Pascal Wehrlein a repris la tête du Championnat du monde de Formule E de la FIA à l'approche de la fin de la saison, tandis que Porsche a superbement maîtrisé les conditions difficiles à Shanghai.
La pluie a perturbé les deux courses et a entraîné des modifications de dernière minute du programme afin d’éviter le pire des intempéries, notamment le report des séances d’essais à 6 h du matin, heure locale.
Ces excellents résultats ont permis au champion de la saison 10 de reprendre la tête du classement des pilotes
Porsche a porté son avance au championnat des constructeurs à 50 points ce week-end et s’est également rapproché à six points de la tête du championnat des équipes.
Compte-rendu de la première course
Parti en pole position, Wehrlein a conservé le contrôle d’un groupe de tête très serré pendant la première moitié de la course, parvenant toujours à reprendre rapidement la première place dès que l’un de ses rivaux les plus proches parvenait à le dépasser.
En tête de la course, il s’est arrêté au stand au 16e tour pour recharger son « Pit Boost » et a repris la tête dès que le reste du peloton de tête s’est arrêté à son tour.
Une voiture de sécurité, déployée en raison de la dégradation des conditions météorologiques, a permis au peloton de se rapprocher de lui, mais au redémarrage, Wehrlein a immédiatement activé son mode attaque sans perdre la tête, puis s’est tout simplement détaché du reste du peloton pour s’assurer une victoire écrasante.
Il s’agit de la deuxième victoire de la saison pour Wehrlein, et de sa première à Shanghai.
Son coéquipier
Cette stratégie s’est avérée payante puisqu’il est remonté pour décrocher le dernier point en terminant 10e.
Compte-rendu de la deuxième course
Wehrlein et Müller se sont montrés les meilleurs du peloton lors des phases les plus pluvieuses de la deuxième course, se hissant rapidement en tête pour former un doublé imposant.
Cette course a toutefois vu s’opposer deux stratégies différentes : les Porsche, notamment, ont activé leur mode attaque dès le début et ont attaqué à fond dans les conditions les plus humides.
D’autres ont misé sur un assèchement ultérieur de la piste, ont économisé leur énergie et leurs modes d’attaque pour la fin, et ont utilisé des réglages adaptés à une piste sèche.
Les conditions ont finalement tourné à l’avantage de ce dernier groupe, ce qui a empêché Wehrlein de conserver la tête dans les derniers tours, relativement secs.
Mais cette quatrième place restait de loin le meilleur résultat parmi tous les prétendants au titre des pilotes, et grâce à ces deux excellents résultats, Wehrlein est passé, au cours du week-end, d’un retard de 27 points au classement général à une avance de neuf points en tête du classement.
Müller a également bien tenu son rang alors que la piste s'asséchait, décrochant un deuxième résultat dans les points du week-end en terminant septième – ce qui lui permet de conserver la même place au classement des pilotes.
Course des pilotes clients
L'équipe Andretti s'est à nouveau montrée très compétitive dans les deux courses, roulant la plupart du temps dans le sillage des Porsche d'usine.
Jake Dennis et Felipe Drugovich ont collaboré pour décrocher les troisième et quatrième places lors des courses de samedi, poursuivant ainsi leurs bonnes performances entamées à Shanghai.
Dimanche, Drugovich a décroché sa première pole position en Formule E, devançant Taylor Barnard lors de la finale.
Le duo Andretti occupait à nouveau les troisième et quatrième places dans la première moitié de la course de dimanche, mais ce sont finalement les mêmes conditions météorologiques qui avaient joué en défaveur de Wehrlein et Müller qui ont compromis la course des pilotes Andretti.
Alors que Dennis a chuté à la 13e place, Drugovich a réussi à conserver la sixième place.
L’équipe Cupra Kiro a également affiché par moments un rythme de pointe lors d’un week-end plus difficile.
Bien que leurs choix stratégiques alternatifs n’aient pas porté leurs fruits dans l’ensemble, Dan Ticktum a tout de même réussi une remontée en fin de course pour décrocher la 10e place lors de la deuxième course, tandis que son coéquipier Pepe Martí a terminé 12e.
Le duo a terminé 12e et 14e samedi, Ticktum devançant Martí.
Prochaine étape
Les résultats obtenus par Porsche à Shanghai placent désormais la marque dans une position extrêmement favorable pour la dernière étape de la lutte pour le titre.
Il ne reste plus que deux épreuves au calendrier : les courses nocturnes de Tokyo les 25 et 26 juillet, puis la finale du championnat à l’ExCeL Centre de Londres à la mi-août.
