Blick nach vorn: Porsche-Motorsport-Vorschau im Juni

er Motorsportkalender erreicht im Juni seinen Zenit, wobei die 24 Stunden von Le Mans den Höhepunkt der Saison bilden. Die Langstrecken-Weltmeisterschaft wird auf dem Circuit de la Sarthe ausgetragen, doch das ist nicht die einzige Veranstaltung, die im Juni stattfindet. Die IMSA WeatherTech Sportscar Championship trägt zwei Läufe aus: zunächst am 1. Juni in den Straßen von Detroit, bevor es am 23. Juni zum Sechs-Stunden-Rennen nach Watkins Glen geht. Auch die Formel E wird am 29. und 30. Juni in den USA beim Portland E-Prix antreten. In der Zwischenzeit nimmt die Intercontinental GT Challenge nach fast vier Monaten Pause wieder Fahrt auf. Als nächstes steht das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vom 1. bis 2. Juni auf dem Programm, bevor das 24-Stunden-Rennen von Spa den Monat am 29. und 30. Juni abschließt. Die DTM reist vom 7. bis 9. Juni zum Rennen nach Zandvoort in die Niederlande, während der Esports-Kalender mit den ESL R1-Rennen in Monza, Hockenheim und Atlanta weitergeht. Hier ist eine umfassende Vorschau auf alle Porsche-Motorsportaktivitäten, die im Juni stattfinden:

WEC: 24 Stunden von Le Mans

Im Juni findet das bedeutendste Event der Langstrecken-Weltmeisterschaft statt: Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Das Rennen auf dem Circuit de la Sarthe, das vom 15. bis 16. Juni stattfindet, markiert die Halbzeit der WEC-Saison 2024 und bietet doppelte Punkte für den Titelkampf. Porsche Penske Motorsport war in dieser Saison bereits erfolgreich, mit einem Sieg beim Saisonauftakt in Katar und vier weiteren Podiumsplätzen, während das Hertz Team JOTA bei den 6 Stunden von Spa seinen ersten Hypercar-Sieg errang. Doch der größte Preis der Saison steht noch bevor: Der Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans ist das Ziel. Für Porsche wäre es der 20. Gesamtsieg bei dieser Veranstaltung. Das Werksteam wird mit drei Fahrzeugen an den Start gehen, wobei der Wagen mit der #4, der normalerweise in der IMSA fährt, die Porsche 963 mit den #5 und #6 ergänzt, die in der WEC-Saison antreten. Matt Campbell, Michael Christensen und Frederic Makowiecki werden die #5 fahren, während Kevin Estre, Andre Lotterer und Laurens Vanthoor hinter dem Steuer der #6 sitzen werden. Mathieu Jaminet, Felipe Nasr und Nick Tandy komplettieren das Aufgebot in der #4. Ersatzfahrer wird Dane Cameron sein. Das Hertz Team JOTA wird in diesem Jahr mit zwei Fahrzeugen an den Start gehen, wie es in der WEC üblich ist, während Proton Competition seine übliche Besatzung der #99 einsetzt und ein weiteres Auto auf der Reserveliste hat. Manthey Racing tritt mit seinen beiden regulären Fahrzeugen im LMGT3-Feld an. Lesen Sie hier einen vollständigen Rückblick auf die bisherige WEC-Saison, und sehen Sie sich hier unsere vollständige Le-Mans-Vorschau an.

