Porsche s'est battue pour décrocher une place sur le podium lors de la « Battle on the Bricks » à l'Indianapolis Motor Speedway, conservant ainsi une chance de défendre son titre dans le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.
La Porsche 963 n° 6 de
Ce résultat laisse également à Heinrich une chance mathématique de remporter le titre des pilotes avant la finale de la saison, le Petit Le Mans, même si les deux scénarios de championnat sont désormais largement théoriques.
Alors que la n° 6 s’est remise d’un départ dramatique au virage n° 1 pour offrir
JDC-Miller MotorSports a également connu un départ difficile avant de remonter à la neuvième place avec sa Porsche 963 client.
Dans les catégories GT, la Porsche 911 GT3 R n° 77 d’AO Racing était en lice pour un podium en GTD Pro avant qu’une pénalité ne relègue « Rexy » à la dixième place, tandis que Wright Motorsports a terminé sixième en GTD.
Le récit de la course
La « Battle on the Bricks » a duré 160 minutes, mais pour Porsche, le cours de la course a basculé en l’espace de quelques secondes après le drapeau vert.
Les trois Porsche 963 ont été impliquées dans des incidents au virage n°1, la Porsche n°7 de Penske Motorsport étant la plus touchée.
Après avoir fait un tête-à-queue dans l’embouteillage du premier virage, la 963 a été percutée par des voitures de catégorie LMP2 arrivant par l’arrière, ce qui a causé d’importants dégâts à la voiture.
Les longs travaux de réparation ont définitivement anéanti tout espoir de bon résultat pour Andlauer et Nasr.
L’équipe a mis environ 20 minutes pour remettre la n°7 en piste, mais à ce moment-là, elle comptait déjà 24 tours de retard.
« Nous avons pris le départ de la course avec beaucoup de confiance, mais tout s’est effondré dès le premier virage », a déclaré Julien Andlauer. « Notre équipe a réparé tous les dégâts en 20 minutes. C’était impressionnant ! Après cela, notre voiture était comme neuve. Nous n’avons pas pu regagner de places au fur et à mesure que la course avançait, mais nous avons recueilli des données importantes. Cela pourrait nous aider lors de la finale de la saison à Road Atlanta. »
La Porsche 963 n° 6 a échappé pratiquement indemne au drame du premier tour et s’est imposée comme la principale prétendante de Porsche Penske Motorsport.
Estre et Heinrich sont restés à portée du groupe de tête, tandis que la stratégie et le timing des phases de drapeau jaune ont bouleversé le classement.
Heinrich a réalisé une belle remontée lors du dernier relais, passant de la sixième à la troisième place avant de mener la Porsche 963 n° 6 à l’arrivée à seulement 5,202 secondes de la BMW victorieuse.
Porsche quitte Indianapolis à la deuxième place du classement des constructeurs GTP avec 2 778 points, soit 136 de moins que Cadillac.
Heinrich conserve également la deuxième place du championnat des pilotes, à 147 points de Jack Aitken.
« Ce retour sur le podium est impressionnant et le fruit d’un travail d’équipe parfait », déclare Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. « Malheureusement, malgré ce résultat, nos espoirs de remporter à nouveau le championnat ne sont désormais plus que théoriques. Nous donnerons néanmoins le meilleur de nous-mêmes lors de la finale à Road Atlanta. »
GTP Customer Racing
JDC-Miller MotorSports a été une autre victime du chaos du premier tour.
Tijmen van der Helm a été pris dans l’incident du virage n°1, contraignant la Porsche 963 n°5 à regagner les stands pour y être réparée. Une pénalité infligée par la suite a encore alourdi le retard.
À partir de là, l’objectif est devenu de remonter dans le classement. Van der Helm et Nico Müller ont progressivement regagné du terrain, et grâce à une stratégie judicieuse, la Porsche client a pu décrocher la neuvième place au classement général.
« Mon coéquipier s’est retrouvé pris dans un chaos total juste après le départ », explique Nico Müller. « Il ne pouvait rien faire dans cette situation pour éviter le contact. Malheureusement, nous avons ensuite dû nous arrêter aux stands pour des réparations et purger une pénalité. Après cela, nous avions un tour de retard.
« Grâce à une bonne stratégie, nous avons au moins réussi à remonter un peu. Pour la prochaine course à Road Atlanta, nous devons essayer de faire fonctionner notre Porsche 963 de manière plus efficace dans sa plage de fonctionnement optimale. Si nous y parvenons, un bon résultat est possible. »
GTD Pro
AO Racing semblait en passe d’obtenir un résultat bien meilleur avec sa Porsche 911 GT3 R n°77, pilotée à tour de rôle par Nick Tandy et Harry King.
« Rexy » a passé une partie de la course en lice pour le podium, mais les espoirs d’AO Racing se sont envolés lors d’un drapeau jaune sur l’ensemble du circuit.
La n° 77 étant à court de carburant, Tandy a été contraint de s’engager dans la voie des stands fermée pour bénéficier d’une intervention d’urgence.
L’équipe a effectué plus d’interventions que ce qui est autorisé dans ces conditions, ce qui a entraîné une pénalité de 60 secondes qui a écarté la Porsche de la course au podium.
N'ayant guère l'occasion de rattraper le temps perdu dans les derniers tours, Tandy et King ont terminé dixièmes en GTD Pro, à deux tours de la voiture victorieuse.
Tandy et King abordent la dernière manche à la sixième place du classement provisoire des pilotes GTD Pro, avec 2 575 points.
GTD
Wright Motorsports a complété la présence de Porsche en GT à Indianapolis avec une sixième place en GTD. Adam Adelson et Callum Ilott ont mené la Porsche 911 GT3 R n° 120 jusqu’à l’arrivée dans le tour de tête, franchissant la ligne d’arrivée avec 16,862 secondes de retard sur la voiture victorieuse de la catégorie.
Pour la seule Porsche engagée dans cette catégorie, il s’agit d’un résultat solide avant la dernière manche de la saison à Road Atlanta.
Prochaine étape
Le championnat IMSA WeatherTech SportsCar se rend désormais au Michelin Raceway Road Atlanta pour le Motul Petit Le Mans, le 3 octobre.
Cette course de dix heures réunira les quatre catégories du championnat WeatherTech pour la dernière manche de la saison 2026 et la conclusion de la Michelin Endurance Cup.
Résultats complets de Porsche lors de la TireRack.com Battle On The Bricks 2026
Catégorie GTP (Porsche 963) : P3 – n° 6 Porsche Penske Motorsport : Kévin Estre, Laurin Heinrich P9 – n° 5 JDC-Miller MotorSports : Tijmen van der Helm, Nico Müller P11 – n° 7 Porsche Penske Motorsport : Felipe Nasr, Julien Andlauer
Catégorie GTD Pro (Porsche 911 GT3 R) : P10 – n° 77 AO Racing : Nick Tandy, Harry King
Catégorie GTD (Porsche 911 GT3 R) : 6e – n° 120 Wright Motorsports : Adam Adelson, Callum Ilott
