Das Porsche Formel E Team hat sein GEN4-Auto, den 975 RSE, bei einem besonderen Launch-Event auf dem Circuit Paul Ricard in Frankreich vorgestellt.
Gemeinsam mit den anderen Herstellern der Meisterschaft präsentierte das Team das spannende neue Auto bei einer Veranstaltung am 21. und 22. April Medienvertretern und Fans.
Das Fahrzeug der vierten Generation, das ab der Saison 2026/27 in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft eingesetzt wird, bringt den bislang größten Performance-Sprung im elektrischen Motorsport mit sich und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 330 km/h.
Die Veranstaltung GEN4 Unleashed auf der Strecke von Le Castellet zeigte die spektakulären neuen Autos und den Fortschritt der Meisterschaft auf dem Weg in ihre vierte Generation.
Tag 1 stand ganz im Zeichen der Meisterschaft – mit Rekordversuchen, generationsübergreifenden Performance-Tests und Fahrten auf der Rennstrecke.
Die Präsentation aller vier Autos verdeutlichte die enorme Entwicklung, die die Serie seit ihren Anfängen im Jahr 2014 bis hin zur bevorstehenden neuen Ära genommen hat.
Am zweiten Tag übernahmen die Teams und gaben Fans sowie Medien einen tiefen Einblick in den 975 RSE und seine Fähigkeiten.
Die nächste Ära: Lernt den Porsche 975 RSE kennen
Der neue 975 RSE ist der Nachfolger des aktuellen 99X Electric: der bislang erfolgreichste Porsche-Einsitzer.
Zum ersten Mal sorgt aerodynamischer Abtrieb für deutlich mehr Anpressdruck. In Verbindung mit neuen Reifen und permanentem Allradantrieb ermöglicht dies deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten.
“Der GEN4 zeigt, wie weit sich Elektrofahrzeuge weiterentwickelt haben”, sagt Thomas Laudenbach, Vice President Porsche Motorsport.
“Als die Meisterschaft 2014 startete, benötigte jeder Fahrer zwei Autos pro Rennen. Eine Batterie allein reichte nicht aus, um die gesamte Renndistanz zu bewältigen.”
“Diese Zeiten sind längst vorbei. Seit 2024 entwickeln wir einen Rennwagen, der auf dem Niveau von Formel-2-Fahrzeugen liegt. Elektrofahrzeuge holen nicht nur bei den Standards auf, die man gewohnt ist – ihre Stärken werden immer deutlicher sichtbar, auf der Strecke und auf der Straße.”
Porsche Motorsport hat nun bis Oktober Zeit, sein bislang umfangreichstes Hardware-Paket für die Formula E so weit wie möglich weiterzuentwickeln. Danach verlagert sich der Fokus auf die kontinuierliche Optimierung der Software.
Auch das Porsche-Kundenteam wird das neue Auto testen, bevor die FIA die Spezifikation im Herbst homologiert.
Der 975 RSE fuhr im November 2025 zum ersten Mal auf die Strecke und hatte bis Anfang April bereits 1.860 Testkilometer absolviert.