IMSA: Detroit Grand Prix und Six Hours of the Glen

Die IMSA trägt ihr fünftes und sechstes Rennen der Saison im Juni aus, beginnend mit dem Detroit Grand Prix am 1. Juni. Porsche Penske Motorsport führt derzeit die Teamwertung an. Das Auto mit der #7 siegte bei den 24 Stunden von Daytona und setzte seine Podestserie in Sebring, Long Beach und Laguna Seca fort. Es führt die GTP-Wertung mit einem 50-Punkte-Polster vor dem Cadillac mit der #31 an. Das Auto mit der #6 konnte in Laguna Seca ebenfalls seinen ersten Saisonsieg einfahren und liegt in der Gesamtwertung auf Platz fünf. Der Detroit Grand Prix, bei dem die GTP- und GTD-Pro-Klassen antreten, ist der erste Besuch der Meisterschaft auf dem neuen 1,7-Meilen-Straßenkurs in der Innenstadt von Detroit, obwohl der Sportwagensport in der Motor City eine lange Tradition hat. Das Team Penske und Porsche haben schon einmal gemeinsam in Detroit gewonnen und den Gesamtsieg der American Le Mans Series beim Grand Prix von Detroit 2007 errungen. Später im Monat, vom 26. bis 30. Juni, fährt die IMSA in Watkins Glen die Six Hours of the Glen - eines der fünf Rennen, aus denen der Endurance Cup der Meisterschaft besteht. Mathieu Jaminet und Nick Tandy beendeten das dramatische 6-Stunden-Rennen im vergangenen Jahr als Führende, doch der Porsche 963 mit der #6 wurde nach einer technischen Kontrolle nach dem Rennen bestraft. Das Schwesterauto von Felipe Nasr und Matt Campbell kam nach technischen Problemen und langwierigen Reparaturen als Achter ins Ziel. Beide Autos werden beim diesjährigen Rennen zur Halbzeit der Meisterschaft wieder um den Sieg mitfahren.

Formel E: Double-Header beim Portland E-Prix

Die Formel E kehrt am 29. und 30. Juni für den zweiten Portland E-Prix in die USA zurück. Der Double-Header markiert die Rennen Nummer 13 und 14 der Saison. Die Aufnahme von Portland in den Kalender 2023 bedeutete den ersten E-Prix an der Westküste der USA seit dem Long Beach ePrix 2015 und den vierten Austragungsort in den Vereinigten Staaten nach Long Beach, New York City und Miami. Bei nur noch vier ausstehenden Rennen, darunter die beiden auf dem Portland International Raceway, wird der Kampf um die Meisterschaft immer heißer. Beim letzten Rennen in Shanghai holte António Félix da Costa seinen zweiten Saisonsieg, Norman Nato komplettierte mit Andretti ein Porsche-Doppelpodium. Pascal Wehrlein verpasste in Rennen eins seinen dritten Saisonsieg nur knapp. Nach langer Führung überquerte der Sieger von Mexiko-Stadt und Misano die Ziellinie als Zweiter. Vor der Reise in die USA liegt Wehrlein auf Platz zwei der Gesamtwertung, nur 25 Punkte hinter dem Führenden Nick Cassidy.

IGTC: 24-Stunden-Rennen am Nürburgring und 24-Stunden-Rennen in Spa

Die Intercontinental GT Challenge kehrt im Juni zurück und trägt nach einer fast viermonatigen Pause zwei weitere Läufe aus. Nach dem Saisonauftakt mit den 12 Stunden von Bathurst im Februar steht Anfang des Monats, vom 30. Mai bis zum 2. Juni, zunächst das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring auf dem Programm. Das 24-Stunden-Rennen auf der 25,378 Kilometer langen Kombination aus der verkürzten Grand-Prix-Strecke und der Nürburgring-Nordschleife ist eines der größten Langstreckenrennen der Welt und zählt in diesem Jahr erstmals zur Intercontinental GT Challenge (IGTC) der SRO Motorsports Group. Porsche hat bisher 13 Siege bei der Veranstaltung errungen, zuletzt 2021, als Matteo Cairoli, Michael Christensen und Kévin Estre mit Manthey Racing das Rennen gewannen. Mit insgesamt sechs 911 GT3 R nutzten die fünf Porsche-Kundenteams in der Topklasse SP9 die beiden Qualifikationsrennen am zweiten Aprilwochenende erfolgreich zur Vorbereitung auf den 24-Stunden-Klassiker. Falken Motorsports gewann beide Qualifikationsrennen, wobei die Fahrer Tim Heinemann und Sven Müller das erste Rennen für sich entschieden, bevor Nico Menzel und Martin Ragginger das zweite Rennen gewannen. Viele namhafte Porsche-Piloten sind am Start, darunter der amtierende DTM-Champion Thomas Preining und die beiden Porsche Penske Motorsport-Fahrer Kévin Estre und Laurens Vanthoor. Der folgende IGTC-Lauf findet vom 26. bis 30. Juni auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt, der in diesem Jahr sein hundertjähriges Bestehen feiert. Porsche hat bei diesem Event acht Siege errungen, den letzten im Jahr 2020, als Earl Bamber, Nick Tandy und Laurens Vanthoor für das Team Rowe Racing siegten. Neben den namhaften Fahrern, die am 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen, werden in Spa auch die PPM-Werksfahrer Matt Campbell, Mathieu Jaminet und Frédéric Makowiecki im SSR / Herberth-Team an den Start gehen.

