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Porsche Penske Motorsport bestätigt drittes Auto für die 24 Stunden von Le Mans

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WEC
Porsche Penske Motorsport

Porsche Penske Motorsport wird wie im vergangenen Jahr ein drittes Werksauto bei den 24 Stunden von Le Mans ins Rennen schicken.

Das Team freut sich, auch in diesem Jahr für das Highlightrennen der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft, das am 14.-15. Juni auf dem Circuit de la Sarthe stattfinden, ein drittes Auto zu nennen.

Der dritte Porsche 963 des Porsche Penske Motorsport Teams wird die #4 tragen und an der Seite der #5 und #6 sowie der kundenteamgeführten #99 von Proton Competition starten.

Bereits zwei Fahrer stehen für den dritten Werksporsche fest. Neben IMSA WeatherTech SportsCar champion Felipe Nasr, wird sein aktueller Teamkollege und Grand Slam Gewinner Nick Tandy das Fahrerline-up küren. Der dritte Fahrer ist noch nicht bekannt.

Auch Manthey Racing hat sich einen dritten Startplatz in der LMGT3 Klasse gesichert.

Der dritte Porsche 911 GT3 R wird mit der #90 starten und von Antares Au, Klaus Bachler and Loek Hartog pilotiert.

Die #90 wird an der Seite der WEC Teilnehmer #85 Iron Dames und #92 1st Phrom starten.

Das gesamte Porsche Motorsport Le Mans 2025 Starterfeld:

Hypercar:

Porsche Penske Motorsport

#4: Felipe Nasr, Nick Tandy, TBC

#5: Julien Andlauer, Michael Christensen, Mathieu Jaminet

#6: Matt Campbell, Kévin Estre, Laurens Vanthoor

Proton Competition

#99: Neel Jani, Nico Pino, Nico Varrone

LMGT3:

Iron Dames #85: Rahel Frey, Michelle Gatting, Célia Martin

Manthey Racing #90: Antares Au, Klaus Bachler, Loek Hartog

Manthey 1st Phorm #92: Ryan Hardwick, Richard Lietz, Riccardo Pera

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* Soweit die Verbrauchs- und Emissionswerte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoff-/Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

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