Racing |

Deux Porsche Penske Motorsport dans le top 5 des 24 Heures du Mans

Durée de lecture

3 Minutes

WEC
24 Heures du Mans

Deux Porsche Penske Motorsport s'élanceront samedi dans le top 5 des 24 Heures du Mans, la n°5 en 3e position et la n°4 en 5e position sur la grille.

Après une excellente séance de l'Hyperpole 1, les deux voitures sont passées à l'Hyperpole 2, et s'aligneront toutes deux en haut de grille lors de la course emblématique.

Mathieu Jaminet a placé la voiture n°5 en troisième position sur la grille de départ, avec un meilleur temps de 3m23.475s, tandis que Nick Tandy a réalisé un temps de 3m23.983s pour s'élancer en cinquième position.

Les deux voitures vont maintenant se battre pour remporter la 20e victoire de Porsche au Mans, lors du départ de la course à 16h00 CEST samedi.

Felipe Nasr a pris le volant de la #4 dans l'Hyperpole 1, réalisant le quatrième temps avec son premier tour lancé en 3m24.758s.

Il a ensuite amélioré son temps en 3m23.547s pour terminer la séance en septième position et passer à l'Hyperpole 2.

Pendant ce temps, Julien Andlauer, au volant de la voiture n°5, a été le plus rapide lors de sa première tentative, avec un temps de 3m23.979s qui lui a permis de devancer la deuxième place de 0.3s grâce à un tour fantastique.

Il n'a pas pu repartir pour une autre tentative après avoir perdu un pneu, mais il a terminé la séance en neuvième position pour conserver une place dans l'Hyperpole 2 après son brillant premier tour.

Lors de l'hyperpole 2, Jaminet a été le plus rapide lors de son premier tour de piste, en affichant le premier et le deuxième secteur en violet pour inscrire 3m23.475s sur la feuille de temps.

La #4 a réalisé le deuxième temps, à 0.580s, avec un autre 0.1s derrière elle pour la troisième place.

Alors que les autres s'améliorent, le duo chute aux troisième et quatrième rangs avant d'être séparé par la BMW #15.

Lors de la première séance de qualification de mercredi, la voiture n°5 a terminé à la septième place, devant la n°4 qui a terminé à la 14ème place.

Julien Andlauer, au volant de la #5, a réalisé un temps de 3m23.544s pour se qualifier pour l'Hyperpole.

Felipe Nasr, au volant de la voiture sœur, a réalisé un temps de 3m24.584s dans les dernières minutes pour assurer sa place dans la prochaine étape des qualifications.

Kévin Estre a terminé quatrième au volant de la voiture n°6, mais la voiture a été disqualifiée à l'issue de la séance pour avoir été en dessous du poids minimum.

La voiture Proton Competition n°99 s'alignera en 20e position dans la catégorie Hypercar.

Dans la catégorie LMGT3, la voiture Manthey 1st Phorm n°92 s'alignera en cinquième position pour la course de samedi, après s'être battue pendant les deux phases de l'Hyperpole.

Malgré une Hyperpole 1 très perturbée, Riccardo Pera a réalisé un temps de 3m54.659s pour se classer troisième dans les 90 dernières secondes de la séance.

Dans l'Hyperpole 2, Richard Lietz a pris le volant, avec un meilleur temps de 3m55.140s pour s'aligner en cinquième position le samedi.

La voiture Iron Dames Manthey n°85 et la voiture sœur Manthey n°90 s'aligneront aux 19e et 20e rangs de leur catégorie.

  • Home
  • Journal

Championnats

© 2025 Porsche Suisse SA

* Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures ou WLTP) pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO₂. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Des plus amples informations sur la méthode de mesure WLTP vous trouverez sur www.porsche.com/wltp

La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 113 g/km. Valeur-cible selon cycle d'essai WLTP: 93.6 g/km

** Vous trouverez des remarques importantes sur les modèles Porsche entièrement électriques ici