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Florian Lebigre ist Porsche Esports Supercup Champion 2026

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3 Minuten

PESC
Esports

Florian Lebigre hat sich nach fünf packenden Läufen der World Championship zum Champion des Porsche Esports Supercup 2026 gekrönt.

Neun Fahrer reisten am vergangenen Wochenende mit Titelchancen zum Finale auf dem Autodromo Nazionale di Monza, sodass die Entscheidung erst im letzten Rennen fiel.

Vier Fahrer blieben während des Saisonfinales in Italien im Titelkampf, doch am Ende setzte sich Verstappen-Sim-Racing-Pilot Lebigre durch. Mit einem Sieg zum Abschluss seiner Saison sicherte er sich Platz eins in der Gesamtwertung.

Coanda-Fahrer Mitchell deJong belegte mit neun Punkten Rückstand auf Lebigre Platz zwei, sein Teamkollege Charlie Collins wurde Dritter.

Eine packende Saison

Die World Championship im Porsche Esports Supercup 2026 begann am 19. September. 32 der besten Simracer der Welt kämpften bei fünf Veranstaltungen um den Titel.

Der Saisonauftakt fand auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt. Lebigre sicherte sich die erste Pole-Position des Jahres und gewann anschließend das erste Sprintrennen vor Sebastian Job und Alejandro Sánchez.

Im Hauptrennen entriss Charlie Collins Gustavo Ariel mit einem Überholmanöver in der letzten Runde den Sieg. Ariel erhielt anschließend zudem eine Strafe und fiel hinter Collins' Coanda-Teamkollegen deJong auf Platz drei zurück.

In Rennen 2 gastierte die Meisterschaft in Silverstone, wo zwei weitere Fahrer ihre ersten Saisonsiege feierten und die Reihenfolge in der Gesamtwertung weiter durcheinanderbrachten.

Diesmal gewann mit Diogo Pinto erneut ein Fahrer von Verstappen Sim Racing das Sprintrennen, während Coanda-Pilot Dayne Warren das Hauptrennen für sich entschied.

Rennen 3 in Suzuka wurde durch Regen beeinflusst und sorgte für reichlich Spannung. Lebigre feierte seinen zweiten Sprintsieg der Saison und führte die Gesamtwertung anschließend mit zehn Punkten Vorsprung auf deJong an. Dieser trotzte im Hauptrennen auf Slicks den nassen Bedingungen und holte den Sieg.

Mit nur noch zwei ausstehenden Rennen spitzte sich der Titelkampf weiter zu. Ein dramatisches Rennwochenende in Interlagos brachte vor der Schlussphase der Saison erneut Bewegung in die Gesamtwertung.

Warren und Sánchez sorgten dafür, dass Coanda erstmals beide Rennen eines Rennwochenendes gewann.

Zwei ereignisreiche Läufe, in deren Zwischenfälle unter anderem Tabellenführer Lebigre verwickelt war, veränderten die Reihenfolge in der Meisterschaft und brachten deJong an die Spitze.

Vor dem Finale in Monza war die Ausgangslage entsprechend spannend: Neun Fahrer hatten noch Chancen auf den Titel, sieben davon lagen innerhalb von nur 23 Punkten.

Im Verlauf der Veranstaltung kämpften Lebigre, deJong, Job und Sánchez eng um die Meisterschaft, wobei Job nach dem Sprintrennen die Führung in der Gesamtwertung übernahm.

Im abschließenden Hauptrennen behielt Lebigre jedoch die Ruhe, holte den Sieg und sicherte sich damit auch den Gesamttitel.

Das Rennen ist noch nicht vorbei

Auch wenn Lebigre bereits zum Champion gekrönt wurde, ist der Wettbewerb noch nicht beendet, denn ein weiterer Teil des Preises steht weiterhin aus.

Neu für 2026 ist die erstmalige Verbindung des Porsche Esports Supercup mit dem realen Motorsport. Dabei verfolgt Porsche einen neuen Ansatz: Es geht nicht nur darum, den Schritt "vom Simulator auf die Rennstrecke" zu schaffen, sondern um echten Wettbewerb unter realen Bedingungen.

Aus den 32 Teilnehmern der World Championship werden fünf Fahrer für ein Shoot-Out ausgewählt und in das Porsche Esports Performance Center in Köln eingeladen.

Aus diesen fünf Teilnehmern werden anschließend zwei Fahrer bestimmt, die in echten Rennfahrzeugen auf der Strecke antreten werden.

Der Sieger wird schließlich als neues Nachwuchstalent in das Förderprogramm aufgenommen und erhält die Möglichkeit, seine virtuellen Fähigkeiten 2027 im Rahmen einer von Porsche Motorsport unterstützten Saison auf den Asphalt zu übertragen.

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* Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

** Wichtige Hinweise zu den vollelektrischen Porsche Modellen finden Sie hier.