche Motorsport pour le mois de septembre.
Après un mois d’août relativement calme, septembre s’annonce beaucoup plus animé avec la reprise de nombreux championnats.
Le Championnat du Monde d’Endurance FIA propose deux manches ce mois-ci : le Lone Star Le Mans et les 6 heures de Fuji, alors que la saison touche à sa fin.
Le championnat IMSA WeatherTech SportsCar se rend à l’Indianapolis Motor Speedway pour la célèbre « Battle on the Bricks », atteignant lui aussi son apogée.
Le DTM disputera sa septième manche sur huit au Red Bull Ring en Autriche, tandis que la Porsche Mobil 1 Supercup se dirige vers Monza pour une fin de saison palpitante.
La Formule E est actuellement en pause après une finale de saison 11 spectaculaire à Londres en juillet, avant une reprise prévue en décembre.
Voici un aperçu complet de toutes les activités de Porsche Motorsport prévues en septembre :
WEC : Lone Star Le Mans et 6 heures de Fuji
Le
Alors qu'il ne reste plus que trois manches à disputer, le championnat se rendra d'abord à Austin, au Texas, pour le Lone Star Le Mans.
Organisée le 7 septembre sur le circuit des Amériques, cette course d'endurance de six heures sur un tracé difficile donne toujours lieu à des courses acharnées.
Le circuit comporte 20 virages - 11 à gauche et 9 à droite - sur 5,5 km et comprend des sections emblématiques telles que la montée du virage 1, connu sous le nom de Big Red.
Ensuite, le championnat se dirige vers l'Est pour les 6 heures de Fuji au Fuji Speedway au Japon.
Ce circuit historique, niché dans les contreforts du Mont Fuji, a été le théâtre de nombreuses batailles emblématiques et le favori des fans de courses d'endurance.
Avec ses 4,56 km, ce circuit est peut-être plus court que COTA, mais il est tout aussi puissant.
Après un début de saison difficile, l'équipe occupe la troisième place du championnat des constructeurs avec 111 points.
Au classement des pilotes, le duo #6 composé de
Dans la catégorie LMGT3, l'équipage Manthey 1st Phorm n°92 composé de Ryan Hardwick, Richard Lietz et Riccardo Pera mène le classement avec 13 points d'avance. Les Iron Dames sont 16e de la catégorie.
IMSA : Indianapolis
Le
Cette course d’endurance de six heures se déroule sur le circuit routier d’Indianapolis, comprenant 14 virages et traversant en partie l’ovale emblématique.
À partir de 2026, la course reviendra à son format précédent de 2h40, ce qui en fait la dernière occasion pour le moment de voir des voitures IMSA disputer une épreuve de l’Endurance Cup au Brickyard.
Porsche Penske Motorsport s’y est illustré lors des deux dernières éditions, avec une victoire en 2023 et une troisième place pour la voiture n°6 sur la route du titre l’an dernier.
L'équipe occupe actuellement la première et la deuxième place du classement, avec
Le champion en titre
Au classement des constructeurs, Porsche compte 90 points d'avance sur Acura, deuxième, et est en bonne position pour conserver sa couronne.
En GTD Pro, Klaus Bachler et Laurin Heinrich (#77 AO Racing) sont troisièmes, à la poursuite des leaders, tandis qu'Adam Adelson et Elliott Skeer sont quatrièmes en GTD avec la Porsche 911 GT3 R #120 Wright Motorsports.
Après cette manche, il ne reste plus que la finale de la saison : Petit Le Mans, à Road Atlanta, le 11 octobre.
DTM : Red Bull Ring
Le DTM se rend sur le pittoresque Red Bull Ring, en Autriche, pour la septième et huitième manche du championnat. Le magnifique circuit de Spielberg s’étend sur 4,31 km (2,68 mi), avec 10 virages et de nombreux dénivelés sur son flanc de colline. Construit en 1969, il a été largement reconstruit dans les années 1990 et renommé A1 Ring. Après sa fermeture en 2004, il a rouvert en 2011 et accueille depuis le DTM chaque année.
Après un week-end exceptionnel au Sachsenring, Ayhancan Güven s’est solidement positionné dans la course au titre : en remportant les deux courses, il occupe désormais la troisième place du classement, à seulement six points du leader. Son coéquipier Thomas Preining, qui a frôlé le podium lors des deux courses, se situe cinquième au classement général. Morris Schuring, pilote du Manthey Junior Team, a marqué neuf points lors de la deuxième course du Sachsenring et pointe à la quinzième place pour sa première saison en DTM.
Alors que Manthey accroît son avance au classement des équipes, Porsche réduit l’écart avec le leader du classement des constructeurs. Après le Red Bull Ring, il ne reste plus qu’une manche à disputer : la finale de la saison au Hockenheimring, du 3 au 5 octobre.
Porsche Mobil 1 Supercup : Monza
La Porsche Mobil 1 Supercup se conclut en septembre à l’Autodromo Nazionale di Monza, en Italie.
Point culminant de la course en série à marque unique, la Supercup accompagne la Formule 1 depuis ses débuts en 1993. Les pilotes s’affrontent au volant de Porsche 911 GT3 Cup identiques, représentant les meilleures équipes internationales des Porsche one-make series, après être passés par les Porsche Carrera Cups nationales.
Pour sa dernière manche, la série se rend sur le célèbre circuit de Monza, du 5 au 9 septembre, en marge du Grand Prix d’Italie de Formule 1. Avec des milliers de fans passionnés, ce tracé proche de Milan offre le cadre idéal pour une fin de saison palpitante.
Alessandro Ghiretti, Porsche Junior, arrive en tête du championnat après sa troisième victoire de la saison à Zandvoort. Le pilote du Schumacher CLRT compte neuf points d’avance sur Robert de Haan, tandis que Flynt Schuring occupe la troisième place après avoir décroché le titre de rookie en terminant troisième aux Pays-Bas.
