Das Porsche Formel-E-Team wird bei seinem Heimrennen, dem Berlin E-Prix, die legendäre Sau-Lackierung tragen und damit das historische Farbschema in die vollelektrische Meisterschaft einbringen.
Inspiriert vom Porsche 917/20, der 1971 bei den 24 Stunden von Le Mans für Aufsehen sorgte, erinnert auch dieses Design an das 2026 gefeierte Jubiläum 75 Jahre Porsche Motorsport.
47 Jahre später kehrte es für einen zweiten Auftritt zurück und gewann das legendäre Rennen: Nach zermürbenden 344 Runden kam es als Sieger in der Kategorie GTE Pro ins Ziel.
Die Rennen 7 und 8 der
Das Team reist als Spitzenreiter zum Heimrennen:
Die Lackierung
Der Porsche 917/20 war ein Prototyp-Einzelstück, das Porsche gemeinsam mit dem französischen Aerodynamik-Spezialisten SERA (Société d’Études et de Réalisations Automobiles) entwickelte.
Um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Aerodynamik zu verbessern, vereinte das Auto die Stärken der Modelle 917K (Kurzheck) und 917LH (Langheck) und hatte eine ungewöhnlich breite, rundliche Karosserie.
Mit seiner kurzen, stummeligen Frontlippe erinnerte er manche an eine Schweineschnauze – und zusammen mit dem von Anatole Lapine entworfenen Design bekam er seinen Namen: die Sau.
Der Porsche 917/20 mit der #23, gefahren von Reinhold Joest und Willi Kauhsen, qualifizierte sich als Siebter. Er erwies sich als äußerst konkurrenzfähig und lag zur Rennhalbzeit auf Platz 3.
Leider sah er die Zielflagge nicht: Wegen eines Bremsdefekts musste er vor dem Ende aufgeben. Doch er hatte die Aufmerksamkeit aller auf sich gezogen.
2018 war das Design zurück und erschien erneut auf einem Porsche 911 RSR bei den 24 Stunden von Le Mans. Eingesetzt vom Porsche GT Team und gefahren von Michael Christensen, Kévin Estre und Laurens Vanthoor, hatte das Auto mit der #92 am Ende einen deutlich erfolgreicheren Auftritt als das Vorbild, das als Inspiration diente.
Mit einer herausragenden Leistung holte das Auto mit der #92, die neue Sau, den Sieg in der Kategorie GTE Pro. Die Sau hatte damit endlich abgeliefert.
Nun kehrt das Design erneut zurück, diesmal auf dem Porsche 99X Electric beim Berlin-Double-Header im Mai.
Das Rennen
Während die Saisonhalbzeit näher rückt, hat das Porsche Formel E Team in dieser Saison bereits einen Sieg geholt, und will beim Heimrennen weitere folgen lassen.
Am Wochenende stehen zwei Rennen an, am Samstag und am Sonntag, auf dem Tempelhof Airport Street Circuit.
Die 2,343 km lange Strecke mit 15 Kurven wurde für die Saison 2024/25 überarbeitet: In einigen Bereichen wurde zusätzlicher Auslauf geschaffen, und die Kurven 3 und 4 wurden für noch mehr Action enger gestaltet.
Beim Event im vergangenen Jahr holte das Team zwei Podiumsplätze: Wehrlein und Andretti-Pilot Jake Dennis wurden jeweils Zweiter.
Während Wehrlein die Fahrerwertung anführt, liegt Teamkollege Nico Müller in einem eng umkämpften Feld auf Rang 6. Dennis ist ebenfalls in den Top 10 und belegt Platz 8.
Neben dem Sonderdesign plant das Team am Wochenende des Berlin E-Prix außerdem einige ganz besondere Aktivitäten.
Am besten behaltet ihr die Social-Media-Kanäle im Blick, um mehr zu erfahren.
