Pilote

Nico Müller

Suisse

Pilote

Nico Müller

Suisse

Date de naissance

Lieu de naissance

Thun

Taille

185 cm

Poids

74 kg

Série

ABB Championnat du monde de Formule E de la FIA

Nico Müller est passé aux monoplaces avant de se lancer dans le prestigieux championnat DTM, où il a passé neuf ans dans l'un des championnats de voitures de sport les plus difficiles de la planète. Au cours de cette période, Nico a obtenu deux deuxièmes places au classement général. Outre sa participation à divers championnats, la saison 12 sera la cinquième année de Nico en Formule E, où il tentera de se battre pour le titre.

Une étoile montante du sport automobile

Nico a connu du succès dans plus de 8 championnats, participant à des courses d'endurance célèbres comme les 24 heures du Mans et remportant les 24 heures du Nürburgring en 2015. Il a aussi couru en Championnat du monde de rallycross FIA, où il a affiné son contrôle de voiture, rendant ses compétences plus précises que jamais.

Cette expérience diversifiée de la course fait de Nico un choix intéressant pour toute équipe désireuse de réussir. Lors de son passage dans le paddock de la Formule E, et dans toutes les autres courses qu'il a disputées, Nico a montré qu'il pouvait apprendre, s'adapter et devenir toujours plus rapide. De grandes choses se profilent à l'horizon en S12.

Nico Müller

Nico Müller

Nico Müller

Être pilote d'usine Porsche est pour moi un rêve d'enfant devenu réalité. Lorsque j'ai pris contact avec Porsche pour la première fois, j'ai tout de suite su qu'il s'agissait de quelque chose de très spécial. En tant que pilote de course, Porsche est la marque que l'on admire. Aujourd'hui, pouvoir représenter Porsche est un grand honneur qui me remplit d'une immense fierté.

Nico Müller, pilote Porsche Formula E Team
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Pilote

Pascal Wehrlein

Les moments forts de sa carrière Nico Müller

Revivez les exploits des pilotes.

SaisonSériePosition
2025/2026Championnat du monde de Formule E de la FIA 12Pole position & 2ème place Miami
2024/2025Championnat du monde de Formule E de la FIA 113e place à Jakarta avec l'équipe Andretti
2024Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC)
Championnat du monde de Formule E de la FIA 10 12e place avec l'équipe Abt Cupra
2023Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC)
Championnat du monde de Formule E de la FIA 919e place avec l'équipe Abt Cupra
2022Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC)
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)1ère place course 2 Portimao 2ème place course 1 Imola
24h Nürburgring
2021Championnat du monde de Formule E de la FIA 7 2e place DHL Valencia E-Prix 1 avec Dragon / Penske Autosport
24h Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) 2e place course 2 Monza
2020Championnat du monde de Formule E FIA 6 (GEOX Dragon) 25ème place avec GEOX Dragon
24h Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Master (DTM)2ème place du championnat général avec cinq 1ère places, trois 2ème places et trois 3ème places
2019Championnat du monde de Formule E de la FIA 5 Audi Sport ABT Schaeffler Müller, pilote d'essai et de réserve
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) 2e du championnat avec trois premières places, quatre deuxièmes places et trois troisièmes places
2018Championnat du monde de rallycross de la FIA
24h Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) deux 3e places et une 2e place
2017Championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC)
24h du Nürburgring 3ème place dans la classe SP9 GT3
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)3ème place course 1 et 2 Red Bull Ring
2016Blancpain GT Series Sprint Cup
24h du Nürburgring
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)1ère course 2 Norisring, 3ème course 1 Hockenheim I
201524h du Nürburgring 1er SP9 GT3
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)
2014Deutsche Tourenwagen Masters (DTM)
2013Formule Renault 3.5 Series
2012Formule Renault 3.5 Series
2011GP3 Series une victoire
2010GP3 Series3ème place
2009Formule Renault 2.0 suisse 1ère place
2008Swiss Formula Renault 2.0
2004 - 2007Karting

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* Valeurs déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicules. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tels que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO₂ et les performances du véhicule.

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