Pilote

Nico Müller

Suisse

Pilote

Nico Müller

Suisse

Date de naissance

Lieu de naissance

Thun

Taille

185 cm

Poids

74 kg

Série

ABB Championnat du monde de Formule E de la FIA

Nico Müller a débuté en karting en 2004, avant de passer aux monoplaces puis au DTM, où il a couru neuf ans et obtenu deux deuxièmes places au classement général. En parallèle, il a participé à divers championnats. La saison 12 marque sa cinquième année en Formule E, où il vise le titre.

Une étoile montante du sport automobile

Nico a connu du succès dans plus de 8 championnats, participant à des courses d'endurance célèbres comme les 24 heures du Mans et remportant les 24 heures du Nürburgring en 2015. Il a aussi couru en Championnat du monde de rallycross FIA, où il a affiné son contrôle de voiture, rendant ses compétences plus précises que jamais.

Cette expérience diversifiée de la course fait de Nico un choix intéressant pour toute équipe désireuse de réussir. Lors de son passage dans le paddock de la Formule E, et dans toutes les autres courses qu'il a disputées, Nico a montré qu'il pouvait apprendre, s'adapter et devenir toujours plus rapide. De grandes choses se profilent à l'horizon en S12.

Découvrez les pilotes de l'équipe Porsche Formula E

pilote

Pascal Wehrlein

Être pilote d'usine Porsche est pour moi un rêve d'enfant devenu réalité. Lorsque j'ai pris contact avec Porsche pour la première fois, j'ai tout de suite su qu'il s'agissait de quelque chose de très spécial. En tant que pilote de course, Porsche est la marque que l'on admire. Aujourd'hui, pouvoir représenter Porsche est un grand honneur qui me remplit d'une immense fierté.

Nico Müller, pilote Porsche Formula E Team

Les moments forts de sa carrière

Revivez les exploits des pilotes.

SaisonSériePosition
2025ABB FIA Formula E World Championship 11avec l'équipe Andretti
2024FIA World Endurance Championship (WEC)
ABB FIA Formula E World Championship 10 12e position avec l'équipe Abt Cupra
2023FIA World Endurance Championship (WEC)
ABB FIA Formula E World Championship 919e position avec l'équipe Abt Cupra
2022FIA World Endurance Championship (WEC)
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)1ère position course 2 Portimao
2e position course 1 Imola
24h du Nürburgring
2021ABB FIA Formula E World Championship 7 2e position DHL Valencia E-Prix 1 avec Dragon / Penske Autosport
24h du Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) 2e position course 2 Monza
2020ABB FIA Formula E World Championship 6 (GEOX Dragon) 25e position avec GEOX Dragon
24h du Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Master (DTM)2e position du championnat général avec cinq 1ère positions, trois 2e positions et trois 3e positions
2019ABB FIA Formula E World Championship 5 Audi Sport ABT Schaeffler Müller, pilote d'essai et de réserve
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) 2e du classement général avec trois 1ère positions, quatre 2e positions et trois 3e positions
2018FIA World Rallycross Championship
24h Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) deux 3e positions et une 2e position
2017FIA World Endurance Championship (WEC)
24h du Nürburgring3e position dans la classe SP9 GT3
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)3e position course 1 et 2 Red Bull Ring
2016Blancpain GT Series Sprint Cup
24h du Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)1ère position course 2 Norisring, 3e position course 1 Hockenheim I
201524h Nürburgring 1ère position SP9 GT3
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)
2014Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)
2013Formula Renault 3.5 Series
2012Formula Renault 3.5 Series
2011GP3 Series une victoire
2010GP3 Series3e position
2009Formule Renault Suisse 2.01ère position
2008Formule Renault Suisse 2.0
2004 - 2007Karting

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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