La 911 GT3 R rennsport

Construit à partir d'un héritage.

Les rêves nous ont façonnés, mais le sport nous a formés. Car le sport est une attitude qui nous fait aller de l'avant. Et le sport prend nos rêves et les transforme en réalité. Tenez-vous prêts pour une Porsche 911:

qui incarne cette attitude comme personne auparavant. Avec tout ce qui a toujours rendu la Porsche 911 unique. L'essence même de la course automobile et en même temps un hommage à notre communauté.*

911 GT3 R Rennsport

La performance en chiffres

Moteur

Moteur six cylindres en ligne refroidi par eau, placé à l'arrière

Déplacement

4.194 cm³

Performance

456 kW (620 ch) à 9 400 tr/min

Engrenages

Boîte de vitesses séquentielle Porsche à 6 rapports et crabots

Poids

1 240 kg

Ligne de conduite

Propulsion arrière

La nouvelle Porsche 911 GT3 R rennsport offre probablement la forme la plus originale de conduire une voiture de course basée sur la 911.

Thomas Laudenbach, directeur du sport automobile

Conçu pour la performance.

La 911 GT3 R rennsport a été conçue pour la passion pure de la course et non pour les règlements de course.* Avec ses 1 240 kg et ses 456 kW (620 ch), elle peut se targuer d'un rapport poids/puissance final sensationnel de 2 kg/ch. Cela le place en dehors de toute homologation de toutes les séries de course pertinentes. Il se concentre pleinement sur la performance pure, notamment grâce à son aileron arrière hérité de ses prédécesseurs légendaires.

Construit pour le son.

Avec 9 400 tours par minute, le système d'échappement exclusif de course avec tuyau d'échappement central sans silencieux produit un son incomparable qu'aucune autre Porsche 911 n'a jamais produit auparavant. Un cri hypnotisant qui est une musique aux oreilles de ses fans.

Conçu pour les passionnés.

La 911 GT3 R rennsport a été conçue pour tous ceux qui savent apprécier l'héritage dont elle est issue. Limitée à seulement 77 exemplaires, elle offrira non seulement un spectacle rare, mais aussi presque unique sur les circuits de course, grâce à une palette de possibilités d'adaptation. Tu peux par exemple choisir entre sept couleurs individuelles disponibles, trois designs de peinture exclusifs ou la combinaison de couleurs la plus pure que le sport automobile puisse offrir : le carbone pur.

Conçu pour la course automobile.

Basé sur la 911 GT3 R (992), ce véhicule spécial offre de nombreuses caractéristiques exclusives à la course automobile. De son extérieur spécial en matériaux CFRP à son intérieur 911 modifié, la 911 GT3 R rennsport se démarque de la masse.

Construite pour susciter l'enthousiasme.

Préparez-vous à découvrir son moteur rennsport non régulé, moteur de course non régulé, développé à partir de la propulsion de la 911 GT3 R, avec une compression plus élevée, des pistons et des arbres à cames spécifiques à la course, son système d'échappement exclusif sans silencieux, ses roues BBS et ses pneus Michelin au design individuel, disponibles uniquement pour ce véhicule, la fonction exclusive de montée des rapports pour un régime optimal pendant le processus de montée des rapports, et bien plus encore.

Le GT3 R rennsport en studio

3/4 Arrière de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

Détail du phare de la GT3 R rennsport dans un studio.

3/4 De face, la GT3 R rennsport dans un décor de studio.

Vue à vol d'oiseau de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

Le GT3 R rennsport en studio

3/4 de la GT3 R rennsport dans un studio, vue en contre-plongée.

Motif de la GT3 R rennsport dans un environnement de studio.

* Le véhicule n'est pas homologué pour la route, il n'est pas homologué et ne répond à aucun règlement actuel de série de course.

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* Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 113 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 93.6 g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici