Avec une nouvelle saison en cours, faites connaissance avec les deux pilotes de l'équipe Porsche Formula E Team qui participeront au Championnat ABB FIA Formula E 2026.
Une autre saison de
L'
Cette saison marque une grande année pour Porsche, puisque Porsche Motorsport célèbre son
Deux pilotes se disputeront le titre cette année :
Cette année, c'est la première fois que Müller rejoint l'équipe d'usine, tandis que Wehrlein, champion de la saison 10, apporte sa grande expérience à son équipe.
À mi-parcours de la saison, Wehrlein est en tête du classement des pilotes, tandis que Porsche occupe la première place des classements des équipes et des constructeurs.
Nous avons rencontré les deux pilotes lors de l'E-Prix de Berlin pour en savoir un peu plus sur ce qu'ils sont en dehors de la voiture.
Nico Müller a rejoint l'équipe de Formule E de Porsche pour la saison 2025-26 en provenance de l'équipe cliente Andretti. Il s'agit de sa quatrième saison dans le championnat tout électrique. Il a également participé au Championnat du monde d'endurance de la FIA, au DTM, etc.
Quel est votre circuit de Formule E préféré ?
Je pense que le meilleur que j'ai vu jusqu'à présent est celui de Rome. Malheureusement, il n'existe plus. L'un des très bons circuits que nous avons récemment ajouté au calendrier est Jarama. Je pense que c'est un bon choix. C'est donc ce que je choisirais.
Quel serait votre coéquipier idéal et pourquoi ?
Je n'y ai pas vraiment réfléchi, je suis plutôt satisfait de la constellation actuelle. Je choisirais Roger Federer, juste parce que j'ai envie de prendre un café avec lui. Mais s'il faut que ce soit un pilote de course, ce sera probablement Kimi Räikkönen. J'aimerais partager un garage avec lui.
Quel est votre premier souvenir en sport automobile ?
Je dirais qu'il y a deux catégories La première fois que j'ai pris contact avec la conduite, c'était sur une piste de karting de location en Sardaigne, lors de vacances en famille. Je ne l'oublierai jamais, notamment parce que ma sœur était probablement plus rapide que moi. L'autre fois, lorsque j'ai découvert le sport automobile professionnel, c'était lors de la finale du DTM à Hockenheim en 2006. J'étais sur la Südtribüne et je suivais l'action en direct, je sentais et j'entendais ces voitures, et je m'imprégnais de l'atmosphère. Je pense que ce sont les moments les plus marquants.
Quel est votre modèle en matière de course automobile ?
Je dirais Mattias Ekström, parce que je pense qu'il est le pilote de course le plus polyvalent qui soit. Il est très méthodique, très technique. Il a une très, très bonne compréhension technique. Il a une très bonne perception de ce que fait la voiture. Et je trouve cela très fascinant, il a un bon sens de la course, il sait lire les courses.
Je pense qu'il est l'un des pilotes les plus complets de la planète. Je trouve cela très impressionnant. Je pense qu'il y a beaucoup de spécialistes dans un certain championnat, un certain type de voiture, mais il y en a très peu qui peuvent conduire n'importe quel véhicule à quatre roues, à la limite, et performer au plus haut niveau. Et je pense qu'il se distingue dans ce domaine.
Si vous n'étiez pas pilote de course, que feriez-vous à la place ?
Je ne sais pas vraiment. Je me suis toujours posé cette question, même en gravissant les échelons, parce qu'il faut être raisonnable et avoir un plan B. Mais je n'ai rien trouvé qui m'ait vraiment motivé, et c'est probablement ce qui m'a rendu encore plus motivé pour faire fonctionner le plan A, n'est-ce pas ? Alors, que ferais-je ? Je pense toujours que je serais en quelque sorte attaché au sport automobile, parce que c'est juste le feu que vous avez en vous, la passion qui vous donne cette envie d'aller de l'avant.
J'aime aussi l'aspect technique. En ce qui concerne l'ingénierie, si je trouve la motivation de faire des études, je pourrais peut-être trouver une occupation dans ce domaine. Il y a aussi le développement des jeunes talents dans le sport, qu'il s'agisse des pilotes ou de trouver les bonnes personnes qui s'intègrent bien dans une équipe très professionnelle. Je pense que c'est très excitant - le côté équipe.
Les gens voient toujours le travail qu'ils font sur la voiture ou dans le garage, mais je pense que la dynamique au sein des individus de l'équipe est ce qui peut faire une grande différence dans la performance sur la piste, et ce n'est pas vraiment mesurable. Et je pense que c'est la partie la plus fascinante d'un sport d'équipe
Qu'aimez-vous faire pendant votre temps libre ?
Passer du temps avec ma famille, quelle qu'elle soit. J'aime être en plein air, être actif, passer du temps avec les enfants et ma femme, et cela peut être n'importe quoi. Tant que nous passons du temps de qualité ensemble, c'est essentiellement ce que je recherche.
Quelle est votre devise dans la vie ?
Apprécier ce que l'on fait. Parfois, je pense que c'est un gros risque de ne pas le faire, mais en fait, il faut juste vivre le moment présent. Nous sommes toujours en train de nous inquiéter de ce qui s'est passé ou de ce qui pourrait se passer. C'est donc en essayant de sortir un peu de ce cercle que l'on s'enrichit, et c'est ce que je recherche.
Pascal Wehrlein a rejoint l'équipe de Formule E de Porsche pour la campagne 2020-21 et a ensuite remporté le championnat des pilotes lors de la saison 2023-24. L'ancien pilote de Formule 1 a également été le plus jeune champion du DTM en 2015.
Quel est votre circuit de Formule E préféré ?
Actuellement, Monaco avec la voiture actuelle. Auparavant, j'ai beaucoup aimé Rome. J'ai beaucoup aimé Berne en Suisse - c'était un circuit très cool.
Quel serait votre coéquipier de rêve et pourquoi ?
Michael Schumacher - j'apprendrais du meilleur
Quel est votre premier souvenir en sport automobile ?
Mon premier souvenir en sport automobile est Hockenheim en 2000. Je n'étais qu'un enfant de cinq ans dans les tribunes
Quel est votre modèle en matière de course automobile ?
Michael Schumacher et Mika Häkkinen. J'ai adoré leur combat. Quand j'étais jeune et que j'ai commencé à suivre le sport automobile et la Formule 1, j'avais l'impression que ces deux-là gagnaient toutes les courses. Ils se sont livrés de superbes combats, de superbes batailles. J'étais vraiment un fan
Si vous n'étiez pas pilote de course, que feriez-vous à la place ?
Je pense que la bonne réponse serait mécanicien ou usinier, c'est ce que mon père faisait et c'est là que j'ai fait mon apprentissage. J'ai suivi une formation de trois ans pour devenir un bon mécanicien, alors je suppose que ce serait quelque chose dans ce domaine.
Qu'aimez-vous faire pendant votre temps libre ?
Ce que je préfère dans mon temps libre, c'est jouer avec ma fille et passer du temps avec elle, passer du temps en famille. Sinon, je fais beaucoup de sport, j'aime être bon dans beaucoup de sports différents - ou disons à un niveau décent, ce que je pense être. J'aime le football, le snowboard, le ski, le ski de fond. J'aime le wakeboard et le padel.
Quelle est votre devise dans la vie ?
Je déteste perdre plus que j'aime gagner. Donc tout ce que je fais, je veux le gagner.
