718 Cayman GT4 RS Clubsport

L'entrée dans le sport automobile GT : plus rapide que jamais.

La 718 Cayman GT4 RS Clubsport est prête à remporter des courses de sprint et d'endurance dans des compétitions internationales. Grâce à ses performances accrues. Parce qu'elle gère encore mieux les irrégularités de la route.

Et parce qu'il peut prendre le départ immédiatement : la 718 Cayman GT4 RS Clubsport est une véritable voiture de course clé en main pour toutes les séries de courses GT4 homologuées. Un engagement envers le circuit de course. Une déclaration de dépendance envers le sport automobile.

La performance en chiffres

Une ivresse de vitesse accrue

L'envie de ne plus jamais lever le pied. Vous connaissez ? Alors, on peut passer à la vitesse supérieure. Avec jusqu'à 9 000 tr/min, le moteur atmosphérique à 6 cylindres en ligne à moteur central se précipite vers la prochaine victoire. Le son ? Aussi impressionnant que la puissance motrice de 500 ch (368 kW) que la boîte PDK à 7 rapports transmet sans délai à l'essieu arrière avec une suspension rigide et des rapports plus courts. Qu'est-ce que cela fait au conducteur ? Il en devient dépendant, de manière agréable. Il en veut toujours plus. Et encore plus de cette sensation de conduite.

Une maniabilité enthousiasmante

Les passionnés de sport automobile ne peuvent plus se passer de la 718 Cayman GT4 RS Clubsport. La maniabilité améliorée a le même effet sur les pilotes professionnels et amateurs : une envie de prendre le départ. De ne faire qu'un avec la voiture de course et le circuit. D'être encore plus rapide de quelques dixièmes de seconde. Tout repose sur le châssis spécialement développé pour la piste de course. Les stabilisateurs à lame à sept réglages sur les essieux avant et arrière et les amortisseurs à deux voies optimisés compensent les irrégularités de l'asphalte et assurent la précision sur tous les circuits. Contrôle à la limite ? Difficile de croire tout ce qui est possible.

Adaptation perfectionnée

La 718 Cayman GT4 RS Clubsport a des qualités de polyvalence dans le sang. Comme son nom l'indique, elle est basée sur le nouveau véhicule de série, la 718 Cayman GT4 RS. La 718 Cayman GT4 RS Clubsport partage avec elle une agilité exceptionnelle, combinée à une grande sécurité de conduite et à une tenue de route stable, surtout à grande vitesse. Pour une adaptation parfaite à différentes courses, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport présente également quelques particularités telles que trois taux de suspension pour les essieux avant et arrière. Cela semble compliqué ? Pas tant que ça. Grâce à une large fenêtre de configuration, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport n'a pas besoin d'être réglée de manière aussi pointue pour être rapide. Et aucune modification du logiciel n'est nécessaire pour la cartographie BOP.

Aérodynamique optimisée

Couper l'herbe sous le pied de l'adversaire ? Même si ce n'est qu'au sens figuré, la 718 Cayman GT4 RS Clubsport y parvient avec une efficacité redoutable. Son aérodynamique optimisée offre tout ce dont on a besoin pour être rapide : Flicks, Air curtain, ventilation des passages de roue et un aileron arrière avec une plage de réglage plus large et un Gurney plus haut. Pour un sport automobile plus durable, les portes, le capot avant, l'aileron arrière et les ailes ainsi que tous les éléments aérodynamiques de la carrosserie légère sont fabriqués à partir de matériaux composites en fibres naturelles. Cela vous semble génial ? Alors, voici un avertissement concernant le spoiler : plus vous le conduisez, moins vous voulez vous arrêter.

Contact commercial

Pour toute demande de renseignements concernant la 718 Cayman GT4 RS Clubsport, veuillez contacter : clubsport@porsche.de

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* Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 113 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 93.6 g/km

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