La Porsche 911 GT3 Cup

Tous pour un. Un pour tous.

Pour nous, dans le sport automobile, une chose est primordiale : notre équipe. Car nous courons ensemble. Et nous gagnons ensemble. Bien sûr, l'accent est mis sur les voitures de course, les pilotes et les temps au tour. Mais nous savons que c'est le travail d'équipe qui rend tout cela possible. Ensemble, nous relevons tous les défis, car réaliser son rêve a toujours été notre plus grande motivation.

The Porsche 911 GT3 Cup

La performance en chiffres

Déplacement

3,996cm³

Performance

375 kW (510 ch)

Engrenages

Boîte de vitesses séquentielle Porsche à 6 rapports et crabots

Poids

env. 1 260 kg

Ligne de conduite

Traction arrière

Prêt pour des performances de pointe.

Sur le circuit, on ressent particulièrement l'esprit d'équipe. Depuis la première Porsche Markenpokal avec une 911 il y a 30 ans, de nombreux pilotes s'affrontent chaque week-end de course. Leur partenaire sur les circuits les plus palpitants du monde est toujours le même : la Porsche 911 GT3 Cup. C'est la voiture de course idéale pour les jeunes talents prometteurs comme pour les professionnels expérimentés, qui peuvent ainsi se lancer à la chasse aux meilleurs temps.

Possibilités d'utilisation variées.

La Porsche 911 GT3 Cup est probablement la voiture de course la plus polyvalente de Porsche Motorsport. En effet, elle est utilisée aussi bien pour la Porsche Racing Experience, destinée aux débutants, que pour les coupes de marque nationales et internationales. En outre, la voiture est également utilisée dans des courses d'endurance légendaires telles que les 24 Heures du Nürburgring.

Design de véhicule spécial

L'esprit «Dream Spirit» se reflète également dans le design du véhicule. La voiture de course sera livrée pour la première fois en GT argent métallisé. Une couleur qui souligne d'une part le caractère sportif et qui, d'autre part, a une signification historique dans le sport automobile. En y regardant de plus près, on reconnaît d'innombrables circuits de course sur lesquels la nouvelle 911 GT3 Cup prendra le départ lors de sa première saison. Autre point fort du design : la ligne qui passe au-dessus de la voiture de course. Comme sur la 911 RSR, cette ligne représente le fil rouge ou, dans le cas de la 911 GT3 Cup, le fil bleu qui traverse depuis toujours le design intemporel de la famille 911.

Performances améliorées

Le moteur boxer à aspiration de 4,0 litres et 6 cylindres de la dernière génération développe 375 kW (510 ch) et souligne ainsi sa vocation : courir et gagner. Avec sa boîte séquentielle Porsche à 6 rapports à crabots, son nouvel actionneur électronique de changement de vitesse, sa puissance accrue, son essieu avant à double triangulation typique des voitures de course et son système ABS en option ou le contrôle de traction Porsche Motorsport, la nouvelle 911 GT3 Cup offre les conditions idéales pour réussir sur les circuits.

Nouveaux points forts à l'intérieur

En tant que joueur d'équipe, on pense toujours d'abord à ses coéquipiers : avec un intérieur ergonomique entièrement repensé, un grand écran couleur, des commandes éclairées et un volant de sport automobile en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC), on se sent rapidement chez soi à l'intérieur de la voiture de course. La nouvelle Porsche 911 GT3 Cup est complétée par la combinaison jantes/pneus typique des GT et par des possibilités de personnalisation accrues pour la position du siège. Dans sa dernière version, la Porsche 911 GT3 Cup est prête pour la course avec chaque fibre de sa carrosserie en acier et n'attend qu'à être libérée.

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* Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 113 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 93.6 g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici