Porsche feiert bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 gemeinsam mit Kundenteam Manthey 75 Jahre Motorsport. Beide Fahrzeuge treten mit einer silbernen Lackierung an, die an den ersten Porsche-Klassensieg im Jahr 1951 erinnert.
Während sich Manthey auf den Kampf um den dritten LMGT3-Sieg in Folge vorbereitet, gehen die beiden Porsche 911 GT3 R in einer historischen Lackierung an den Start, die von jener des Porsche 356 SL Coupé inspiriert ist.
Beim allerersten Auftritt von Porsche bei den
Nach der elfstündigen Anreise von Zuffenhausen zum Circuit de la Sarthe auf eigener Achse betraten die beiden Franzosen die internationale Rennbühne.
Als die Zielflagge geschwenkt wurde, hatten Veuillet und Mouche den Sieg in ihrer Klasse sowie Platz 20 in der Gesamtwertung gesichert. Sie legten 2.840,65 Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 118,36 km/h zurück.
Seitdem hat Porsche 19 Gesamtsiege und 112 Klassensiege erzielt. Zum 76. Mal in Folge wird mindestens ein Porsche in der Startaufstellung des größten Langstreckenrennens der Welt stehen.
In diesem Jahr kämpft Manthey als ungeschlagener Champion in der LMGT3-Klasse am Circuit de la Sarthe um den dritten Sieg in Folge. Seit der Einführung im Jahr 2024 hat Manthey beide Ausgaben des Rennens gewonnen.
"Wir sind nicht nur Rekordhalter bei den Gesamt- und Klassensiegen, sondern auch der einzige Hersteller, der seit 1951 ohne Unterbrechung mindestens ein Auto in Le Mans eingesetzt hat", sagt Thomas Laudenbach, Leiter von Porsche Motorsport.
"Diese Statistik macht uns sehr stolz. Sie unterstreicht, wie sehr Porsche den Motorsport als Entwicklungsplattform nutzt. Die innenbelüfteten Scheibenbremsen, das inzwischen unverzichtbare PDK-Doppelkupplungsgetriebe und die 800-Volt-Hochvolttechnologie sind nur drei Beispiele dafür. Diese Innovationen haben wir aus Weissach über den Rennsport, unter anderem in Le Mans, zur Serienreife gebracht. Sie sind damit im wahrsten Sinne des Wortes im Rennsport geboren.”
Das große Rennen: Eine der legendärsten Motorsportveranstaltungen wartet
Bald kommt die Zeit für das größte Ereignis des Langstreckensports: die 24 Stunden von Le Mans.
Der Klassiker wird seit mehr als 100 Jahren jährlich ausgetragen und lockt über 300.000 Menschen zu einem der legendärsten Rennen im Motorsport in die französische Stadt.
Die 94. Ausgabe des Rennens in diesem Jahr findet am 13. und 14. Juni statt, Training und Qualifying werden am 10. und 11. Juni ausgetragen.
Der Aufbau vor dem Rennen beginnt am Freitag, 5. Juni, und Samstag, 6. Juni, mit der traditionellen technischen Abnahme auf dem Stadtplatz. Fahrzeuge und Fahrer machen sich zur Place de la République im Herzen von Le Mans auf, wo die administrativen Kontrollen stattfinden und sich die Fans versammeln, um ihre Lieblingsfahrzeuge zu sehen.
Sonntag, der 7. Juni, ist der offizielle Testtag mit zwei Sessions, in denen sich die Fahrer mit der Strecke vertraut machen können, bevor am Dienstag, 9. Juni, die bei den Fans beliebte Autogrammstunde stattfindet.
Die Action auf der Strecke beginnt am Mittwoch, 10. Juni – der vollständigen Zeitplan ist unten zu finden. Porsche nimmt seit 1951 am Rennen teil und erzielte noch im selben Jahr das erste Podium in der Klasse, bevor 1958 das erste Podium in der Gesamtwertung folgte. Zehn Jahre später holte der Hersteller erstmals die Pole-Position, ehe 1970 der erste Gesamtsieg gelang.
Wer ist wer? Die Manthey-Fahrer für die 24 Stunden von Le Mans 2026
Manthey setzt zwei LMGT3-Fahrzeuge ein, um Porsche beim diesjährigen Rennen zu vertreten.
Die Besetzung ist identisch mit den beiden Mannschaften, die in dieser Saison die komplette
Timur Boguslavskiy, James Cottingham und der amtierende DTM-Champion Ayhancan Güven sitzen am Steuer des Manthey-DK-Engineering-Porsche mit der #91.
Boguslavskiy und Cottingham wechseln von den LMGT3-Teams The Bend Team WRT beziehungsweise von United Autosports.
Güven gibt in dieser Saison sein WEC-Debüt, nachdem er 2025 mit Manthey den Titel in der DTM gewonnen hatte.
Das Schwesterfahrzeug mit der #92, The Bend Manthey, wird von Yasser Shahin, Riccardo Pera und Richard Lietz pilotiert.
Shahin kehrt nach einem Jahr bei WRT zu Manthey zurück und fährt gemeinsam mit Pera und Lietz, die in ihr zweites Jahr als Teamkollegen gehen.
Die Mannschaft des Teams mit der #92, bestehend aus Lietz, Ryan Hardwick und Riccardo Pera, gewann das Rennen im vergangenen Jahr, während das Fahrzeug mit der #91 von Lietz, Morris Schuring und Shahin 2024 siegte.