DTM: Circuit Zandvoort

Vom 7. bis 9. Juni geht die DTM in den Niederlanden auf dem Circuit Zandvoort in die dritte Runde. Thomas Preining startete seine Titelverteidigung mit Manthey EMA auf dem Lausitzring, wo er sich von einem schwierigen Auftakt in der Motorsport Arena Oschersleben erholte und im zweiten Rennen den Sieg holte. Er startete als Dritter in das vom Regen beeinflusste Samstagsrennen, das wegen schlechten Bedingungen zweimal mit der roten Flagge unterbrochen wurde, konnte sich aber auf dem Podium behaupten. Für das Rennen am Sonntag holte sich Preining die Pole-Position, bevor er zum Sieg stürmte und seinen ersten Saisonsieg einfuhr. Damit liegt er vor dem Rennen in den Niederlanden auf Platz zwei der Fahrerwertung, bei noch sechs ausstehenden Rennen. Ayhancan Güven beendete das Wochenende mit den Plätzen 15 am Samstag und 11 am Sonntag und liegt in der Gesamtwertung auf Rang 16.

Kundensport

Es war ein schlechter Tag für beide Kunden-Porsche 963, da beide während des Rennens verunfallten. Der mit Bent Viscaal am Steuer gestartete und von Gianmaria Bruni übernommene Proton Competition Mustang Sampling mit der #5 kämpfte in der Schlussphase des Rennens um den sechsten Platz, als er in Kurve 4 durch eine Berührung mit dem Cadillac mit der #31 in die Mauer gedreht wurde, was das Ende des Rennens bedeutete und den Wagen auf Platz 18 klassierte. Das Auto hatte sich als Siebter qualifiziert. "Es gab viele Rempler und eine unnötige Kollision", sagte Viscaal. "Wir haben an diesem Wochenende wieder einmal große Fortschritte gemacht. Wir lernen ständig dazu. Wir hätten mindestens den fünften Platz verdient, das wäre ein faires Ergebnis gewesen. Irgendwann müssen wir die Ernte einfahren." Das Auto mit der #85 von JDC-Miller MotorSports startete als Neunter und hatte ebenfalls eine Berührung mit dem Auto mit der #31, diesmal in Kurve 7, was die Strecke blockierte und eine Gelbphase auslöste. Richard Westbrook - der das Auto von Tijmen van der Helm übernommen hatte - musste einen zusätzlichen Boxenstopp einlegen, aber weitere Gelbphasen ermöglichten es ihm, sich wieder ans Ende des Feldes heranzukämpfen und zumindest die Chance zu erhalten, nach vorne zu kommen. Am Ende sah er die Zielflagge als Achter. Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans steht vor der Tür, und die vier Porsche IMSA-Piloten werden den Meilenstein der Langstrecken-Weltmeisterschaft im dritten Porsche 963 mit der #4 in Angriff nehmen, wobei Dane Cameron als Ersatzfahrer fungiert. Alle aktuellen Porsche-News im Vorfeld und während des Rennens finden Sie auf unserer neuen Website.